WTCC 2005 Campeonato mundial de autos Touring FIA

1. Nuevo campeonato, nuevas metas. 3 2. Circuitos.
6 3. Calendario y cobertura de TV. 10 4. Entrevista con el Dir. Mario
Theissen. 12 5. Corredores. 14 6.
Equipos. 26 7.
Tecnología del BMW 320i WTCC. 30 8. Formato y reglamentos.
34 9. Estadísticas y datos. 37 10. El BMW Serie
3 en carreras de motor. 39 11. Socios técnicos y
patrocinadores. 43 12. Contactos de prensa. 45 1.
Nuevo campeonato, nuevas metas. Se busca: al mejor corredor de autos
touring del mundo. Se abre el telón para dar inicio al primer
Campeonato Mundial de Autos Touring desde 1987. En el nuevo FIA WTCC,
26 corredores y ocho fabricantes compiten por obtener mayores honores
en la carrera internacional de autos touring. BMW coloca tres equipos
nacionales en la serie, todos ellos tienen el objetivo de revivir el
éxito del pasado con el BMW 320i que ya fue experimentado y
comprobado. Al final del último Campeonato Europeo para un futuro
previsible, los títulos 2004 de Corredores y Fabricantes se
fueron a Munich, mientras que entre los privados, el Trofeo de
Independientes lo ganó Tom Coronel (NLD), otro corredor de BMW.
?En comparación con años anteriores, el interés en
la serie debe tener un impulso significativo?, afirma Mario Theissen,
Director de BMW Motorsport. ?Con su avance a un Campeonato Mundial, el
WTCC es el tercero de la Serie FIA, después del Fórmula
Uno y del Campeonato Mundial de Rally, que será calificado como
campeonato mundial. Gracias a nuevos fabricantes que se unen a la serie,
el nivel del campeonato será más elevado. Estoy seguro de
que los espectadores pueden esperar carreras emocionantes una vez
más?. BMW ya ha conocido el éxito en un Campeonato Mundial
de Autos Touring. En 1987, Roberto Ravaglia (ITA) condujo un BMW M3
para ganar el único título de Campeonato Mundial en
carreras de autos touring a la fecha. Ravaglia también
participó en la última serie ? esta vez como manager del
Equipo BMW de Italia-España. ?He ganado muchos títulos a
lo largo de mi carrera?, recuerda el italiano. ?Pero ser el
Campeón Mundial fue por mucho mi mayor éxito. Es muy
especial para mí participar de nuevo. Como manager del equipo
estoy seguro de que será más difícil que mi
participación anterior?. Continuidad tras el volante del BMW
320i. El Equipo BMW de Italia-España es uno de los tres equipos
independientes que competirán con el respaldo de las empresas de
ventas BMW en Alemania, España y Gran Bretaña. Este
año verá a Ravaglia Motorsport nuevamente confiando en las
habilidades de conducción de Antonio García (ESP) y
Alessandro Zanardi (ITA), quienes conducirán de nuevo un BMW
320i especialmente adaptado. En 2004, Andy Priaulx (GBR) se
aseguró el título de Corredor en el FIA ETCC. Junto con el
manager del equipo de RBM, Bart Mampaey (BEL), está decidido a
repetir su éxito para el Equipo BMW del Reino Unido en un nivel
de campeonato mundial. Con el Equipo BMW de Alemania ? Schnitzer
Motorsport compiten Dirk Müller (Burbach) y Jörg Müller
(Hückelhoven). Este año la cuadrilla dirigida por el experto
entrenador del equipo, Charly Lamm (Freilassing), también funge
como el equipo de desarrollo para BMW Motorsport. Deporte de alto
calibre para clientes. El BMW 320i WTCC con su motor seis directo de
dos litros ingresa a su temporada final como el auto de carreras para
los equipos nacionales de BMW. Para cumplir con los exigentes
reglamentos de la Súper Producción, BMW Motorsport ha
realizado otra vez nuevas mejoras a los detalles del auto. Los
ingenieros de Munich trabajan en la versión de carreras del
nuevo rango E90, para el año 2006. Desde su debut en 1977, los
modelos de carreras del BMW Serie 3 han impreso su marca en la arena de
autos touring. Sólo del rango actual del E46, BMW Motorsport ha
vendido 110 equipos de carreras casi idénticos a los equipos
independientes en todo el mundo. Theissen: ?BMW siempre se ha
preocupado, además del desarrollo de su trabajo, por ofrecer a
los equipos independientes una máquina deportiva que sea
competitiva pero económica. Nuestros clientes pueden adquirir el
320i como un Súper 2000 o un Kit completo de Súper
Producción con el motor de BMW Motorsport y usarlo en carreras de
series en todo el mundo?. Una pareja excelente: BMW y las carreras de
autos touring. En ninguna disciplina BMW ha logrado ganarse tantos
éxitos como en las carreras de autos touring. 20 títulos
del Campeonato Europeo calificados por la FIA y la victoria en el
Campeonato Mundial de 1987 componen la impresionante marca de la
empresa. Al final de las últimas dos temporadas, BMW llegó
hasta las categorías máximas de los constructores en el
FIA ETCC. En el año 2004, Priaulx ayudó a la cuadrilla de
Munich para que obtuviera su primer título de Corredor en este
campeonato. Esa historia de éxito está llamada a continuar
este año. ?La carrera de autos touring cuenta con un alto
prestigio en BMW?, comenta Theissen. ?Por esa razón nuestro
objetivo declarado es defender nuestros títulos. Deseamos
construir una vez más el mejor y más veloz auto en el
campo. En términos de corredores nuevamente contamos con una
buena línea, pero sin duda la competencia continuará
creciendo?. FIA WTCC ? un evento mundial. No sólo el campo de
iniciadores en el Campeonato Mundial de Autos Touring será
más interesante que en los años recientes del Campeonato
Europeo: también el calendario de carreras refleja la nueva
dirección del campeonato. En todo, diez eventos de los tres
continentes se encuentran ya en la agenda. Por cada fin de semana de
carreras, los corredores competirán en dos carreras que
cubrirán una distancia mínima de 50 kilómetros
cada una. Hay nuevas adiciones al calendario, como las carreras de
Puebla (MEX), Istanbul (TUR) y Macau (MAC). Por primera vez, la
legendaria Carrera Guía en Macau forma parte de un campeonato
internacional de autos touring. En 2004, Jörg Müller
celebró allí la victoria y se convirtió en el
primer corredor que ganaba tanto la carrera de autos touring como la
prestigiosa carrera del Fórmula 3 en la antes colonia
Portuguesa. Su compañero corredor de BMW y campeón del FIA
ETCC, Priaulx terminó como el subcampeón que
completó el triunfo uno-dos de BMW. También
participará Silverstone (GBR) de nueva cuenta en dos carreras de
campeonato, lo que significa que la FIA WTCC 2005 se divide en etapas de
seis circuitos que también formarán parte del calendario
del campeonato Fórmula Uno. Por ejemplo, el Istambul Otodrom
será inaugurado con ocasión del Grand Prix de
Turquía el día 21 de agosto, en tanto que cuatro semanas
después los corredores del FIA WTCC combatirán por puntos
de campeonato en el circuito diseñado por el arquitecto con base
en Aachen, Hermann Tilke. Preparativos para una temporada exigente.
Después del precedente del año pasado, los corredores de
BMW que participaron en el FIA WTCC y aquellos inscritos para la
Carrera de 24 Horas de Nürburgring se prepararon juntos para la
temporada. Bajo la guía del médico de carreras, el Dr.
Vincenzo Tota, los corredores trabajaron juntos en Italia para estar en
forma. El programa de la semana de preparación física de
BMW del 25 de febrero al 2 de marzo cubrió una revisión
médica completa, ejercicios especiales de gimnasia,
entrenamiento de fuerza y vigor, entrenamiento psicológico y de
reacción, así como fisioterapia. Asimismo, se
elaboró un programa de entrenamiento individual para cada
corredor. Fuerte campo de iniciadores y corredores BMW en una
misión privada. Se han registrado 26 autos representantes de ocho
fabricantes con corredores provenientes de diez países para el
FIA WTCC antes del inicio de la temporada. Entre ellos se encuentran
tres corredores BMW que competirán por el Trofeo de
Independientes para participantes privados.