Nowy BMW R 1200 R.

1. Nowy BMW R 1200 R. 3 Wersja skrócona. 2. Technika i
stylistyka. 5 3. Program wyposażenia. 9 4. Moc silnika i moment
obrotowy. 14 5. Dane techniczne. 15 6. Kolory. 16 Nowy model R 1200
R stworzony przez BMW Motorrad stanowi kontynuację długiej tradycji
budowy motocykli typu roadster i jest następcą popularnego modelu R
1150 R. Prawie 60 000 sprzedanych egzemplarzy modelu R 1150 R i R 850 R
od roku 2001 świadczy o dużym popycie na motocykle o klasycznym
wyglądzie, łączącym niepowtarzalny charakter z ponadczasową elegancją.
Do sukcesu przyczyniła się z całą pewnością wszechstronność roadstera,
która jeszcze bardziej podkreślona jest w modelu R 1200 R. Nowy
roadster wpisuje się w aktualną tendencję do zwiększonej dynamiki, nie
umniejszając zalet koncepcji podstawowej i oferuje znacznie większą
zwinność, zachowując jednocześnie cechy wszechstronnego motocykla
turystycznego. Silnik o pojemności 1200 cm3 i mocy 80 kW/109 KM daje mu
większy temperament i przewyższa mocą swego poprzednika o prawie 28%.
Silnik typu bokser jest tak samo nowoczesny jak napęd, który
zadebiutował w modelu R 1200 RT. W nowym roadsterze chłodnica oleju
znajduje się za nadkolem. Również tylna część kratownicy
skonstruowana została specjalnie dla roadstera i przyczynia się do
lekkiego wyglądu tyłu oraz do niskiej masy tego wszechstronnego
motocykla, który bez płynów eksploatacyjnych waży jedynie
198 kg. Masa własna gotowego do jazdy motocykla z pełnym zbiornikiem
paliwa wynosi jedynie 233 kg, czyli znacznie mniej niż w
konkurencyjnych modelach z silnikiem czterocylindrowym w tym segmencie
rynkowym. Dzięki nowoczesnej technologii roadster wyróżnia się na
rynku i podkreśla pozycję BMW jako lidera w zakresie bezpieczeństwa. W
tym modelu po raz pierwszy zastosowano układ Integral ABS nowej
generacji, który na życzenie można połączyć z regulacją poślizgu
kół napędowych (ASC). W przygotowaniu jest ponadto układ
kontroli ciśnienia powietrza w oponach (TPC), ostrzegający o utracie
ciśnienia także podczas jazdy. Natomiast szczególnie obszerny
program wyposażenia dodatkowego i akcesoriów umożliwia
personalizację tego wszechstronnego, klasycznego motocykla. Przegląd
ważnych cech nowego modelu R 1200 R: • Doskonała wszechstronność.
• Chłodzony powietrzem dwucylindrowy silnik w układzie bokser o
pojemności 1170 cm3, wyposażony w wałek wyrównoważający. •
Moc maksymalna zwiększona w stosunku do modelu poprzedniego o niemal 28%
do 80 kW/109 KM przy 7500 obr./min. • Maksymalny moment obrotowy
wynoszący 115 Nm przy 6 000 obr./min, czyli prawie o 17% więcej niż w R
1150 R. • Elektroniczny układ sterowania silnikiem BMS-K z
podwójnym zapłonem, regulacją spalania stukowego, sondą lambda
oraz katalizatorem trójdrożnym. • Lekka i stabilna
dwuczęściowa konstrukcja ramy, wykonana z rurek stalowych. • Bardzo
sztywny Telelever o czułej reakcji i precyzyjnym prowadzeniu. •
Doskonałe prowadzenie, maksymalna stabilność kierunkowa. • EVO
Paralever z lekkim wałem Kardana. • Na życzenie elektroniczna
regulacja zawieszenia ESA. • Masa własna bez płynów
eksploatacyjnych: 198 kg, masa pojazdu z płynami i pełnym zbiornikiem
paliwa: 223 kg. • Wysoko wydajne hamulce. • Nowy układ
Integral ABS BMW Motorrad z automatyczną kontrolą stabilizacji ASC (oba
w wyposażeniu dodatkowym). • Dynamiczny, nowoczesny, a jednocześnie
ponadczasowy wygląd. • Obszerna oferta akcesoriów.