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La nueva serie 7 de BMW.

Con el nuevo BMW Serie 7, BMW propone una nueva definición para las vivencias que se experimentan al volante de un automóvil de lujo, de carácter exclusivo y orientado hacia el futuro. Con tecnologías que marcan un listón de referencia en materia de uso de materiales ligeros, conjuntos de propulsión, chasis, utilización de funciones e inclusión de redes inteligentes, la nueva berlina de lujo pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort.

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Con el nuevo BMW Serie 7, BMW propone una nueva definición para las

vivencias que se experimentan al volante de un automóvil de lujo, de carácter

exclusivo y orientado hacia el futuro. Con tecnologías que marcan un listón de

referencia en materia de uso de materiales ligeros, conjuntos de propulsión,

chasis, utilización de funciones e inclusión de redes inteligentes, la nueva

berlina de lujo pretende redefinir el placer de conducir y el nivel de confort.

BMW aprovecha el cambio generacional de su modelo tope de gama para

presentar una serie de innovaciones que no tienen parangón en el mercado.

Con polímeros reforzados con fibra de carbono (PRFC) en la estructura de la

carrocería, los motores pertenecientes a una nueva generación de

propulsores de BMW Group, el sistema híbrido eléctrico enchufable del nuevo

BMW 740e, el sistema de chasis activo Executive Drive Pro, el selector de

reglaje personalizado Driving Experience Control con modo ADAPTIVE, así

como las luces de rayos láser de BMW, consiguen aumentar el dinamismo, la

eficiencia, el confort y la seguridad de la conducción. El máximo nivel de

confort ocupando los asientos posteriores se explica por el equipamiento

exclusivo Executive Lounge con función de masaje y programa Vitality. A ello

se suman el techo panorámico de cristal Sky Lounge, la iluminación Welcome

Light Carpet, la luz ambiental y, además, un soporte para teléfonos

inteligentes con estación de recarga de corriente inductiva. La ampliación del

sistema iDrive mediante una pantalla táctil Touch Command y función de

mando por gestos de BMW, la nueva pantalla virtual Head-Up Display, el

nuevo sistema de advertencia de tráfico lateral, el asistente de la dirección y

de guiado en un carril, la función activa de protección contra impactos

laterales, el sistema de visión panorámica Surround View con imágenes en

3D, así como la función de aparcar mediante control a distancia, aportan varias

guindas tecnológicas en materia de utilización de funciones y de asistencia al

conductor.

El diseño: estilo definido, dinamismo superior y elegancia exclusiva.

El diseño del BMW Serie 7 logra escenificar de manera auténtica el carácter

del nuevo automóvil. Las proporciones armoniosas, las tensas formas de las

superficies y el nítido trazado de las líneas expresan un estilo inconfundible

que se manifiesta a través de una imagen de gran aplomo, extraordinario

dinamismo y exclusiva elegancia. El estilo característico de las dos versiones

de la berlina de lujo, ya sea con distancia normal entre los ejes o con mayor distancia entre ellos, expresa un equilibrio optimizado entre el placer de

conducir y un alto nivel de confort al realizar viajes largos.

Las formas del habitáculo están determinadas por la prevalencia de líneas y

superficies horizontales, la gran espaciosidad, la orientación ergonómica del

puesto de mando del conductor, los finos materiales de excelso acabado

artesanal y, también, por la extraordinaria funcionalidad de todos los

elementos de indicación y control. Cuando se lance al mercado el nuevo

BMW Serie 7, también se ofrecerá el kit deportivo M, así como las líneas de

diseño Pure Excellence y BMW Individual Design Composition. Con estos

acabados se subrayan específicamente las cualidades dinámicas del coche,

así como su exclusiva elegancia o su lujoso ambiente, lográndose satisfacer

las más variadas exigencias que plantean los clientes de todo el mundo.

«En BMW estamos convencidos que la mejor forma de prever el futuro

consiste en contribuir a configurarlo», explica Adrian van Hooydonk, jefe de

diseño de BMW Group. «La meta principal durante la fase de desarrollo del

nuevo modelo consistió en crear un objeto de lujo moderno, capaz de superar

las expectativas de nuestros clientes. Según BMW, el lujo moderno se basa

en las tecnologías más avanzadas y, además, en un especial cuidado por los

detalles. Este BMW Serie 7 de última generación es el más lujoso, confortable

y más perfecto que jamás hemos fabricado en esta categoría.»

BMW EfficientLightweight: Carbon Core para reducir el peso del

coche en hasta 130 kilogramos.

Gracias a BMW EfficientLightweight, el peso de los diversos modelos de la

nueva serie 7 de BMW es hasta 130 kilogramos inferior al peso de los

modelos de la generación anterior. Una de las prioridades es la carrocería con

estructura Carbon Core, que es el resultado de la beneficiosa transferencia de

tecnologías ya aplicadas en automóviles de BMW i. El nuevo BMW Serie 7 es

el primer automóvil de su segmento que cuenta con piezas de PRFC

producidas industrialmente, combinadas con acero y aluminio. Gracias a esta

inteligente combinación de materiales, la jaula del habitáculo es más sólida y

rígida; al mismo tiempo fue posible reducir el peso del coche.

Motores de seis cilindros en línea, de última generación.

En los modelos de la nueva serie 7 de BMW se monta un motor de V8

optimizado, así como diversos motores de seis cilindros en línea que

pertenecen a la última generación de propulsores de BMW Group. Todos los

motores se combinan de serie con una caja Steptronic de ocho marchas,

también optimizada. El sistema de tracción total inteligente BMW xDrive, que

se ofrece como equipo opcional, cuenta con un grado de eficiencia mejorado.

Modelo híbrido eléctrico enchufable BMW 740e con tecnología

BMW eDrive.

Agregando el BMW 740e a la gama de modelos, se estrena la tecnología

BMW eDrive en el segmento de las berlinas de lujo, que antes se había

instalado por primera vez en los automóviles de BMW i. El modelo híbrido

eléctrico enchufable, que también se ofrece en la versión de mayor distancia

entre ejes BMW 740Le, así como en la versión con sistema de tracción total

inteligente BMW 740Le xDrive, tiene un motor de gasolina de cuatro cilindros

y un motor eléctrico que, juntos, tienen una potencia de 240 kW/326 CV.

Según ciclo de pruebas de la UE aplicado a vehículos híbridos, el BMW 740e

tiene un consumo combinado de combustible de 2,1 litros a los 100

kilómetros, o bien un consumo combinado de corriente eléctrica de 12,5 kWh

a los 100 kilómetros. El correspondiente valor de CO2 es de 49 gramos por

kilómetro (valores pendientes de confirmación). El motor eléctrico, alimentado

con energía eléctrica por una batería de alto voltaje de ión-litio, logra apoyar

perceptiblemente al motor de combustión cuando el conductor opta por

acelerar con fuerza. Además, la tecnología BMW eDrive permite que el coche

funcione únicamente con el motor eléctrico y exento de emisiones

localmente, y que alcance una velocidad máxima de 120 km/h, teniendo una

autonomía de hasta 40 kilómetros.

Dinamismo y confort de máximo nivel, hechos a medida.

La avanzada tecnología del chasis de alta calidad, así como varios sistemas

complementarios de regulación del chasis, incluidos de serie u ofrecidos

como opción, logran aumentar el dinamismo y el confort de los modelos de la

nueva serie 7 de BMW. Al mismo tiempo, el equilibrio entre estos dos

factores que definen el placer de conducir, alcanza un nivel hasta ahora

desconocido en el segmento de las berlinas de lujo. El equipamiento de serie

incluye un sistema de suspensión neumática en los dos ejes con función de

regulación de nivel, así como el sistema de control dinámico de la

amortiguación.

Con la dirección integral activa mejorada y ahora también opcionalmente

combinada con el sistema de tracción total BMW xDrive, y, además, con el

estreno del sistema Executive Drive Pro con supresión activa de inclinaciones,

se logra aumentar adicionalmente el confort, dinamismo y aplomo del nuevo

BMW Serie 7. Las barras estabilizadoras de accionamiento electromecánico

reducen adicionalmente las inclinaciones del coche al trazar las curvas a alta

velocidad. Además, el sistema de regulación activa del chasis adapta el reglaje

de la amortiguación a las irregularidades de la calzada.

Las recientes innovaciones permiten al conductor seleccionar más libremente

el reglaje que más prefiera. Puede optar por una maniobrabilidad aún más

deportiva de su coche, o bien preferir un mayor nivel de confort, pero también puede elegir el modo ECO PRO, más eficiente. Con el nuevo selector de

reglaje Driving Experience Control, ahora también puede activar el modo

ADAPTIVE. Si se selecciona este modo, el reglaje cambia automáticamente

en función del estilo de conducción y, además, dependiendo del trazado de la

carretera.

 

Utilización intuitiva con display táctil y función de BMW de control

mediante gestos.

En el nuevo BMW Serie 7 se estrena la versión táctil de la pantalla de a bordo

del sistema de mando iDrive. Con este Touch Display, el usuario podrá

disponer de un terminal que funciona como los terminales de aparatos

electrónicos que está acostumbrado a utilizar. Además de poder seguir

utilizando el botón de mando Controller, las funciones también se pueden

seleccionar y activar tocando la superficie de la pantalla.

 Adicionalmente, el sistema de mando iDrive se amplía mediante la función de

BMW de mando mediante gestos. Un sensor 3D detecta los movimientos

hechos con la mano para controlar de manera especialmente intuitiva y

confortable las funciones del sistema de información y entretenimiento. Entre

otros, pueden hacerse gestos para regular el volumen del sistema de audio, o

para aceptar o rechazar llamadas telefónicas entrantes. Además se tiene la

posibilidad de relacionar determinados gestos definidos con funciones a

elección del usuario. Otra novedad consiste en el soporte para teléfonos

móviles integrado en la consola central. Se trata de una unidad que, por

primera vez en un automóvil, permite recargar el teléfono de manera

inalámbrica, mediante un circuito de inducción.

Ambiente de gran lujo: Executive Lounge, Touch Command.

Con la opción Executive Lounge, concebida para redefinir el bienestar

individual en un automóvil perteneciente al segmento de lujo, es inigualable el

confort que se disfruta viajando en la parte posterior del habitáculo de los

modelos BMW 750Li xDrive, BMW 740Li, BMW 730Ld y

BMW 730Ld xDrive. Este nivel de acabado incluye un climatizador de cuatro

zonas de regulación, asientos traseros de confort, regulables eléctricamente y

con función de masaje, sistema de ventilación activa en todos los asientos,

además de los equipos opcionales Executive Lounge Seating, consola central

Executive Lounge, así como Fond-Entertainment Experience con

BMW Touch Command. La función de masaje se amplía por primera vez

mediante el programa Vitality, con lo que los ocupantes de los asientos del

fondo disponen de un sistema de regeneración física mediante entrenamiento

activo. La opción Executive Lounge Seating aumenta el confort en el asiento

posterior que se encuentra detrás del asiento delantero del acompañante.

Éste asiento se puede desplazar horizontalmente 90 milímetros hacia

adelante y, además, su respaldo alberga un apoyapié escamoteable eléctricamente. Además, el ocupante del asiento posterior puede reclinar casi

horizontalmente su respaldo, por lo que asume una postura extremadamente

relajante.

La consola Executive Lounge incluye una mesa abatible, portavasos

adicionales y, adicionalmente, la tableta Touch Command. Esta unidad con

pantalla de 7 pulgadas permite controlar las funciones de información,

entretenimiento y confort disponibles en la parte posterior del habitáculo del

nuevo BMW Serie 7. Además, sirve para escuchar música o ver vídeos

cargando archivos externos, o puede utilizarse como consola de juegos o para

navegar en Internet.

Entorno agradable: luz ambiental, techo panorámico de cristal Sky

Lounge.

El ambiente de exclusividad que impera en el habitáculo del nuevo

BMW Serie 7 también es el resultado de una cuidadosa selección de fuentes

de luz en el habitáculo. La opción de luz ambiental incluye, por primera vez, la

luz Welcome Light Carpet, que genera una imagen gráfica luminosa en la

zona de las puertas, visible al entrar en el coche o salir de él. La luz ambiental

de las versiones largas del nuevo BMW Serie 7 también es única.

Concretamente, se trata de fuentes de iluminación incorporadas

verticalmente en los montantes B, que generan una luminosidad agradable en

la parte posterior del interior.

Para las versiones largas del nuevo BMW Serie 7 se ofrece el techo

panorámico de cristal Sky Lounge, único en el segmento de las berlinas de

lujo. En el caso de esta ejecución del techo, varios módulos de diodos

luminosos, montados lateralmente, generan una luz que se distribuye

homogéneamente en la superficie acristalada cuando oscurece, dejando

visible una gráfica impresa en el cristal. De esta manera se puede apreciar una

imagen que se asemeja al cielo colmado de estrellas.

Otra opción destinada a aumentar la sensación de bienestar a bordo es el

sistema de ventilación ambiental Ambient Air, con el que se produce una

ionización del aire y, además, se esparce un aroma que el usuario puede

seleccionar entre ocho fragancias diferentes. Por otra parte, el nuevo

Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System, concebido

especialmente en función de las características del habitáculo del nuevo

BMW Serie 7, garantiza una extraordinaria calidad de sonido.

Estreno mundial en el nuevo BMW Serie 7: aparcar mediante control

a distancia.

El nuevo BMW Serie 7 es el primer coche del mundo fabricado en serie que

puede ejecutar maniobras para entrar y salir de garajes o de plazas de aparcamiento en batería, sin que el conductor esté dentro del coche. La

opción de aparcar con control a distancia permite aprovechar cómodamente

espacios especialmente estrechos para estacionar el coche. Utilizando la

nueva llave con display, el conductor activa la función de entrar de frente en

una plaza de aparcamiento y de salir de ella retrocediendo. El BMW ejecuta

las maniobras correspondientes de manera semiautomática, mientras que el

conductor se fija en posibles obstáculos.

Sin parangón en el segmento de las berlinas de lujo: luz láser de

BMW.

La luz láser de BMW, que no deslumbra gracias a la tecnología

BMW Selective Beam, y que ya se utiliza en el BMW i8, es una novedad en el

segmento de las berlinas de lujo. Esta luz se ofrece a modo de alternativa

frente a los faros de LED que el nuevo BMW Serie 7 incluye de serie. Los

faros de luz láser generan una luz especialmente intensa y muy blanca. Los

faros de luz láser duplican el alcance de los faros de LED, alcanzando iluminar

una distancia de 600 metros con las luces de carretera.

Mayor confort y seguridad mediante innovadores sistemas de

asistencia al conductor de BMW ConnectedDrive.

El sistema Driving Assistant Plus se amplía mediante las funciones de

asistencia de dirección y de guiado en el carril, de asistencia de permanencia

en el carril con protección contra colisiones laterales, de prevención de

colisiones en la zaga, así como de advertencia de tráfico lateral. En

concordancia con el criterio de conducción semiautomática, el asistente para

conducción en retenciones de tráfico puede utilizarse en calles y carreteras

de todo tipo. Al utilizar el sistema de regulación activa de la velocidad con

función Stop and Go, basta pulsar un botón para que el coche considere

automáticamente los límites de velocidad detectados por la función Speed

Limit Info. La nueva generación del sistema Surround View ahora también

incluye una representación en la pantalla Control Display de imágenes en 3D,

así como la imagen panorámica Panorama View.

Fabricación en la planta de BMW de Dingolfing. Experiencia única en

el mundo en relación con el uso de materiales ligeros.

El nuevo BMW Serie 7 se fabrica, al igual que todos sus antecesores, en la

planta de BMW de Dingolfing. En esta planta se cuenta con una amplia

experiencia en materia de fabricación de berlinas de lujo y, además, se tienen

profundos conocimientos sobre el uso de materiales ligeros. Dentro de la red

mundial de centros de producción de BMW Group, la planta de BMW de

Dingolfing es el centro de competencia de aluminio. Adicionalmente, ahora

esta planta es la primera del mundo del sector automovilístico que utiliza

PRFC en combinación con otros materiales en las carrocerías.

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