Dinamismo por tradición - 30 años BMW Serie 3

Indice: * La historia del BMW Serie 3 * Un deportivo de pura sangre: el
BMW M3 * Deporte popular y deporte de alta competición: el BMW
Serie 3 en la competición automovilística * Así se
produce el placer de conducir: la fabricación del BMW Serie 3 **
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carpeta de prensa completa de "Dinamismo por tradición - 30
años BMW Serie 3". Lo único que al empezar el verano
de 1975 se sabía con bastante certeza sobre la futura serie de
modelos de BMW fue su denominación. Tras la berlina de la Serie
5, que había iniciado una nueva era de denominación de
modelos de la marca, la nueva Serie llevaría el número 3
o 4. Finalmente, se optó por el número 3. Ese
número es, entretanto, sinónimo de la serie de BMW
más exitosa de todos los tiempos. Y su lanzamiento se produjo
muy cerca de la sede central de BMW, en el estadio olímpico de
Munich. En este estadio mundialmente conocido, la junta directiva
presentó la Serie completamente nueva en el mes de julio. En el
morro predominaba la parrilla ovoide, resaltada delante de las rejillas
del radiador, y marcando el inicio de dos líneas ligeramente
elevadas que llegaban hasta la base del parabrisas a lo largo del
capó. De esta manera, resultó evidente el parentesco con
los modelos de la Serie 5. La novedad característica del coche
de dos puertas fue su forma de cuña, con una zaga elevada, poco
común en la época. En vista de las críticas
expresadas en relación con el diseño de la zaga, se
optó por montar un listón de plástico negro entre
los pilotos posteriores, con el fin de equilibrar la estética
del coche.