BMW Motorrad prezentuje: K 1200 S sportowy motocykl o wysokich osiągach

Firma BMW Motorrad jeszcze w tym roku wprowadzi na rynek całkowicie
nowy, fascynujący wyczynowy motocykl sportowy K 1200 S. Model K 1200 S
został skonstruowany od podstaw jako motocykl sportowy, będący odrębnym
modelem serii K - radykalnie nowy i zawierający niespotykaną liczbę
innowacji. Ten sportowy model oferuje najwyższą precyzję jazdy,
niebywałą poręczność i potężną moc. Stosunek mocy do masy w modelu K
1200 S w niczym nie ustępuje konkurencji, a przy tym jest o prawie 50%
lepszy niż w modelu K 1200 RS, dzięki czemu spełnia wszelkie życzenia
w kwestii osiągów. Lekki i niezwykle sprawny układ jezdny K
1200 S zapewnia doskonałą kontrolę nad motocyklem i bezpieczne
prowadzenie w każdej sytuacji. Motocykl wyposażony jest w zamontowany
poprzecznie, czterocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 1157 cm3
zblokowany ze skrzynią biegów. Dzięki swej dopracowanej
koncepcji ogólnej w połączeniu z lekką konstrukcją wału Kardana,
K 1200 S zajmuje czołową pozycję pośród motocykli sportowych.
Bardzo silnie nachylony do przodu (55°) rząd cylindrów
zapewnia niskie położenie środka ciężkości. Tą drogą oraz dzięki
geometrycznej konstrukcji podstawowej udało się osiągnąć idealny
rozkład masy na koła wynoszący 50:50 procent. Dzięki innowacyjnym
rozwiązaniom konstrukcyjnym silnik jest niezwykle wąski. Szerokość w
okolicy wału korbowego zbliżona jest do silników o pojemności
600 cm3. Pozwala to nie tylko na bardzo głęboki montaż silnika przy
zachowaniu maksymalnej zdolności do pochylania na zakrętach, ale też
zapewnia wąską i sportową sylwetkę. Maksymalna prędkość obrotowa
silnika przekracza 10.000, a jego moc wynosi ponad 160 KM (ponad 117
kW). Regulowany katalizator trójdrożny i cyfrowy układ
sterowania silnikiem - od dawna stosowane standardowo we wszystkich
motocyklach BMW - sprawiają, że motocykl jest bardzo przyjazny dla
środowiska. Elektroniczny układ sterowania silnikiem w modelu K 1200 S
to system najnowszej generacji, wprowadzony na początku tego roku w
modelu R 1200 GS. Układ ten, zawierający regulację spalania stukowego i
przystosowany do silników czterocylindrowych, to
najnowocześniejszy z dostępnych obecnie układów sterowania dla
silników motocyklowych. Również układ jezdny nowego K
1200 S jest niezwykle innowacyjny. Rewolucyjne zawieszenie przedniego
koła za pomocą dwóch równoległych wahaczy - bez widelca
teleskopowego - gwarantuje nadzwyczaj czułą reakcję, a przy tym
doskonałą precyzję prowadzenia, sztywność ogólną i niską masę.
Kolejną światową nowość w seryjnej konstrukcji motocykli stanowi
elektronicznie regulowany układ jezdny. Nowy K 1200 S wyposażony jest
oczywiście w unikalny półzintegrowany układ BMW Motorrad
Integral ABS. W połączeniu z układem hamulcowym EVO gwarantuje on
maksymalne opóźnienie, a tym samym bezpieczne hamowanie we
wszystkich warunkach jazdy przy najkrótszych drogach hamowania.
Nowy BMW K 1200 S zostanie zaprezentowany międzynarodowej publiczności
na targach INTERMOT w Monachium we wrześniu bieżącego roku, a
wkrótce potem zostanie wprowadzony na rynek. Obecnie cena nie
jest jeszcze ustalona. Wszystkie znane modele serii K - K 1200 RS, K
1200 GT i K 1200 LT - pozostaną w programie motocykli również po
roku 2004.