Dynamiczna jednostka napędowa V10 z BMW M5 i M6 otrzymuje tytuł "Silnika Roku 2005".

Międzynarodowe jury dziennikarzy nagradza sześć silników BMW - w
tym silnik wysokoprężny z układem Variable TwinTurbo. Monachium.
Firma BMW jest pierwszym producentem samochodów, który
otrzymał sześć różnych nagród w dorocznym, najbardziej
prestiżowym międzynarodowym konkursie na najlepszy silnik "Engine
of the Year Awards". Nagrodzony został jeden z najbardziej
wyjątkowych silników wysokoprężnych - Variable TwinTurbo,
dostępny w BMW 535d. Oprócz pierwszej nagrody w konkursie
"Silnik Roku", wręczonej dziś na targach Engine Expo 2005 w
Stuttgarcie dynamicznej jednostce napędowej V10 o mocy 373 kW (507 KM)
z BMW M5/M6, nagrody zdobyły również i inne silniki BMW: -
5-litrowy silnik V10 w M5/M6: najlepszy nowy silnik 2005 r. - 5-litrowy
silnik V10 w M5/M6: najlepszy silnik o wysokich osiągach roku 2005 -
5-litrowy silnik V10 w M5/M6: zwycięzca w klasie powyżej 4 litrów
- 3-litrowy silnik wysokoprężny Variable TwinTurbo w modelu 535d:
zwycięzca w klasie od 2,5 do 3 litrów - sześciocylindrowy silnik
o pojemności 3,2 litra z M3: zwycięzca w klasie od 3 do 4
litrów. Na uwagę zasługuje fakt, iż 3-litrowy silnik
wysokoprężny Variable TwinTurbo o mocy 200 kW (272 KM) z BMW 535d
został ponownie ogłoszony przez międzynarodowe jury, składające się z
56 sławnych dziennikarzy, zwycięzcą w jednej z ośmiu klas
silników. Silnik z BMW M3 zwycięża po raz piąty z kolei. Oznacza
to, że firma BMW - która jako producent silników zdobyła w
ciągu siedmiu lat 27 różnych trofeów - odnosi największe
sukcesy pośród innych marek biorących udział w konkursie Engine
of the Year. Sam tylko silnik o wysokich osiągach, o pojemności 3,2
litra i mocy 252 kW (343 KM) zdobył tę prestiżową nagrodę piąty raz z
kolei - co stanowi rekord bez precedensu. Ten niezwykły silnik
przyczynił się znacząco do sukcesu BMW w konkursie Engine of the Year,
pomagając w uzyskaniu przez firmę pozycji najlepszego projektanta i
producenta silników. Kiedy np. Arturo de Andrés, jeden z
członków jury, mówi, że silnik z modelu M3 to jednostka
napędowa "dla kierowców doceniających inżynierię pierwszej
klasy", to ma na myśli zarówno zwinność, jak i unikalność
wysokoobrotowego, sześciocylindrowego silnika rzędowego - silnika,
który jest naprawdę wyjątkowy.