Rodzina limuzyn BMW serii 5 powiększa się

Rodzina limuzyn BMW serii 5 powiększa się Jesienią na rynek wchodzą
BMW 545i oraz BMW 525i Niedługo po premierze nowej limuzyny BMW serii 5
w wersjach 520i, 530i oraz 530d w lipcu tego roku, na jesieni pojawi
się również model 545i z 4,4-litrowym silnikiem V8-Valvetronic,
dostępnym dotychczas tylko w BMW 745i, oraz model BMW 525i ze znanym
już z wersji poprzedniej sześciocylindrowym silnikiem rzędowym o
pojemności 2,5 litra. BMW 545i: dynamika jazdy i komfort na najwyższym
poziomie Układ Valvetronic, Bi-Vanos, zmienny układ ssący oraz inne
nowości techniczne pozwalają uzyskać z aluminiowej jednostki napędowej
V8 o pojemności 4393 cm3 moc 245 kW/333 KM. Oznacza to wzrost mocy o 35
kW/47 KM w stosunku do modelu 540i. Maksymalny moment obrotowy
wzrósł do 450 Nm; W konsekwencji 80% maksymalnego momentu
obrotowego, który jest osiągany przy 3600 obr./min. jest
dostępne w przedziale 1500 - 6400 obr./min co powoduje niesłychaną
elastyczność silnika i duża siłę przez cały zakres prędkości. Niezwykle
wydajną transmisję mocy gwarantuje sześciobiegowa manualna skrzynia
biegów o perfekcyjnie dobranych przełożeniach lub, dostępna
wkrótce na życzenie, sekwencyjna skrzynia SMG. Kolejny wariant
stanowi, wprowadzona po raz pierwszy w BMW serii 7, sześciobiegowa
automatyczna skrzynia biegów ze sterowaniem adaptacyjnym i
funkcją Steptronic. BMW 545i (545i z przekładnią automatyczną)
przyspiesza, jak przystało na sportowy samochód: od 0 do 100
km/h w jedyne 5,8 (5,9) sekundy, od 80 do 120 km/h na 4 biegu
również w 5,8 (-) sekundy. Prędkość maksymalna ograniczona jest
elektronicznie do 250 km/h, a osiąga się ją na 5 i 6 biegu.
Szósty bieg jest nadbiegiem i pełni rolę biegu ekonomicznego:
redukuje obroty, obniżając tym samym poziom hałasu i zużycie paliwa.
Mimo znacznie zwiększonych osiągów, przestronniejszego wnętrza i
bogatszego wyposażenia standardowego udało się w istotnym zakresie
zmniejszyć zużycie paliwa dzięki wysokowydajnej technologii
przeniesienia napędu, lekkiej konstrukcji pojazdu i jego doskonałym
właściwościom aerodynamicznym. W ten sposób zredukowano średnie
zużycie paliwa w stosunku do poprzedniej wersji pojazdu o 1,4 (1,7) l.
Wynosi ono obecnie do 10,9 (10,6) l w cyklu mieszanym. BMW 545i spełnia
całkowicie najnowsze obowiązujące normy emisji spalin EU. Układ jezdny
dostosowano do potrzeb wysokiej dynamiki jazdy. Auto wyposażone jest
standardowo w obręcze kół ze stopu lekkiego o rozmiarach 7,5 J x
17cali oraz opony 225/50. Niezwykle wydajny układ hamulcowy, specjalnie
przystosowany do 17-calowych kół z aluminiowymi zaciskami i
wentylowanymi wewnętrznie lekkimi tarczami hamulcowymi, zapewnia
doskonałą skuteczność i komfort hamowania. Wnętrze BMW 545i
różni się od wnętrza 530i jeszcze bardziej luksusowym
wyposażeniem, obejmującym skórzaną tapicerkę, elementy ozdobne z
drewna szlachetnego, w pełni elektryczną regulację foteli przednich z
funkcją pamięci ustawień dla fotela kierowcy, podłokietnik w konsoli
środkowej, aktywny tempomat, pakiet oświetlenia wewnętrznego,
automatyczną klimatyzację oraz szereg innych elementów
wyposażenia, takich jak osobna regulacja temperatury i rozdziału
powietrza dla kierowcy i pasażera z przodu, filtr powietrza z węglem
aktywnym, automatyczna kontrola obiegu powietrza wewnętrznego, czujniki
nasłonecznienia i zaparowania szyb, wentylacja wnętrza przy wyłączonym
silniku z funkcja wykorzystania ciepła resztkowego. Samochód
ten można jednoznacznie rozpoznać jako BMW 545i nie tylko po
emblemacie, ale również po chromowanych żebrach atrapy chłodnicy
i po podwójnych, większych niż poprzednio owalnych rurach
wydechowych. BMW 525i: złoty środek w wachlarzu modeli z silnikiem
sześciocylindrowym Aluminiowy sześciocylindrowy silnik rzędowy w modelu
525i z układem Bi-Vanos i rezonansowym tłumikiem szmerów ssania
uzyskuje z pojemności 2494 cm3 moc 141 kW/192 KM i osiąga maksymalny
moment obrotowy 245 Nm przy 3500 obr./min. Przenoszenie siły napędowej
odbywa się podobnie jak we wszystkich modelach nowej serii 5 za pomocą
sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Na życzenie dostępna
jest również sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z
funkcją Steptronic. BMW 525i (525i z automatyczną skrzynią
biegów) przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 (8,7) sekundy, a od
80 do120 km/h na 4 biegu w 8,4 (-) sekundy. Prędkość maksymalną 238
(233) km/h uzyskuje się na 5 biegu. Bieg szósty również tu
pełni funkcję biegu ekonomicznego. Średnie zużycie paliwa (w cyklu
mieszanym) wynosi 9,4 (9,9) l/100 km. BMW 525i spełnia całkowicie normy
emisji spalin EU. Standardowe wyposażenie wewnętrzne i zewnętrzne BMW
525i odpowiada sześciocylindrowym wersjom 520i, 530i oraz 530d. Nowa
seria 5 charakteryzuje się zasadniczo bogatszym wyposażeniem
standardowym. Zalicza się do niego na przykład sześciobiegowa manualna
skrzynia biegów, automatyczna klimatyzacja, elektryczna
regulacja foteli, kierownica wielofunkcyjna, czujnik deszczu z
automatyczną aktywacją świateł mijania oraz poduszki chroniące głowę dla
pasażerów na tylnych siedzeniach. Do wyposażenia standardowego
zalicza się również kolorowy 6,5-calowy wyświetlacz kontrolny,
umożliwiający np. obsługę radia Business z odtwarzaczem CD lub
wskaźnika przebicia opony. Najważniejsze opcje wyposażenia dodatkowego
to m. in. innowacyjny aktywny układ kierowniczy, aktywny system
minimalizacji przechyłów bocznych Dynamic Drive, opony z funkcja
jazdy awaryjnej Run-Flat, reflektory adaptacyjne, wyświetlacz Head-Up,
przygotowanie do instalacji telefonu komórkowego z łączem
Bluetooth oraz 6-biegowa sekwencyjna skrzynia biegów SMG dla
modelu 545i.