El nuevo BMW X5

El nuevo BMW X5, más dinámico, eficiente y lujoso que nunca, aumenta la

ventaja que lo distancia de sus competidores entre los vehículos selectos con

tracción total. Gracias a la gama completamente nueva de motores, a la caja

de cambios automática de ocho marchas de serie y a los innovadores

sistemas de asistencia al conductor, resulta ahora aun más fascinante estar a

los mandos del Sports Activity Vehicle. Las modificaciones específicas del

diseño logran expresar de manera auténtica el carácter más deportivo del

nuevo BMW X5. Los nuevos colores exteriores e interiores y las llantas de

aleación ligera subrayan el estilo exclusivo del vehículo. El nuevo BMW X5, de

carácter impresionante por sus formas y su dinamismo, adquiere un carácter

de calidad especial a través de su gran eficiencia, la mejor de su segmento.

Aunque las prestaciones ahora son mayores, el consumo y las emisiones son

10 por ciento menores en comparación con el modelo antecesor.

El BMW X5 de la primera generación consiguió crear el segmento de los

Sports Activity Vehicle. El nuevo BMW X5 acentúa su papel de líder mediante

la innovadora tecnología de su conjunto propulsor, la gran calidad de sus

equipamientos, el expresivo diseño y la exquisita calidad de los acabados. El

modelo tope de gama es ahora el BMW X5 xDrive50i, equipado con un motor

V8 con BMW TwinPower Turbo e inyección directa de gasolina (High

Precision Injection) de 300 kW/407 CV. El nuevo BMW X5 xDrive35i tiene un

motor de seis cilindros en línea de 225 kW/306 CV con BMW TwinPower

Turbo, High Precision Injection y VALVETRONIC.

Gracias a la nueva generación de motores, también las dos variantes del

nuevo BMW X5 equipadas con un motor diésel brillan por una excelente

relación entre prestaciones y consumo. El nuevo BMW X5 xDrive40d está

dotado de un propulsor diésel de aluminio de seis cilindros con BMW

TwinPower Turbo e inyección directa common-rail, que tiene una potencia

máxima de 225 kW/306 CV. Aunque la potencia es 15 kW superior a la del

modelo anterior, el consumo promedio según ciclo de pruebas UE es 0,8

litros menor, es decir, de 7,5 litros a los 100 kilómetros. El consumo promedio

es aún inferior en el caso del nuevo BMW X5 xDrive30d. Su motor diésel de

seis cilindros, ahora 7 kW más potente (180 kW/245 CV) consume tan sólo

7,4 litros a los 100 kilómetros según ciclo de pruebas UE. Todos los motores

cumplen la norma de gases de escape UE5.

El renovado éxito del esfuerzo por reducir el consumo y las emisiones se

debe a la estrategia de desarrollo BMW EfficientDynamics, también aplicada

de manera consecuente en los modelos X de la marca. Además, la fuerza

innovadora del fabricante más exitoso del mundo de automóviles selectos

también se expresa, entre otros, a través de la gran variedad de sistemas de

asistencia al conductor, única en el segmento. Estos sistemas incluidos en el

nuevo BMW X5 se aplican de acuerdo con el concepto

BMW ConnectedDrive de la marca. El BMW X5 es el único de su segmento

que puede estar equipado con una pantalla virtual Head-Up-Display y el

sistema Surround View. Además, el Sports Activity Vehicle ahora también

puede incluir las funciones de regulación activa de la velocidad con función

Stop and Go, advertencia de abandono del carril, información sobre límites de

velocidad y sistema de visión lateral Side View.

El nuevo BMW X5 se distingue, más que nunca, por sus cualidades

dinámicas y, gracias a su sistema inteligente de tracción total BMW xDrive,

también se muestra superior al transitar pos pistas camperas. El sistema de

tracción total permanente de serie, distribuye de manera variable el momento

de impulsión entre los dos ejes. Su sistema de control electrónico y la

inclusión en la red del sistema de control dinámico de la estabilidad DSC,

redundan en reacciones extremadamente rápidas si cambian las condiciones

dinámicas. El sistema es capaz de detectar precozmente cualquier tendencia

a sobrevirar o subvirar, activándose de inmediato las correcciones necesarias

para mantener la estabilidad del vehículo, incluso antes que el conductor se

percate de la necesidad de tener que intervenir. De esta manera, xDrive logra

optimizar anticipativamente tanto el comportamiento dinámico del coche,

como la capacidad de tracción al conducir sobre superficies resbaladizas. El

reglaje del sistema de tracción total fue modificado para el nuevo BMW X5.

Gracias a su reglaje básico más neutral, el sistema xDrive ahora logra mejorar

más claramente las cualidades dinámicas del vehículo.

El amplio habitáculo del nuevo BMW X5 cuenta con asientos de serie muy

confortables. Opcionalmente se puede incluir una tercera fila de asientos, con

lo que se crea espacio para dos personas más. También el volumen del

maletero puede modificarse de manera muy versátil, para adaptarlo a las

necesidades en cada ocasión. Plegando completamente el respaldo de los

asientos posteriores, dividido en relación de 40:60, es posible aumentar el

volumen de carga de 620 a máximo 1.750 litros. Incluso si se aprovechan

todos los siete asientos, se sigue disponiendo de un volumen de 200 litros en

el compartimiento de carga.