El placer de conducir, ahora también en el segmento de los automóviles compactos: el nuevo BMW Serie 1

Con la llegada del otoño boreal 2004, BMW ofrece por primera vez
un modelo en el segmento de automóviles compactos: se trata del
BMW Serie 1 con cinco puertas y 4,23 metros de largo. La nueva Serie es
exactamente 24 centímetros más corta que el sedán
de la Serie 3. El conjunto propulsor típico de BMW, los potentes
motores, el equipamiento de alta calidad y el consecuente placer de
conducir son las características que distinguen a un producto que
será una real alternativa en este segmento del mercado. A
primera vista es evidente que el nuevo automóvil de cinco puertas
es un BMW genuino: la gran distancia entre ejes, el corto voladizo
delantero, la baja línea del techo con la típica curva
dinámica en la columna C y el frente característico con
cintura contorneada y dobles faros confieren al Serie 1 una presencia
inconfundible. La práctica puerta del maletero brinda acceso a un
confortable espacio para equipaje con capacidad variable entre 330 y
1.150 dm3, en el que conductor y pasajeros también pueden
transportar elementos deportivos de gran tamaño para
múltiples actividades de tiempo libre. Singular agilidad y
precisión de dirección Con o sin carga, en cualquier caso
viajar en el nuevo Serie 1 es la expresión de máximo
placer de conducir: la posición del asiento, concebida
especialmente para recorrer distancias largas, y la excelente
distribución en el cockpit ofrecen al conductor una
ergonomía perfecta que potencia la «vivencia del
conducir». Una vez que el conductor pulsa el botón de
encendido, se ve sumergido en la alegría que solamente es capaz
de transmitir un BMW. Gracias a su agilidad, única en la clase
compacta, y la gran precisión de su dirección, el Serie 1
de BMW se desplaza con estilo deportivo, ofreciendo absoluto confort no
solo por rutas sinuosas, sino facilitando también la
maniobrabilidad en los centros urbanos. Igual que todos los autos de
BMW, el Serie 1 posee motor delantero y tracción trasera: el
conductor conduce aún en las curvas más cerradas sin la
interferencia de efectos negativos de propulsión, en tanto que
las ruedas traseras transmiten la potencia del motor a la calzada en
condiciones perfectas de tracción Asimismo, este concepto
subraya una distribución ideal de los pesos entre el sofisticado
eje delantero de aluminio y el eje posterior de cinco brazos. El
conjunto integral ofrece nuevas ventajas como una tracción
óptima aún en condiciones de carga plena o desplazamiento
en pendiente. El concepto de propulsión y chasis se ve
complementado por una carrocería especialmente rígida y
las excelentes cualidades aerodinámicas, ya que el coeficiente cw
es de tan sólo 0,29. Ningún otro vehículo del
segmento de automóviles compactos ofrece tanta armonía
como el BMW Serie 1, que conjuga sus cualidades deportivas con el
confort al conducir distancias largas. Cuatro variantes de motor entre
115 y 163 CV En el momento de su lanzamiento, los clientes podrán
optar entre cuatro motorizaciones de cuatro cilindros. Los modelos 116i
(85kW / 115 CV) y 120i (110 kW / 150 CV) están equipados con
motores nafteros de marcha suave. Los modelos 118d (90kW / 122 CV) y el
120d (120 kW / 163 CV) están equipados con motores diesel que
brillan por su gran torque. Naturalmente, todos los BMW Serie 1 cumplen
con las exigencias establecidas en la normativa UE4 sobre emisiones. La
potencia de los motores se transmite a través de una caja de
cambios manual muy precisa de seis marchas (de cinco marchas en el caso
del 116i) o mediante una confortable caja automática de seis
marchas. Las ruedas son de 16 pulgadas y cuenta con neumáticos
tipo run-flat. Al mismo tiempo, el BMW Serie 1 posee uno de los
consumos de combustible más bajos de su segmento. Máxima
seguridad activa y pasiva Frenos de disco de alta estabilidad y gran
diámetro permiten obtener ejemplares valores de retardo incluso
en situaciones extremas. Las luces de freno de dos niveles del BMW
Serie 1 informan a los vehículos que vienen detrás si el
automóvil está frenando con normalidad o si está
efectuando una frenada de emergencia. El equipamiento de seguridad con
sistema de control dinámico de estabilidad (DSC), sistema de
frenado de emergencia (DBC), bloqueo electrónico del diferencial
y un conjunto completo de airbags, con bolsas de aire para las cabezas
de todos los ocupantes, cumple el máximo nivel de seguridad
posible. Junto con una ejemplar estructura de seguridad de la
carrocería, se cumplen así todas las condiciones
necesarias para obtener cinco estrellas en la prueba de choque Euro
NCAP. Posibilidades de equipamiento como en la categoría
superior de lujo Más allá de un equipamiento de serie muy
amplio, existe una extraordinaria multiplicidad de posibilidades de
individualizar al BMW Serie 1 con equipamiento opcional en la habitual
y elevada calidad BMW. Muchos de estos opcionales hasta ahora eran
exclusivos de los segmentos de lujo como por ejemplo: acceso de confort
sin llave, interfase bluetooth para teléfonos móviles,
asientos deportivos con regulación del ancho del respaldo,
sistema de estacionamiento acústico (PDC) delantero y trasero,
faros bi-xenón así como diversos equipos de audio y
navegación de gran potencia, que también pueden ser
sintonizados mediante el moderno sistema de comando BMW iDrive con
controlador central o comando de voz. Con su concepción
única, el BMW Serie 1 está pensado para todos aquellos
clientes que apreciaban los aspectos prácticos de los actuales
modelos compactos, pero buscaban en vano un auto que transmitiera
placer al conducir acompañado por una mayor individualidad. El
BMW Serie 1 responde acabadamente a estos deseos del cliente y ofrece,
además, un producto de alto valor con exterior moderno y
caracterización propia. Principales datos técnicos 116i:
85 kW / 115 CV a 6.000 r.p.m.; par motor máximo de 150 Nm a 4.300
r.p.m.; cilindrada de 1.600cc; aceleración de 0-100 km/h en
10,8s; velocidad máxima de 200 km/h; consumo 7,5 l/100km. 120i:
110 kW / 150 CV a 6.200 r.p.m.; par motor máximo de 200 Nm a
3.600 r.p.m.; cilindrada de 2.000cc; aceleración de 0-100 km/h
en 8,7s; velocidad máxima de 217 km/h; consumo 7,4 l/100km.
118d: 90 kW / 122 CV a 4.000 r.p.m.; par motor máximo de 280 Nm a
2.000 r.p.m.; cilindrada de 2.000cc; aceleración de 0-100 km/h
en 10,0s; velocidad máxima de 201 km/h; consumo 5,6 l/100km.
120d: 120 kW / 163 CV a 4.000 r.p.m.; par motor máximo de 340 Nm
a 2.000 r.p.m.; cilindrada de 2.000cc; aceleración 0-100 km/h en
7,9s; velocidad máxima de 220 km/h; consumo 5,7 l/100km. BMW
Serie 1 - fabricado en Alemania El nuevo BMW Serie 1 es fabricado en la
modernísima planta que BMW posee en Regensburg, Alemania. Esta
fábrica cuenta con instalaciones que, comparadas con otras
plantas industriales, ofrecen un máximo nivel de versatilidad y
permiten la producción de una gran variedad de modelos y que, al
mismo tiempo, representan el nivel actualmente óptimo en
términos de ergonomía de puestos de trabajo. Con el BMW
Serie 1, BMW Group dispone de un importante pilar adicional para
sustentar la estrategia de crecimiento y generación de
beneficios. Los investigadores de mercado consideran el segmento
premium de la categoría de los automóviles compactos un
mercado con importantes posibilidades de crecimiento en todo el mundo.
En virtud de su especial concepción vehicular, el BMW Serie 1
participará de ese crecimiento en forma superior al promedio.
Contribuyendo a realzar más aún el perfil de marcas de
BMW. Los precios del BMW Serie 1 se darán a conocer en breve.
Su lanzamiento está previsto para el otoño boreal de
2004. Paralelamente se celebrará su presentación durante
el Salón del Automóvil de París.