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PressClub Deutschland · Artikel.

„Lean-Oscar“ für Bauprojekt im BMW Group Werk Landshut

+++ Auszeichnung für Bauprojekt zur Erweiterung der Leichtmetallgießerei +++ Bau in Rekordgeschwindigkeit dank Lean-Methode +++ Produktionsgebäude für neue Generation von E-Motorengehäusen +++

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Tim Holzmueller
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Landshut. Das BMW Group Werk Landshut wurde von dem German Lean Construction Institute (GLCI) mit dem Lean Construction Project Award 2024 für den effizient umgesetzten Aufbau eines Gießereigebäudes ausgezeichnet. Der Neubau für die Produktion der nächsten Generation von Elektromotorengehäusen wurde in einem rekordverdächtig kurzen Zeitraum realisiert. Statt branchenüblich in zwei Jahren konnten die Bauspezialisten das Gebäude in gerade einmal einem Jahr errichten. Möglich war dies durch den konsequenten Einsatz der Lean-Methode, also einer getakteten Planungs- und Bauphase in enger Abstimmung zwischen Bau und Technologie. Das Vorhaben wurde inmitten des Werksgeländes direkt an einer Halle mit laufender Produktion angeschlossen.

„Die Konsequenz mit der die Lean-Methode hier über alle Gewerke hinweg sowie zwischen Bau und Produktion eingesetzt wurde, ist herausragend gelungen. Lean ist unsere Antwort wettbewerbsfähig in Zeit, Kosten und Qualität den strukturellen Wandel bei der BMW Group gemeinsam mit unseren internen und externen Partnern zu gestalten. Wir sind sehr stolz darauf, dass eines unserer laufenden Projekte mit dem Lean Construction Project Award honoriert wurde“, so Dr. Nicole Haft-Zboril, Leiterin des BMW Group Immobilienmanagements. „Der Schlüssel zum Erfolg ist die Zusammenarbeit mit starken Partnern auf Basis einer transparenten Projektsteuerung.“

Thomas Thym, Leiter BMW Group Werk Landshut: “Der Ausbau der Gießerei und damit unserer Produktionskapazitäten für die kommende Fahrzeuggeneration der BMW Group ist für uns ein fundamentaler Meilenstein. In Rekordgeschwindigkeit entstand so ein neuer, hochmoderner Fertigungsbereich mit attraktiven Arbeitsbedingungen für unsere Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter.“

Mit der Inbetriebnahme des neuen Produktionsbereichs in der Leichtmetallgießerei schließt das BMW Group Werk Landshut eine Investition von rund 200 Millionen Euro ab. Seit 2020 hat die BMW Group rund eine Milliarde Euro in den niederbayerischen Werksstandort investiert, davon etwa 500 Millionen Euro für den Ausbau der Elektromobilität. Mit der Fertigung des Gehäuses für die sechste Generation der elektrischen Antriebsmaschine leistet das Werk Landshut einen wichtigen Beitrag in der Transformation zur Elektromobilität.

Konsequenter Einsatz von Lean Construction

Von der Machbarkeitsstudie bis zur Umsetzung wurden Lean-Methoden angewendet, um den Aufbau des Produktionsgebäudes effizient zu gestalten. Ein Lean-Team, bestehend aus BMW Group Mitarbeitenden und Partnern begleitete den gesamten Prozess von der Planung über den Bau bis hin zur Übergabe an die Produktion. Die Verknüpfung von digitalen Applikationen und Lean-Methoden erwies sich als entscheidender Erfolgsfaktor. Dabei werden digitale 3D-Modelle des Bauprojekts (BIM-Modelle) mit einer Taktplanung für die Transparenz der einzelnen Bauabschnitte zusammengebracht.

Insgesamt wurden mehr als 30 Einzelflächen für den Produktionsaufbau bereitgestellt. Die enge Verzahnung mit der Technologieabteilung in einer Kohabitationsphase wurde intensiv methodisch begleitet. Durch das frühzeitige Aufsetzen der Taktplanung konnte eine hohe Reaktionsfähigkeit erreicht und erste Teilflächen priorisiert im Schulterschluss mit der Technologie bereitgestellt werden.

Die BMW Group gilt als führend für den Einsatz von Lean Construction - sowohl in Deutschland als auch weltweit. Seit über zehn Jahren wird das Produktionsprinzip konsequent auf die Bauprozesse übertragen. Die BMW Group investiert jährlich umfangreich in die Schulung und Weiterbildung der Mitarbeitenden und Partner um die Expertise effizienter und qualitativ hochwertiger Bauprojekte auch weiterhin auszubauen.

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Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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