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BMW Night Vision y asistencia a las luces de carretera.
Mon Jul 18 00:00:00 CEST 2005 Carpeta de Prensa
Dos nuevos sistemas de asistencia para conductores mejoran la seguridad y el confort en la conducción nocturna.
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Roberto Villalobos
BMW Group
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Autor.
Roberto Villalobos
BMW Group
BMW Night Vision y asistencia a las luces de carretera.
Conducción más segura en la oscuridad. (Versión
resumida) 2 Conducción nocturna. Riesgo de chocar con peatones,
animales y objetos en el camino. 5 Comparativa de tecnologías
de visión nocturna: Far Infrared (FIR) vs. Near Infrared (NIR).
8 BMW Night Vision. Imagen de radiación térmica para la
detección de personas, animales y objetos. 11 Asistencia a las
luces de carretera. Conexión automática de las luces de
carretera. 13 Conducción más segura en la oscuridad.
(Versión resumida) · Dos nuevos sistemas de asistencia
para conductores mejoran la seguridad y el confort en la
conducción nocturna. · Con la cámara de
radiación térmica de BMW Night Vision, se reconocen de
forma más inmediata a personas, animales y objetos en la
oscuridad. · BMW es el primer fabricante Premium en Europa que
aprovecha la tecnología Far Infrared (infrarrojos de largo
alcance; FIR) ? estudios científicos han revelado que esta
tecnología es la más apropiada para detectar animales y
personas en la oscuridad. · Asistencia a las luces de los faros,
activa y desactiva automáticamente las luces de carretera.
Conducción más frecuente con luces largas;
eliminación del deslumbramiento a vehículos que circulan
en sentido contrario; conducción más relajada y
más segura. Munich. La conducción nocturna es una de las
situaciones especialmente exigentes y arriesgadas. Desde hace
años, BMW ha desarrollado tecnologías innovadoras que
ayudan al conductor en conducciones nocturnas y así contribuir a
mejorar la seguridad vial en general. Con los nuevos sistemas de
asistencia para conductores BMW Night Vision y asistencia a las luces
de carretera, los conductores de un BMW podrán circular de forma
más segura durante el crepúsculo y la noche. Podrán
detectar con mayor anticipación posibles situaciones
críticas y de este modo adaptar la conducción a las
mismas. Además de contribuir a una conducción mucho
más segura, estos sistemas permiten al mismo tiempo una
conducción más relajada, ya que las situaciones
críticas potenciales se detectan con antelación y se evita
la ejecución de maniobras violentas por parte del conductor. De
esta forma, aumenta considerablemente el confort del conductor al
volante. BMW Night Vision.Tecnología innovadora de infrarrojos
para una mayor seguridad en la oscuridad. Conducción más
relajada y protección activa de otros vehículos. Una
cámara fotográfica de radiación térmica,
controla un espacio de hasta 300° delante del vehículo. La
imagen reproducida en la pantalla central visualiza objetos con
más claridad en función de la radiación
térmica registrada por la cámara. De esta forma las
personas (peatones al borde de la carretera) y los animales (por
ejemplo, cruce de venados) representan los elementos más claros
en la pantalla, al ser éstos los puntos más importantes a
los que habrá que prestar atención para conducir de forma
responsable. BMW Night Vision resulta especialmente práctico al
conducir en carretera, calles, entradas de edificios y estacionamientos
oscuros, aumentando de forma tangible la seguridad en condiciones de
escasa visibilidad. Con base a numerosos estudios comparativos, los
ingenieros de BMW han optado por la tecnología innovadora de
infrarrojos de largo alcance Far Infrared (FIR), al ser ésta la
tecnología más apropiada para la detección de
personas, animales y objetos en la oscuridad nocturna. Los estudios
científicos revelan asimismo que la tecnología FIR
dispone de una mayor utilidad práctica para este tipo de tareas
si se compara con el sistema de infrarrojos de corto alcance (NIR).
Además de las ventajas que derivan de su funcionamiento, la
tecnología FIR también ha permitido a BMW la
integración de funciones propias. Así, por ejemplo, el
sector visualizado en pantalla se adapta exactamente al trazado de la
carretera (Panning) y objetos lejanos pueden ser reproducidos de forma
ampliada (zoom). Para activar o desactivar el sistema BMW Night Vision
basta con presionar el pulsador situado al lado del mando de las luces.
BMW Night Vision estará disponible probablemente a partir del
cuarto trimestre 2005 en todos los modelos BMW Serie 7. Asistencia a
las luces de carretera. Conducción más frecuente con luces
largas, conducción más relajada. Con la asistencia de
las luces de carretera disponible a partir de septiembre 2005 en los
modelos BMW Serie 5, Serie 6 y Serie 7, se introduce un sensor
fotográfico ubicado en la base del espejo retrovisor que registra
la situación vial, y con ello conecta y desconecta
automáticamente las luces de carretera. El sistema es capaz de
reconocer la iluminación procedente de los faros y los pilotos
traseros de otros vehículos así como otras fuentes de luz
en el entorno del vehículo. En caso de ausencia de otros
vehículos que circulan delante o en dirección contraria y
visibilidad precaria en la carretera, las luces largas se encienden
automáticamente. BMW es el primer fabricante Premium que ofrece
esta clase de sistema lumínico. Un estudio científico
llevado a cabo en los Estados Unidos, ha revelado que las luces de
carretera se suelen utilizar muy poco, aunque en muchas situaciones
sería posible e incluso apropiado conectarlas. Con su sistema de
funcionamiento, la asistencia a las luces de carretera contribuye de
forma importante a una utilización más frecuente de las
luces largas. Además, el sistema evita el deslumbramiento de los
conductores de otros vehículos, ya que no existe el problema de
una falta o errores de desconexión. Al mismo tiempo, hace
más segura la conducción al aumentar el nivel de confort
para el conductor. En resumidas cuentas, la asistencia a las luces de
carretera aporta un considerable aumento de seguridad. Luces
xenón, luces de curva dinámica, asistencia a las luces de
carretera, BMW Night Vision: Iniciativa de BMW para la
circulación nocturna segura y relajada. El inicio de esta
iniciativa se remonta a 1991, año en el que fueron introducidas
las luces de xenón (faros bixenón para luces de cruce y de
carretera en 2001), seguidas por la luces de curva dinámica en
2003 con los faros direccionales ajustables en sentido horizontal para
alcanzar una mejor iluminación del trayecto recorrido. Sistemas
BMW de ayuda a los conductores: Ayuda inteligente para el conductor,
pero sin que pierda el control. Los sistemas BMW de ayuda al conductor
están pensados para auxiliar en determinadas situaciones, sin
que por ello el conductor quede liberado de su responsabilidad. El
conductor es y sigue siendo el que manda. Los sistemas de asistencia
para conductores sirven, por un lado, para informar mejor al conductor
y avisarle con antelación ante posibles peligros. Por otro lado,
estos sistemas deben facilitarle su tarea de conducción al asumir
tareas sencillas y repetitivas. En general, lo que se requiere en el
tráfico vial son más informaciones. Hasta un 50 por
ciento de los accidentes graves son atribuibles a una falta de
información del conductor en el momento preciso. Un simple
aumento en la cantidad de información suministrada, no sirve para
mejorar la situación. Más bien se trata de procesar las
informaciones importantes para ponerlas a disposición del
conductor en el momento adecuado. Aparte de aumentar la seguridad de
los ocupantes y de otros usuarios de las vías públicas,
los sistemas de asistencia de BMW para conductores deben ante todo
contribuir a una conducción más placentera.