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PressClub Deutschland · Artikel.

BMW M Motorsport News, 2. Juni 2026.

+++ Top-Thema: Siege und Meisterschaftsführung im Italian GT Sprint Cup +++ ADAC GT Masters: Starkes Wochenende in Zandvoort +++ M News kompakt: Weitere Siege und Podien +++

BMW M Motorsport
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Björn Lellmann, Leiter Kundensport bei BMW M Motorsport:

„Die vergangenen beiden Wochen haben sowohl mit dem BMW M4 GT3 EVO als auch mit dem BMW M4 GT4 EVO einmal mehr hervorragende Ergebnisse eingebracht. Herzlichen Glückwunsch an Ceccato Racing und FK Performance Motorsport zu ihren eindrucksvollen Siegen in der Italian GT und dem ADAC GT Masters! Besonders beeindruckend ist für mich die große Anzahl an Fahrzeugen in den beiden Rennserien. Fünf BMW M4 GT3 EVO in Italien, vier im ADAC GT Masters – das zeigt, wie begehrt unsere Produkte sind. Mit dem BMW M4 GT4 EVO kämpfen unsere Teams hart, um in den Top-Rennserien dieser Kategorie Spitzenergebnisse einzufahren. Das klappt in dieser Saison sehr oft, aber nicht immer. Die Konkurrenz in der GT4-Kategorie ist einfach enorm groß. Ich drücke auch in den kommenden Wochen allen BMW M Motorsport Teams und Fahrern die Daumen.“

 

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Italian GT (22.-24.5.): Siege und Meisterschaftsführung im Sprint Cup.

Zwei von vier Saisonveranstaltungen im Sprint Cup der Italian GT Championship sind absolviert, und die BMW M Motorsport Teams haben der ersten Saisonhälfte ganz klar ihren Stempel aufgedrückt. Mit zwei Siegen und einem zweiten Platz in den bisherigen vier Rennen führt BMW M Werksfahrer Jens Klingmann (GER) die Fahrerwertung mit 55 Punkten an. Am vorvergangenen Wochenende gewann der Sprint-Champion von 2023 und 2024 in Vallelunga (ITA) im #7 BMW M4 GT3 EVO von BMW Italia Ceccato Racing gemeinsam mit seinem Werksfahrer-Kollegen Max Hesse (GER) das Sonntagsrennen. Am Samstag war das Duo aufgrund eines Reifenschadens kurz vor Schluss aus den Punkterängen herausgefallen. „Trotz des Pechs am Samstag, das uns einige Punkte gekostet hat, bin ich mit dem Wochenende in Vallelunga insgesamt sehr zufrieden. Durch den Sieg am Sonntag konnten wir die Führung in der Meisterschaft festigen”, sagte Klingmann. „Generell war die erste Saisonhälfte des Sprint Cups sehr gut. Für den Rest des Jahres ist die Zielsetzung klar: Wir wollen nach einem Jahr Pause den Titel wieder zu BMW M Motorsport und Ceccato Racing holen.”

Auch in der Pro-Am-Wertung lief es für BMW Italia Ceccato Racing ausgezeichnet. Anthony McIntosh (USA) und Parker Thompson (CAN) feierten im #8 BMW M4 GT3 EVO ein perfektes Wochenende und gewannen in beiden Läufen ihre Klasse – die optimale Vorbereitung auf die 24 Stunden von Le Mans (FRA), wo sie am übernächsten Wochenende gemeinsam mit BMW M Werksfahrer Dan Harper (GBR) und dem Team WRT um den Sieg in der LMGT3-Klasse kämpfen werden. Am Samstag krönte das Duo das Rennen in Vallelunga mit dem dritten Platz auf dem Gesamtpodium.

Ebenfalls auf dem Podium jubelten Pedro Ebrahim (BRA) und Jasin Ferati (SUI). Sie fuhrem am Sonntag im #55 BMW M4 GT3 EVO von Nova Race auf den zweiten Gesamtrang. Im Samstagrennen belegte das Duo den sechsten Platz – direkt hinter Giuseppe Forenzi (ITA) und Ian Rodriguez (GUA) im #77 BMW M4 GT3 EVO vom Faems Team. Am Sonntag kam das Duo auf Platz acht. Einen fünften BMW M4 GT3 EVO setzte das Team Gino Motorsport mit Mathias Villadsen (DEN) am Steuer ein. Er fuhr in beiden Rennen auf Platz 13.

 

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ADAC GT Masters (22.-24.5.): Starkes Wochenende in Zandvoort.

Die BMW M Motorsport Teams FK Performance Motorsport und Schubert Motorsport boten den Fans bei der zweiten Saisonveranstaltung des ADAC GT Masters in Zandvoort (NED) eine große Show. Am Ende standen ein Sieg, eine Poleposition und drei weitere Podestplätze zu Buche. Gewinner des Wochenendes waren Leyton Fourie (RSA) und Tim Zimmermann (GER) im #11 BMW M4 GT3 EVO von FK Performance Motorsport. Sie gewannen das erste Rennen und kämpften sich am Sonntag trotz Erfolgsballasts auf Position zwei. In der Meisterschaft liegen sie mit 67 Punkten auf dem zweiten Rang. „Wir wussten, dass unsere Rennpace hier gut sein würde“, sagte Fourie. „Unser schwieriges Wochenende am Red Bull Ring war eine harte Erfahrung, aber ich habe nie an uns und dem Team gezweifelt und wusste, dass wir in Zandvoort stark zurückkommen würden. Ich bin sehr happy über das Ergebnis und möchte mich beim Team für das tolle Auto bedanken.“ Fabio Rauer (GER) und Storm Gjerdrum (NOR) wurden am Sonntag im Schwesterfahrzeug mit der Nummer 10 Dritte.

Für Schubert Motorsport lief es im Samstagsrennen sehr gut. Zunächst fuhr Sandro Holzem (GER) im #56 BMW M4 GT3 EVO seine erste Poleposition in der Rennserie heraus. Im Rennen kam er dann gemeinsam mit seinem Zwillingsbruder Juliano (GER) auf Platz zwei ins Ziel. „Ich bin sehr glücklich, dass wir die Pole geholt haben“, sagte Sandro Holzem. „Das war eine Bomben-Runde und das Auto war extrem gut, das Team hat wirklich tolle Arbeit geleistet.“ Das Sonntagsrennen endete für die Holzem-Brüder auf Platz neun.

 

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M News kompakt: Weitere Siege und Podiumsplätze.

GT4 European Series (28..31.5.): Victor Bouveng und Joakim Walde (beide SWE) haben bei der zweiten Station der GT4 European Series in Monza (ITA) erneut zwei Klassenpodien gefeiert. Sowohl am Samstag als auch am Sonntag belegte das Duo vom Team Schubert Motorsport Rang zwei in der Pro-Am-Kategorie. Damit verteidigten Bouveng und Walde im #98 BMW M4 GT4 EVO souverän die Gesamtführung in der Pro-Am-Fahrerwertung. Im ersten Lauf machten Paolo und Davide Meloni (beide SMR) vom Team W&D Racing Team als Dritte das Doppelpodium für die BMW M Motorsport Teams perfekt.

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British GT Championship (22.-24.5.): Jack Collins und Branden Templeton (beide GBR) haben den zweiten Saisonlauf der British GT Championship in der GT4-Kategorie gewonnen. Das britische Duo triumphierte im Oulton Park (GBR) im #24 BMW M4 GT4 EVO vom Team Century Motorsport.

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BTCC (23.-24.5.): Charles Rainford (GBR, Team WSR) hat das erste Rennen der British Touring Car Championship in Snetterton (GBR) im #99 BMW 330e M Sport gewonnen. Sein Teamkollege Daryl De Leon (GBR) fuhr im ersten und dritten Lauf jeweils als Dritter auf dem Podest.

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Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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