Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Grand Prix Węgier - Wyścig, Niedziela - 06.08.06

Budapeszt (Węgry). W swoim trzynastym wyścigu nowy zespół BMW Sauber F1 Team po raz pierwszy świętował miejsce na podium. Nick Heidfeld zakończył wyścig w Budapeszcie na trzecim miejscu. Po spektakularnym wyścigu debiutant Robert Kubica dotarł na metę na siódmej pozycji swoim bolidem BMW Sauber F1.06. Wynik ten oznacza, ze Sauber F1 Team powrócił na 5 miejsce w konkurencji konstruktorów.

Sport

Kontakt prasowy.

Diana Poteralska-Lyznik
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7100
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Autor.

Diana Poteralska-Lyznik
BMW Group

Budapeszt (Węgry). W swoim trzynastym wyścigu nowy zespół BMW
Sauber F1 Team po raz pierwszy świętował miejsce na podium. Nick
Heidfeld zakończył wyścig w Budapeszcie na trzecim miejscu. Po
spektakularnym wyścigu debiutant Robert Kubica dotarł na metę na
siódmej pozycji swoim bolidem BMW Sauber F1.06. Wynik ten
oznacza, ze Sauber F1 Team powrócił na 5 miejsce w konkurencji
konstruktorów. Nick Heidfeld: 3 pozycja BMW Sauber F1.06-02/BMW
P86 To fantastyczny dzień. Nie tylko dla mnie, ale dla całego zespołu.
Zwłaszcza, ze z powodu dwóch ostatnich wyścigów mieliśmy
mało punktów. To wspaniale, ze również Robert zdobył
punkty. Wynik ten jest daje nam wielką motywację. Uważam swój
dzisiejszy wyścig za bardzo udany. Musiałem uważać na opony, żeby
uniknąć ich przegrzania, ale był to chyba problem wszystkich
kierowców. Nasza załoga wykonała świetną robotę. To dzięki nim
udało mi się wyprzedzić Coultharda i zdobyć miejsce na podium. Pomimo,
że był to świetny wyścig, miałem dwa niepokojące momenty, pierwszy na
początku, gdy zjechałem z toru na żwir i potem pod koniec wyścigu
podczas wyprzedzania Michaela Schumachera. Uderzył on w tył mojego
bolidu, przez co uszkodził zawieszenie w swoim samochodzie, i niestety
także układ kierowniczy w moim, ale pomimo to wiedziałem, że mam
przewagę, więc spokojnie dojechałem do mety. Robert Kubica: 7 pozycja
BMW Sauber F1.06-05/BMW P86 Mój start był bardzo udany. Potem
musiałem trochę zmagać się z warunkami, ponieważ nie mam jeszcze dużo
doświadczenia z kontrolą trakcji i innymi ustawieniami. Na drugim
okrążeniu popełniłem błąd. Później popełniłem kolejny błąd i
uderzyłem w barierki. Z tego powodu musieliśmy zmienić strategię
zjeżdżania do boksu I dlatego zakończyłem wyścig na oponach
intermediate. Były bardzo zniszczone pod koniec i dlatego jechałem tak
wolno. Ostateczny wynik był dobry, ale moja jazda dzid nie. Popełniłem
zbyt wiele błędów. Mario Theissen (dyrektor BMW Motorsport):
Jesteśmy bardzo zadowoleni ze zdobycia pierwszego podium przez nasz nowy
zespół. Nick pomimo złych warunków pogodowych pojechał
fantastycznie ten wyścig I zdecydowanie zasłużył na miejsce na podium.
Robertowi udało się zdobyć dwa punkty w swoim pierwszym Grand Prix. Ten
wynik daje nam duży rozpęd na resztę sezonu. Wielkie dzięki dla całego
zespołu. Nie tylko dla tych pracujących na torze, ale także dla
kolegów z Monachium I Hinwil. Willy Rampf (dyrektor techniczny
ds. podwozi): To fantastyczny wynik po bardzo ekscytującym wyścigu w
bardzo trudnych warunkach. Kiedy Robert zjechał do boksu z uszkodzonym
nosem bolidu musieliśmy zmienić strategię, bo było za wcześnie na
wymianę opon na suchą nawierzchnię. Zdawaliśmy sobie sprawę z ryzyka,
pozostawiając go na oponach intermediate, ale kolejny postój
kosztowałby nas spadek przynajmniej o jedną pozycję. Pierwszy wyścig
Roberta w F1 był bardzo dobry. Dzielnie walczył o swoją pozycję.
Strategia Nicka przebiegła zgodnie z planem. Przejechał cały wyścig bez
żadnych błędów i zdołaliśmy zmienić opony na te na suchą
nawierzchnię. Wykorzystał każdą okazję, aby poprawić swój wynik
i ostatecznie zakończyć wyścig na podium.

Załączniki

My.PressClub Logowanie

BMW Group Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje

Search with attachment language.

Włoski
  • Język załącznika
  • Angielski
  • Arabski
  • Niemiecki
  • Polski
  • Węgierski
  • Włoski
Aktualizacje
Najważniejsze

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie