El BMW Serie 1

Datos resumidos Versión resumida Versión completa * El
concepto * El chasis * Los motores * La seguridad * El equipamiento
(extracto) * Los costos de mantenimiento * La venta * La
producción * El reciclaje Datos técnicos Dimensiones
interiores y exteriores Diagramas de par motor y de potencia ** Por
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de prensa del Nuevo BMW Serie 1. Diseño. Berlina de cinco
puertas de carácter deportivo, con sofisticado chasis,
tracción trasera, la distancia entre ejes más grande del
segmento, dimensiones exteriores en concordancia con las usuales en el
segmento. Motor. Único coche de su segmento con motor montado en
posición longitudinal y con tracción posterior. En fecha
del lanzamiento al mercado, provisto de dos motores de gasolina y dos
motores diesel. Los motores de gasolina tienen accionamiento plenamente
variable de las válvulas. Los motores diesel disponen de
inyección common-rail de la segunda generación (1.600
bar). Todos los motores cumplen la norma UE-4 y tienen arranque de
confort. Variantes de motores: BMW 116i con 85 kW (115 CV); doble
VANOS. BMW 120i con 110 kW (150 CV), doble VANOS y VALVETRONIC. BMW 118d
con 90 kW (122 CV), turbo VNT con intercooler. BMW 120d con 120 kW (163
CV), turbo VNT con intercooler. Caja de cambios manual de seis marchas
(de cinco marchas en el 116i) o caja de cambios automática de
seis marchas con Steptronic (en 120i y 120d). Chasis y seguridad
activa. Dinamismo de la conducción, nivel de confort y seguridad
a nivel especialmente alto en el segmento de los coches compactos. Eje
de aluminio de dos articulaciones y tirantes delante, eje de cinco
brazos de acero ligero detrás, sistema de control
dinámico de la estabilidad (DSC) con modalidad de
conducción dinámica (DTC), regulación de la
tracción ASC, bloqueo electrónico del diferencial,
sistema de frenos con antibloqueo (ABS), sistema de control
dinámico de los frenos (DBC), sistema de control de frenado en
curvas (CBC), distribución electrónica de la fuerza de
frenado (EBV), la mejor capacidad de frenado en el segmento de los
coches compactos. Carrocería. Carrocería de cinco puertas
de acero. Utilización de aceros de alta resistencia para ahorrar
peso; la distancia entre ejes más grande del segmento de coches
compactos; gran ancho de vía; voladizo extremadamente corto
delante; cinco asientos, cada uno con cinturones de seguridad de tres
puntos; tres apoyacabezas en los asientos posteriores; maletero con
capacidad desde 330 hasta 1.150 litros, de modificación
versátil y con portón que se abre en gran ángulo
hacia arriba; banqueta posterior abatible asimétricamente; piso
doble del maletero. Seguridad pasiva. Primer auto en el segmento de
coches compactos del mercado alemán con sistema de luz de freno
de encendido en dos fases y primer coche con indicación
contínua de desgaste de las pastillas de freno. Indicador de
pinchazos (RPA), neumáticos con función de emergencia
tipo runflat, carrocería de gran rigidez para una
conducción más precisa y para resultados óptimos en
caso de un impacto, barras altamente resistentes ancladas en todas las
puertas para resistir choques laterales, protección completa de
los ocupantes de los asientos mediante airbags frontales de
activación en dos fases, airbags laterales delante, airbags con
cortina tensa para los ocupantes de los asientos delanteros y
posteriores, tensores y limitadores de fuerza en los cinturones de
seguridad de los asientos delanteros, detección de la
ocupación del asiento del acompañante, circuito
eléctrico de seguridad para desconectar la bomba de gasolina,
desbloquear las puertas, conectar las luces intermitentes de emergencia
y encender las luces del habitáculo en caso de un accidente;
sistemas de estabilización DSC, DTC, ASC, ABS, DBC, CBC, EBV
(consultar bajo "chasis" para obtener informaciones
más detalladas). Con estas cualidades, el BMW Serie 1 cumple
todos los requisitos necesarios para obtener 5 estrellas en la prueba
de choque Euro-NCAP. Equipamiento de serie. Botón de arranque
con sistema de puesta en funcionamiento de confort, llave sin barba,
sin pila y con función de mando a distancia; el coche detecta
cuál de las llaves se está utilizando y conecta, enre
otros, la radio* y el aire acondicionado*, regula la posición de
los asientos eléctricos* y la de los espejos retrovisores*.
Sensor de nivel de carga de la batería para disponer siempre de
suficiente capacidad para arrancar el motor, ordenador de a bordo,
indicación del kilometraje restante para todas las piezas sujetas
a desgaste, regulación de la temperatura por separado para el
conductor y su acompañante.