El nuevo BMW M5

Indice: - Estreno mundial del nuevo BMW M5 (versión resumida). -
El nuevo motor V10 del BMW M5: una obra de arte de la fabricación
de motores (versión completa). - La nueva caja de cambios
secuencial M: cambiar de marchas más rápidamente con la
caja secuencial SMG de siete marchas. - El chasis del M5: al servicio de
la agilidad. - Carrocería segura, diseño desafiante y
equipamiento lujoso. ** Por favor haga click en el icono
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nuevo BMW M5. El non plus ultra entre las berlinas deportivas tiene un
nombre: BMW M5. Este modelo de la Serie 5 es el más noble y, al
mismo tiempo, el más potente que jamás hubo. Su motor
tiene 5.000 cc, diez cilindros, 373 kW/507 CV, el par motor es de 520
Nm y revoluciona hasta las 8.000 r.p.m. Estos valores diluyen de modo
desconocido hasta el momento la línea divisoria entre los coches
para el uso diario y los coches de competición
automovilística de alto nivel. Un concepto exitoso desde hace
dos decenios: ¡potencia sin prepotencia! Las prestaciones del M5
de cuarta generación vuelven a marcar el listón de
referencia en el segmento de las berlinas deportivas potentes. Este es
un segmento automovilístico que fue creado en 1984 por el primer
M5. En este segmento, el primer M5 y los modelos que lo sucedieron,
marcaron hitos en el transcurso de los últimos veinte
años, siendo la síntesis perfecta de berlina elegante
para el uso diario, coche de impresionante potencia y automóvil
de carácter extraordinariamente deportivo. La combinación
de prestaciones sorprendentes y automóvil de presencia reservada
ha sido un éxito también en términos
económicos, tal como lo demuestran las 20.000 unidades vendidas
del M5, y, además, se ha transformado en un rasgo
característico de todos los coches M. Con el nuevo M5, este
principio de construcción automovilística vuelve a
coronarse: exteriormente, su diseño insinúa discretamente
que se trata de un coche extremadamente deportivo. Combinando la
aparentemente inagotable potencia de su motor de diez cilindros de
altas revoluciones con las virtudes de la caja de cambios secuencial de
siete marchas SMG, el conductor entra una nueva dimensión de la
conducción holgada. En resumen: en el segmento de coches
exclusivos, el nuevo M5 dispone del conjunto propulsor más
innovador, la mejor relación entre potencia y peso, una
maniobrabilidad excepcional y, además, es útil para el
uso cotidiano. Una berlina para el día a día con el
corazón de coche deportivo o, expresándolo al
revés, un coche deportivo para el uso diario. El nuevo M5 cumple
a la perfección ambos criterios.