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El nuevo BMW 128ti.

Con su suspensión M Sport especialmente ajustada y el diferencial de deslizamiento limitado Torsen, el modelo deportivo compacto de tracción delantera exclusiva tiene un enfoque inquebrantable en proporcionar un placer de conducir altamente atractivo.

Serie 1
 

Press Contact.

Edgar Tellez
BMW Group

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Lo más destacado del nuevo BMW 128ti:

 

• El nuevo BMW 128ti (consumo de combustible combinado: 15.63 – 16.39 km / l; emisiones de CO2 combinadas: 139 - 148 g / km *) es una máquina de conducción sin filtro con un carácter distintivo. Se sitúa entre el BMW 120i (consumo de combustible combinado: 17.24 – 18.18 km / l; emisiones de CO2 combinadas: 126 - 134 g / km *) y el BMW M135i xDrive de gama alta (consumo de combustible combinado: 14.93 – 15.87 km / l; emisiones de CO2 combinadas: 145-155 g / km *).

 

• El lanzamiento al mercado global tendrá lugar en noviembre de 2020.

 

• Con su suspensión M Sport especialmente ajustada (rebajada 10 milímetros), un diferencial de deslizamiento limitado Torsen y una aplicación de dirección a medida, el modelo deportivo compacto de tracción delantera exclusiva se centra directamente en un placer de conducir altamente atractivo.

 

• El BMW 128ti lleva las barras estabilizadoras más firmes y los soportes de la barra estabilizadora con alta precarga del BMW M135i xDrive. Los resortes rígidos y los amortiguadores adaptados en consecuencia proporcionan una excelente dinámica de conducción. Además, el BMW 128ti de tracción delantera es alrededor de 80 kilogramos más ligero que el modelo insignia.

 

• El motor de 2.0 litros con la tecnología BMW TwinPower Turbo es una derivación directa de la variante del BMW M135i xDrive, la unidad de cuatro cilindros más potente de BMW Group, y desarrolla 195 kW (265 hp). La transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades viene de serie.

 

• Al igual que en el BMW M135i xDrive, el sistema de frenado M Sport de serie con pinzas de freno pintadas de rojo (una novedad en un modelo BMW Serie 1) proporciona un buen rendimiento de frenado. Los rines de aleación ligera de doble tono en estilo 553 M con radios en Y de 18 pulgadas están reservados exclusivamente para el BMW128ti, mientras que los neumáticos deportivos (Michelin Pilot Sport 4) se pueden especificar como una opción sin costo.

 

• Las características distintivas exclusivas en el interior y el exterior del BMW 128ti le dan al vehículo un aspecto distintivo. Tomando como base el modelo M Sport, agrega cubiertas y molduras de adorno específicas, faldones laterales y una insignia “ti” delante de las ruedas traseras en un color rojo deportivo. Si el BMW 128ti se pide con los acabados de pintura metálica Melbourne Red o Misano Blue, los acentos y la insignia "ti" (que se pueden eliminar, si se desea) vienen en negro.

 

• La especificación incluye el acabado Shadowline extendido con parrilla BMW en color negro y carcasas de espejos en color negro, mientras que las luces BMW Individual opcionales Shadowline para los faros delanteros crean una apariencia más oscura, ayudada por la ausencia de varios elementos cromados.

 

• El interior también contiene una serie de detalles en rojo, incluida una gran superficie Race Red en los respaldos de los asientos deportivos de serie, la insignia "ti" bordada en el descansabrazos central y costuras en contraste en los otros descansabrazos, paneles de puertas y paneles de instrumentos. El aro de la rueda y la cubierta del airbag en el volante M Sport tienen costuras rojas.

 

• El BMW 128ti da nueva vida a una larga tradición en BMW. Desde la década de 1960, la insignia "TI" (más tarde "ti") ha sido sinónimo de "Turismo Internazionale" y distingue modelos particularmente deportivos, desde el icónico BMW 1800 TI y BMW 2002 TI al BMW 323ti Compact y BMW 325ti Compact de finales de la década de 1990.

 

 

 

 

* Las cifras de consumo de combustible, emisiones de CO2, consumo de energía eléctrica y rango se basaron en el nuevo ciclo de prueba WLTP y se volvieron a traducir a valores equivalentes a NEDC para garantizar la comparabilidad entre los vehículos. Con respecto a estos vehículos, para los impuestos relacionados con los vehículos u otros derechos basados (al menos entre otros) en las emisiones de CO2, los valores de CO2 pueden diferir de los valores aquí indicados (según la legislación nacional).

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