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PressClub France · Article.

Nouvelles BMW X3 M et BMW X4 M.

BMW M GmbH intègre pour la première fois dans son offre de véhicules hautes performances des modèles de type Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports Activity Coupe (SAC). La BMW X3 M et la BMW X4 M s’imposent comme de nouvelles références en matière de dynamisme, d’agilité et de précision dans leurs segments respectifs.

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Pierre-Alexandre Cornillon
BMW Group

Tel: +33-631-546-099

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BMW M GmbH élargit son offre de voitures hautes performances avec quatre nouveaux modèles de type Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports Activity Coupe (SAC) :

  • BMW X3 M : 480 ch/353 kW, couple max. : 600 Nm, consommation de carburant en cycle mixte : 10,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 239 g/km.
  • BMW X4 M : 480 ch/353 kW, couple max. : 600 Nm, consommation de carburant en cycle mixte : 10,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 239 g/km.
  • BMW X3 M Competition : 510 ch/375 kW, couple max. : 600 Nm, consommation de carburant en cycle mixte : 10,5 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 239 g/km.
  • BMW X4 M Competition : 510 ch/375 kW, couple max. : 600 Nm, consommation de carburant en cycle mixte : 10,6 l/100 km ; émissions de CO2 en cycle mixte : 239 g/km.

 

  • Lancement commercial de la BMW X3 M et de la BMW X4 M ainsi que de la BMW X3 M Competition et de la BMW X4 M Competition dotées d’une puissance accrue et d’équipements de série exclusifs.

 

  • Moteur six cylindres en ligne de conception nouvelle. Technologie
    M TwinPower Turbo avec deux turbocompresseurs. Moteur capable d’atteindre de hauts régimes, systèmes de refroidissement et de lubrification éprouvés sur circuit. Système d’échappement à volets pilotés pour une acoustique moteur unique.

 

  • Boîte de vitesses huit rapports M et transmission intégrale M xDrive spécifiquement réglée pour ces modèles, avec stratégie axée sur la propulsion et deux modes de conduite au choix. L’interaction des différents systèmes (transmission M xDrive, contrôle dynamique de la stabilité [DSC] et différentiel actif M sur le train arrière) optimise la tenue de route, l’agilité et la stabilité directionnelle.

 

  • Suspension de conception nouvelle spécialement conçue pour les modèles M dotée d’amortisseurs à pilotage électronique et de caractéristiques cinématiques et élastocinématiques propres à ces modèles sur les trains avant et arrière. Direction spécifique aux modèles M, freins composites M. Éléments de renforts pour une rigidité accrue des organes de support du châssis. La barre de renfort M du compartiment moteur est également disponible en fibre de carbone en option.

 

  • Performances exceptionnelles. Accélération de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes (pour la BMW X3 M et BMW X4 M) et en 4,1 secondes (pour la BMW X3 M Competition et BMW X4 M Competition).

 

  • Possibilité de régler différents paramètres du véhicule : caractéristiques du moteur et de la transmission, paramètres du contrôle dynamique de la stabilité avec mode M Dynamic, réglage des amortisseurs, réactivité directionnelle, mode M xDrive et affiche tête haute spécifique au modèle. Boutons M sur le volant permettant de sélectionner les deux ensembles de réglages préalablement enregistrés dans le système.

 

  • Signature stylistique M comprenant des entrées d’air particulièrement larges dans le bouclier avant, un système Air Breathers avec ouïes intégrales M, ainsi que divers éléments en style spécifique M : rétroviseurs extérieurs, jupe arrière, becquet de toit (BMW X3 M) et spoiler arrière (BMW X4 M). Jantes M 20 pouces en alliage léger à double branche fournies de série. Les modèles M Competition se distinguent par certains éléments stylistiques tels que les jantes M 21 pouces en alliage léger et le système d’échappement M Sport. Pack M Carbon Extérieur optionnel (disponibilité prévue : août 2019) avec éléments de design exclusifs en plastique à renfort fibre de carbone.

 

  • Habitacle à l’atmosphère luxueuse et sportive évoquant la compétition automobile : combiné d’instruments spécifique aux modèles M, volant M en cuir avec palettes de changement de rapport et boutons M, sélecteur de vitesses M, bouton de démarrage rouge, inserts en aluminium/carbone. Sièges Advanced à réglage électrique en cuir Vernasca avec design spécifique aux modèles M fournis de série dans la BMW X3 M et la BMW X4 M. Sièges M avec sellerie en cuir Merino, réglage électrique des appuie-tête et logo M illuminé (en option / de série pour la BMW X3 M Competition et la BMW X4 M Competition).

 

  • Pack ConnectedDrive avec système de navigation Professional de série. Large éventail de systèmes d’assistance à la conduite et connectivité étendue avec les services BMW ConnectedDrive.

 

 

 

 

 

Les données fournies sur les performances, la consommation et les émissions sont des valeurs provisoires.

 

 

 

 

 

 

Les données relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 ont été mesurées conformément à la méthode définie par le règlement (CE) no 2007/715, dans sa version en vigueur. Ces mesures ont été obtenues sur des véhicules dotés des équipements de base (modèles dotés des équipements de série commercialisés en Allemagne), les plages indiquées tenant compte des variations liées aux jeux de pneumatiques et aux jantes dont peuvent être équipées les voitures, ou en fonction de certains équipements fournis en option. Les valeurs peuvent donc varier en fonction de la configuration.

Les données indiquées pour les modèles suivis d’un astérisque (*) sont mesurées sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d’essai harmonisé à l’échelle mondiale pour les voitures particulières) et converties en cycle européen à titre de comparaison. Pour ces véhicules, les données utilisées pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s’appuie (notamment) sur les émissions de CO2 peuvent différer des valeurs indiquées ici.

Les données d’efficacité en matière de CO2 sont déterminées conformément à la directive 1999/94/CE et au décret allemand sur le contrôle de la consommation d’énergie des voitures particulières (Pkw-EnVKV) dans sa version en vigueur et sont basées (pour la classification) sur la consommation de carburant et les valeurs de CO2 selon le cycle NEDC.

 

Pour de plus amples informations sur les données officielles relatives à la consommation de carburant et aux émissions de CO2 des nouveaux véhicules de tourisme, veuillez consulter le guide « Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen » (Guide sur la consommation de carburant, les émissions de CO2 et la consommation électrique des véhicules de tourisme) édité par la société automobile allemande DAT, qui comptent parmi ses sociétaires les principales associations allemandes de l’automobile, disponible gratuitement sur tous les points de vente et au téléchargement à l’adresse suivante : https://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden-kraftstoffverbrauch.html.

 

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