BMW X6.

• Innowacyjna koncepcja: twórca pojazdów klasy SAV,
firma BMW, prezentuje pierwsze Sports Activity Coupé. • BMW
X6 oferuje zupełnie nową, innowacyjną interpretację właściwości jezdnych
i cech stylistycznych typowych dla dużych aut coupé marki BMW.
Jednocześnie jest to najbardziej sportowa i dynamiczna wersja BMW serii
X. Już sama stylistyka BMW X6 jest wyrazem nadzwyczajnej dynamiki i
doskonałych osiągów. • Oryginalny, ekstrawagancki wygląd:
sportowy, wyrazisty przód z ogromnymi wlotami powietrza,
wydłużona linia boczna, nisko osadzona kabina pasażerska, optycznie
zaakcentowane, potężne koła, klasyczne proporcje coupé,
zdecydowane powierzchnie wypukłe i wklęsłe, elegancka linia dachu
przechodząca w mocno zarysowany tył auta. • BMW X6 wyposażone jest
standardowo w "inteligentny" system napędu na cztery koła BMW
xDrive i jako pierwszy samochód na świecie - w układ Dynamic
Performance Control zapewniający niewiarygodną zwinność, stabilność i
precyzję jazdy oraz doskonałą trakcję w każdej sytuacji. Siła napędu
rozdzielana jest w sposób całkowicie adaptacyjny nie tylko przez
układ xDrive pomiędzy koła przednie i tylne, ale także przez układ
Dynamic Performance Control pomiędzy oba koła tylne. Zapewnia to
nadzwyczajną stabilność pojazdu przy nagłych zmianach obciążenia oraz w
przypadku hamowania silnikiem. • Nowa, doskonała jednostka
napędowa: silnik benzynowy V8 z układem Twin Turbo i bezpośrednim
wtryskiem paliwa (High Precision Injection), pierwszy ośmiocylindrowy
silnik benzynowy na świecie z turbosprężarką i katalizatorami
cząsteczek stałych umieszczonymi w układzie V pomiędzy dwoma rzędami
cylindrów. Ten nowoczesny układ pozwala na uzyskanie silnika o
kompaktowych rozmiarach i przyczynia się do zredukowania spadków
ciśnienia zarówno po stronie ssania, jak i wydechu. Pojemność
skokowa: 4395 cm3, moc: 300 kW/407 KM przy 5500-6400 obr/min, maks.
moment obrotowy: 600 Nm przy 1750-4500 obr/min. Najbardziej wydajny
silnik w swej klasie, uzyskujący wartości poniżej norm emisji spalin
ULEV II i Euro 5, w którym zastosowano koncepcję BMW
EfficientDynamics, dający maksymalną moc i osiągi. • Wyjątkowa
gama silników: silnik benzynowy V8 z układem Twin Turbo (300
kW/407 KM), sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z układem Twin
Turbo (225 kW/306 KM), sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z
technologią Variable Twin Turbo (210 kW/286 KM), sześciocylindrowy
rzędowy silnik wysokoprężny z turbodoładowaniem (173 kW/235 KM).
• Sześciobiegowa skrzynia automatyczna o zwiększonej dynamice
przełączania biegów w wyposażeniu standardowym wszystkich wersji
silnikowych. Bardzo szybka i komfortowa zmianą biegów, pracująca
niemal bezpoślizgowo przekładnia hydrokinetyczna pozwalająca na
znacznie bardziej ekonomiczną jazdę, elektroniczna dźwignia zmiany
biegów oraz dźwigienki do zmiany biegów umieszczone na
kierownicy w standardzie. • Konstrukcja karoserii BMW X6 została
zaprojektowana tak, aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa dla
kierowcy i pasażerów. W połączeniu z systemami bezpieczeństwa
pasywnego karoseria uzyskuje doskonałe rezultaty we wszystkich testach
zderzeniowych świata. Bezpieczeństwo pasażerów zapewniają,
między innymi, automatyczne, trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, przednie
i boczne poduszki powietrzne, kurtyny chroniące głowę oraz
zagłówki na przednich siedzeniach aktywujące się zależnie od
uderzenia. W wyposażeniu standardowym są ponadto reflektory biksenonowe
z pierścieniami świateł dziennych, lampy przeciwmgielne, dwustopniowe
światła stop oraz opony typu Runflat. • Nowatorska konstrukcja
karoserii i koncepcja wnętrza: czterodrzwiowe coupé z dużą,
otwieraną wysoko do góry pokrywą bagażnika, wysokiej jakości
wnętrzem tworzącym sportową, a zarazem luksusową atmosferę, czterema
fotelami oraz obszernym bagażnikiem o regulowanej pojemności (570-1450
litrów). • Stylistyka wnętrza podkreślająca wyjątkowy,
sportowy charakter BMW X6. Sportowa kierownica skórzana z
przyciskami wielofunkcyjnymi i dźwigienkami zmiany biegów,
dostępna w wyposażeniu standardowym, konsola środkowa z oparciami kolan
dla kierowcy i pasażera z przodu, regulowane częściowo elektrycznie
fotele przednie, dwa typowe dla coupé, wyprofilowane fotele
tylne, wbudowane zagłówki. • Ekskluzywne zawieszenie BMW
oraz systemy wspomagające kierowcę: Adaptive Drive (stabilizacja
przechyłów bocznych i amortyzatory adaptacyjne), aktywny układ
kierowniczy, wyświetlacz Head Up, reflektory adaptacyjne, światła
doświetlające zakręty, asystent świateł drogowych oraz tempomat z
funkcją hamowania. • Szeroki zakres nowatorskich funkcji rozrywki
i komfortu: system BMW iDrive z przyciskami ulubionych funkcji, zgodny
z formatem MP3 odtwarzacz płyt CD, standardowe wejście AUX, gniazdo
USB, wielokanałowy system audio, system DVD w tylnej części kabiny
pasażerskiej, czterostrefowa klimatyzacja automatyczna, aktywna
wentylacja foteli, kamera cofania, systemy nawigacyjne, usługi BMW
Assist, BMW Online oraz, opcjonalnie, BMW TeleServices. • Wersje
silnika: BMW X6 xDrive50i: silnik benzynowy V8 z układem Twin Turbo i
bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) pojemność
skokowa: 4395 cm3, moc: 300 kW/407 KM przy 5500-6400 obr/min, maks.
moment obrotowy: 600 Nm przy 1750-4500 obr/min, przyspieszenie (0-100
km/h): 5,4 s, prędkość maksymalna: 250 km/h, średnie zużycie paliwa wg
UE: 12,5 l/100 km emisja CO2: 299 g/km. BMW X6 xDrive35i:
sześciocylindrowy rzędowy silnik benzynowy z układem Twin Turbo i
bezpośrednim wtryskiem paliwa (High Precision Injection) pojemność
skokowa: 2979 cm3, moc: 225 kW/306 KM przy 5800-6250 obr/min, maks.
moment obrotowy: 400 Nm przy 1300-5000 obr/min, przyspieszenie (0-100
km/h): 6,7 s, prędkość maksymalna: 240 km/h, średnie zużycie paliwa wg
UE: 10,9 l/100 km emisja CO2: 262 g/km. BMW X6 xDrive35d:
sześciocylindrowy rzędowy silnik wysokoprężny z układem Variable Twin
Turbo i układem Common Rail trzeciej generacji pojemność skokowa: 2993
cm3, moc: 210 kW/286 KM przy 4400 obr/min, maks. moment obrotowy: 580
Nm przy 1750-2250 obr/min, przyspieszenie (0-100 km/h): 6,9 s, prędkość
maksymalna: 236 km/h, średnie zużycie paliwa wg UE: 8,3 l/100 km emisja
CO2: 220 g/km. BMW X6 xDrive30d: sześciocylindrowy rzędowy silnik
wysokoprężny z turbodoładowaniem i układem Common Rail trzeciej
generacji pojemność skokowa: 2993 cm3, moc: 173 kW/235 KM przy 4000
obr/min, maks. moment obrotowy: 520 Nm przy 2000-2750 obr/min,
przyspieszenie (0-100 km/h): 8,0 s, prędkość maksymalna: 210 km/h,
średnie zużycie paliwa wg UE: 8,2 l/100 km emisja CO2: 217 g/km.