BMW najlepszym producentem silników: jednostka V10 z M5/M6 zdobywa ponownie tytuł "Engine of the Year",

Monachium. W historii nagród "Engine of the Year" nie
zdarzyło się jeszcze, aby ten sam silnik zdobywał rok po roku tytuł
jednostki napędowej roku. Wyczyn ten udał się teraz silnikowi V10 o
wysokich osiągach, napędzającemu BMW M5/M6, któremu 60
renomowanych dziennikarzy motoryzacyjnych z całego świata przyznało
tytuł "International Engine of the Year 2006". Jednostka
zdobyła też prestiżowy tytuł "Best Performance Engine 2006",
zwyciężając w klasie silników o pojemności powyżej 4 l. Jednak
laury zwycięstwa przyniosła inżynierom BMW M nie tylko ta potężna,
wysokoobrotowa jednostka o mocy 507 KM i pojemności 5 l. Furorę zrobił
też sześciocylindrowy silnik rzędowy o pojemności 3,2 l i mocy 342 KM z
BMW M3, montowany teraz również w BMW Z4 M Roadster i Z4 M
Coupé. Jednostka ta zwyciężyła w klasie silników o
pojemności od 3 do 4 l już po raz szósty z rzędu - taki wyczyn
nie udał się jeszcze żadnemu silnikowi od początków istnienia
tego konkursu. Ale lista sukcesów na tym się jeszcze nie
kończy: również trzylitrowy silnik wysokoprężny TwinTurbo,
którego moc 272 KM napędza BMW 535d, po raz drugi zwyciężył w
klasie pojemności od 2,5 do 3,0 l, stając się tym samym jedynym
zwycięskim "dieslem" w całym konkursie. Drugie miejsce zajął
nowy sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3 l stosowany
niemal we wszystkich seriach BMW, którego moc waha się w
zależności od modelu od 258 do 265 KM.