BMW completa la gama del X5 en Argentina: el nuevo turbodiesel es, sencillamente, el más potente del segmento. Lujo, potencia y racionalidad

Buenos Aires, 10 de octubre de 2001. La gama X5 de BMW sigue siendo
noticia: después de haber sido elegida por el Consejo de
Periodistas del Automóvil como el mejor 4x4 del año
2001-2002, llega el tercer mosquetero para completar una tríada
de lujo: la versión turbodiesel de 184 CV de potencia y el
más completo equipamiento de confort y seguridad. Con este X5
la marca alemana transita las mismas soluciones de avanzada adoptadas
en las versiones nafteras (de 3.0 y 4.4 litros): un chasis monocasco de
excepcional rigidez e impecable comportamiento dinámico,
perfectamente combinado con una tracción total inteligente de
gestión electrónica. Cuenta de serie con sistema
antipatinamiento (ASC-X), control automático de descenso en
pendientes (HDC) y suspensión trasera autonivelante que, en
consonancia con el control electrónico de estabilidad (DSC III),
permiten aprovechar toda la potencia disponible más allá
del camino elegido. La planta motriz es de seis cilindros en
línea y tecnología multivalvular, turbo de
geometría variable e inyección directa Common rail que
equipa a distintas alternativas de las Series 3, 5 y 7 y convierten a
este 4x4 - ni más ni menos - en el más potente de todos.
Como marca la tradición, este motor destila potencia y par motor
en una amplia gama de revoluciones y le permite alcanzar excelentes
prestaciones: 200 kilómetros por hora de velocidad máxima,
apenas 10,5 segundos para alcanzar los 100 kilómetros con partida
detenida, todo en el marco de una serenidad absoluta de marcha y -
fundamentalmente - con unos consumos sorprendentes, en ruta bastan 8,2
litros de gasoil para recorrer 100 kilómetros. Para ser el mejor
también hay que ser el más eficiente. El
habitáculo hace gala de un líder del segmento Premium: en
su interior se "respira" el clima de un auténtico y
soberano BMW: tapicería en cuero de selección especial,
delicados comandos eléctricos para regular la butaca, el volante
(con teclas multifunción), los levantavidrios o el cierre
centralizado, equipo de audio de alta fidelidad y la asistencia de un
ordenador de abordo -entre otros exquisitos detalles- hacen de
cualquier viaje una experiencia inolvidable para todos los ocupantes.
Las cotas interiores permiten alojar con gran comodidad a cinco adultos
con su respectivo equipaje. La seguridad activa y pasiva sigue la
tradición de la familia: intachable. Carrocería con
deformación programada, una batería de airbags para
proteger a todos los pasajeros, frenos antibloqueo ABS de última
generación, control de frenado (CBC) en curvas y repartidor
electrónico de frenada (DBC) generan la más absoluta
confianza ante cualquier imprevisto. Lo que para la competencia
representa una interesante gama de opcionales, en BMW es parte del
equipo de serie. Sin estridencias. El nuevo turbodiesel llega para
potenciar las conocidas virtudes de la familia X5 desde otra
óptica. La funcionalidad de un motor Diesel de última
generación, más el clásico refinamiento, lujo y
seguridad de todo BMW se aúnan en el placer de conducir una gran
berlina de lujo pensada para recorrer todos los caminos. El BMW X5
3.0dA está disponible en los concesionarios de la red a un precio
sugerido de USD 79.600.