Wspaniałej historii ciąg dalszy : powstaje milionowy egzemplarz MINI

Oxford/Monachium. Sześć lat po rozpoczęciu produkcji seryjnej, milionowy
egzemplarz MINI zjechał z taśmy produkcyjnej fabryki w Oxford.
Osiągnięcie pułapu miliona wyprodukowanych egzemplarzy samochodu jest
kolejnym kamieniem milowym w niezwykle udanej karierze MINI. W tym
roku, do rodziny MINI dołączy trzeci model - MINI Clubman - a
zwiększone moce produkcyjne oraz większy popyt na auta MINI dają duże
szanse na pobicie dotychczasowego rekordu produkcji i sprzedaży. Od
czasu debiutu w 2001 roku, MINI zdefiniowało nowy segment rynkowy - to
mały samochód segmentu premium, posiadający uniwersalny wdzięk
oraz długą listę dodatkowych opcji wyposażeniowych. Od Chile po Chiny,
MINI cieszy się rosnącą popularnością wśród klientów na
80 rynkach na całym świecie. Ponad 80% samochodów MINI,
które budowane są na indywidualne zamówienia
klientów, produkowanych jest na eksport. Wstępne założenia
przewidywały roczną produkcję na poziomie 100,000 sztuk, jednak już od
2001 roku roczne wyniki sprzedaży są dwukrotnie wyższe, a w rekordowym
roku 2005 do klientów trafiło 200,428 sztuk tego popularnego
modelu. Rozwój fabryki w Oxford jest odzwierciedleniem sukcesu
MINI: w 2001 roku w fabryce zatrudnionych było 2,400
pracowników, którzy produkowali 300 samochodów
dziennie w systemie jednozmianowym. Dzisiaj w fabryce pracuje 4,700
osób, które produkują 700 MINI dziennie, 7 dni w
tygodniu, 24 godziny na dobę. W tym samym okresie, maksymalna zdolność
produkcyjna zwiększyła się ze 100,000 do ponad 200,000
samochodów rocznie, a w średniej perspektywie czasowej planowane
jest zwiększenie mocy produkcyjnych do 240,000 MINI rocznie. Od 2000
roku, Grupa BMW zainwestowała prawie 380 milionów funtów
w fabrykę w Oxford, dzięki czemu możliwe było zwiększenie mocy
produkcyjnych oraz przygotowanie fabryki do produkcji nowych wersji
MINI. Po prezentacji drugiej generacji MINI we wrześniu 2006 roku,
brytyjskie fabryki w Hams Hall i Swindon stały się integralną częścią
procesu produkcyjnego samochodów MINI. Jako członkowie
Trójkąta Produkcyjnego MINI w Wielkiej Brytanii, fabryki te
dostarczają silniki, części tłoczone oraz podzespoły do fabryki w
Oxford. Łączna liczba pracowników przyczyniających się do
powstawania samochodów MINI we wszystkich trzech fabrykach
wynosi 6,800 osób. Obecnie, fabryki te przygotowują się do
wprowadzenia modelu MINI Clubman do produkcji seryjnej. Kolejną
dziedziną, w której MINI czyni duże postępy jest wydajne
wykorzystywanie surowców naturalnych w produkcji
samochodów. Od 2002 roku, pełnego roku produkcyjnego MINI,
zużycie energii i emisja CO2 w fabryce w Oxford zostały zmniejszone o
20%, a zużycie wody na jedną wyprodukowaną jednostkę jest mniejsze o
30%. Dodatkowo, ponad 25 różnych produktów odpadowych
jest poddawane powtórnemu przetworzeniu. Podobnie jak wszystkie
MINI, milionowy egzemplarz został wyprodukowany na specjalne
zamówienie klienta. W tym przypadku, klientem jest Mobile
Tradition - oddział Grupy BMW zajmujący się dziedzictwem koncernu.
Projektanci tego specjalnego MINI Cooper S inspirowali się klasycznymi
cechami MINI, jednak pomimo wielu dodatkowych opcji, milionowy
egzemplarz auta powstał w procesie produkcji seryjnej. To doskonałe
potwierdzenie elastyczności fabryki. Sportowe nadwozie milionowego MINI
charakteryzuje się specjalnym lakierem w kolorze Pepper White i Almond
Green. Dominującym kolorem jest Pepper White, a dach, felgi oraz
lusterko boczne kierowcy zostały pokryte lakierem Almond Green,
opracowanym specjalnie dla tego samochodu na podstawie koloru British
Racing Green. Specjalna grafika w kolorze Almond Green na masce silnika
i drzwiach kierowcy oraz ozdobne elementy dachu w kolorze Pepper White
przedstawiają milion małych samochodów MINI, co jest niezwykle
ciekawym optycznie elementem. Specjalne lampy ksenonowe osadzone w
ciemnej wnęce reflektorów podkreślają sportowy charakter tego
wyjątkowego pojazdu. Stylistyka wnętrza MINI jest odzwierciedleniem
biało-zielonego nadwozia. Kremowo-biała lamówka podkreśla
skórzane siedzenie kierowcy w kolorze Almond Green. Wewnętrzna
część koła kierownicy, skórzany mieszek skrzyni biegów
oraz dywanik po stronie kierowcy są również w kolorze Almond
Green. Dominującym kolorem wnętrza jest czerń, a dekoracyjne panele
pokryto kolorami Piano Black i Cream White.