Większa różnorodność w segmencie luksusowych limuzyn: BMW serii 7 z rocznika modelowego 2010.

Monachium. W roku modelowym 2010 nowe BMW serii 7 umacnia pozycję
najbardziej innowacyjnego modelu w segmencie aut luksusowych, bazując
na sukcesie, jaki ta ekskluzywna limuzyna odniosła w momencie premiery
rynkowej. Nowa jednostka napędowa i nowe elementy wyposażenia
podkreślają zarówno ogromną przyjemność z jazdy, jak i
ponadprzeciętną wydajność flagowego BMW. BMW 740d, które na
rynku pojawi się jesienią tego roku, otrzyma nowy, sześciocylindrowy
rzędowy silnik Diesla o mocy 225 kW/306 KM z technologią BMW TwinPower
Turbo. Z kolei BMW 730d, czyli drugi model z jednostką wysokoprężną w
gamie, utrzymuje pozycję najbardziej ekologicznej i wydajnej paliwowo
luksusowej limuzyny na świecie poprzez dalszą redukcję zużycia paliwa i
emisji CO2 oraz dostępności opcjonalnej technologii BMW
BluePerformance. Wszystko to sprawia, że BMW już dziś oferuje kolejny
model spełniający normy emisji spalin EU6. Innowacje wprowadzone w
modelu BMW serii 7 zapewniają ekscytującą różnorodność w
prestiżowym segmencie aut luksusowych. BMW serii 7 dostępne jest obecnie
w dwóch wariantach wysokoprężnych i trzech benzynowych,
włączając w to topowe modele BMW 760i oraz BMW 760 Li z
dwunastocylindrowymi silnikami. W BMW serii 7 z roku modelowego 2010
zadebiutuje także inteligentny napęd na wszystkie koła BMW xDrive, a od
jesieni 2009 roku na rynku dostępny będzie sportowy pakiet M, w
który będą mogły zostać wyposażone wszystkie wersje BMW serii 7.
Światowy debiut: sześciocylindrowy silnik Diesla z technologią BMW
TwinPower Turbo w modelu BMW 740d. BMW serii 7 z nową wysokoprężną
jednostką napędową charakteryzuje się doskonałą trakcją, znakomitą
elastycznością oraz ponadprzeciętną wydajnością. BMW 740d zostało
wyposażone w nowoopracowany, całkowicie aluminiowy sześciocylindrowy
silnik Diesla z technologią TwinPower Turbo oraz bezpośrednim wtryskiem
paliwa common-rail i piezowtryskiwaczami pracującymi przy ciśnieniu
wtrysku dochodzącym do 2 000 bar. System doładowania opiera się na
zasadzie działania układu Variable Twin Turbo i zawiera dwie
turbosprężarki o różnych gabarytach, które zostały do
siebie idealnie dopasowane, dzięki czemu mogą pracować osobno lub w
duecie w zależności od chwilowego zapotrzebowania na moc.
Wysokociśnieniowy wtrysk paliwa dba o wyjątkowo precyzyjne dozowanie
paliwa, co pozwala zoptymalizować zarówno wydajność pojazdu, jak
i emisję szkodliwych substancji. Nowy silnik produkuje 225 kW/306 KM
mocy oraz 600 Nm/442 lb-ft momentu obrotowego, którego
maksymalna wartość utrzymywana jest w zakresie 1 500 - 2 500 obr./min.
Dzięki temu BMW 740d charakteryzuje się osiągami porównywalnymi z
modelami wyposażonymi w o wiele większe jednostki napędowe, a
jednocześnie zadowala się niewielką ilością paliwa. BMW 740d
przyspiesza od 0 do 100 km/h w 6,3 sekundy, a prędkość maksymalna
została ograniczona elektronicznie do 250 km/h. Średnie zużycie paliwa
w cyklu UE na poziomie 6,9 litra/100 km oraz emisja CO2 równa
181 g/km oznaczają, iż BMW 740d wyznacza nowe standardy pod względem
wydajności w swojej klasie. BMW BluePerformance: BMW 730d spełnia
standardy emisji EU6. Najnowocześniejsze silniki Diesla dostępne w gamie
BMW pozwalają koncernowi na wprowadzanie na rynek kolejnych modeli
spełniających przyszłe standardy emisji EU6. BMW sukcesywnie zwiększa
zatem swoją przewagę w stosowaniu technologii związanych z
przetwarzaniem gazów wydechowych, dzięki czemu firma już dziś
prezentuje samochody zbudowane zgodnie z najbardziej surowymi normami
europejskimi, które będą obowiązywały w przyszłości. Podobnie,
jak BMW 330d wprowadzone na rynek jesienią 2008 roku, BMW 730d może
zostać wyposażone w opcjonalną technologię BMW BluePerformance. W modelu
BMW 730d z technologią BluePerformance oprócz filtra cząstek
stałych oraz katalizatora utleniającego - które stosowane są
standardowo - umieszczono także katalizator akumulacyjny NOx. W
rezultacie, system oczyszczania spalin tego sześciocylindrowego silnika
wysokoprężnego o mocy 180 kW/240 KM redukuje ilość tlenku azotu do
poziomu, jaki będzie wymagany dopiero w roku 2014 w ramach
standardów EU6. Zastosowanie technologii BMW BluePerformance nie
ma żadnego wpływu na zużycie paliwa czy emisję CO2 w modelu BMW 730d,
którego wydajność została zwiększona w roku modelowym 2010.
Modyfikacje silnika i układu napędowego BMW 730d pozwoliły obniżyć
średnie zużycie paliwa w cyklu UE do 6,8 litra/100 km, a emisję CO2 do
178 g/km. Wszystko to pozwala modelowi BMW 730d umocnić pozycję lidera w
zakresie wydajności w klasie luksusowych limuzyn. Podobnie, jak
pozostałe wersje w gamie, BMW 730d zawdzięcza swoją wysoką wydajność
wyjątkowym technologiom układu napędowego oraz programowi BMW
EfficientDynamics stosowanemu w standardzie. O ponadprzeciętnej
wydajności BMW serii 7 w kwestii zarządzania energią będzie można
przekonać się nie tylko dzięki wskazaniom licznika zużycia paliwa, ale
także kontrolki informującej o ilości odzyskanej energii, która
pojawi się na tablicy rozdzielczej w wersjach BMW serii 7 z roku
modelowego 2010. Graficzny wyświetlacz umieszczony w dolnej części
obrotomierza obok wskaźnika bieżącego zużycia paliwa przedstawia proces
gromadzenia energii elektrycznej odzyskiwanej w trakcie hamowania,
podczas gdy niebieska strzałka zostaje aktywowana w momencie
przekazania energii przez system Brake Energy Regeneration do sieci
pokładowej. W procesie tym samochód nie zużywa paliwa. BMW 750i
xDrive oraz BMW 750Li xDrive: podwójny debiut układu xDrive w BMW
serii 7. BMW oferuje inteligentny napęd na cztery koła w modelach BMW X
oraz w BMW serii 5 i BMW serii 3, propagując tym samym dynamiczne
właściwości jezdne oraz stabilność jazdy i doskonałą trakcję. Zalety
układu xDrive pozwoliły BMW na osiągnięcie statusu koncernu odnoszącego
największe sukcesy w konstrukcji napędów na wszystkie koła w
segmencie aut klasy premium. Teraz, gama samochodów z układem
BMW xDrive po raz kolejny się powiększa. Poczynając od wersji z roku
modelowego 2010, układ BMW xDrive dostępny będzie również w BMW
serii 7. W BMW 750i xDrive oraz BMW 750Li xDrive ten permanentny,
elektronicznie sterowany napęd na wszystkie koła dba o poprawny rozdział
mocy 300 kW/407 KM generowanej przez silnik V8 z technologią TwinPower
Turbo, a jednocześnie spełnia wszelkie wymagania kierowcy w każdej
sytuacji. Układ xDrive kieruje napęd odpowiednio do sytuacji i
precyzyjnie na tę oś, której koła mają najlepszy kontakt z
nawierzchnią poprzez przekładnię rozdzielczą ze sterowanym
elektronicznie sprzęgłem wielotarczowym. Układ reaguje przy tym
wyjątkowo precyzyjnie i szybko, dzięki czemu luksusowe limuzyny BMW z
napędem na cztery koła odznaczają się niezwykle bezpiecznymi
właściwościami jezdnymi we wszystkich warunkach drogowych. Dynamiczna
charakterystyka układu xDrive pozwala nowym, luksusowym BMW wyposażonym
w tę technologię na neutralne pokonywanie zakrętów oraz zapewnia
doskonałą stabilność, typową dla modeli BMW z napędem na cztery koła.
Podczas pokonywania łuków większość momentu obrotowego
przekazywana jest na tylną oś, co zapobiega podsterowności i czyni auto
bardziej zwinnym. Działanie układu xDrive zależne jest od kąta skrętu
kół ustalonego przez kierowcę. Podczas płynnej jazdy na wprost
BMW xDrive rozdziela moment napędowy na przednią i tylną oś w stosunku
40:60, podczas gdy w zakręcie układ może przenieść do 80 procent mocy
na tylną oś, co zapewnia spontaniczne reakcje układu kierowniczego i
pozwala na obranie precyzyjnego toru jazdy po łuku. Zaraz po wyjściu z
zakrętu BMW xDrive przywraca standardowy rozkład napędu, dbając o
maksymalną trakcję podczas przyspieszania z wyprostowanymi kołami.
Sportowy pakiet M dostępny po raz pierwszy w BMW serii 7. BMW serii 7
wyróżnia się nie tylko elegancką stylistyką, wyjątkowym komfortem
podróżowania, czy innowacyjnymi technologiami, ale także
dynamicznymi silnikami, znakomicie zestrojonym zawieszeniem oraz
fascynującymi, sportowymi osiągami. Żadna inna luksusowa limuzyna nie
oferuje tak dynamicznych wrażeń z jazdy przy zachowaniu równie
wysokiej jakości. Teraz, ta charakterystyczna dla BMW serii 7 cecha
może zostać podkreślona poprzez zastosowanie pakietu sportowego BMW,
który dostępny jest w modelach serii 7 po raz pierwszy. Czystą
przyjemność z jazdy oraz niepowtarzalny wygląd zapewnią w tym przypadku
dodatkowe elementy stylizacyjne nadwozia oraz kabiny pasażerskiej.
Pakiet sportowy M zawiera pakiet aerodynamiczny, dodatkowe chromowane
elementy umieszczone na specjalnie zaprojektowanych nakładkach z przodu
i z tyłu, podświetlane logo M na progach wejściowych oraz akcenty
wykończeniowe BMW Individual High-Gloss Shadow Line. Klienci,
którzy zdecydują się na pakiet sportowy M otrzymają także
możliwość zamówienia ekskluzywnego lakieru Carbon Black
Metallic, dostępnego oprócz sześciu alternatywnych
kolorów nadwozia. Dynamiczny wygląd nadwozia uzupełniają
19-calowe obręcze aluminiowe M z podwójnymi ramionami, na
które założono opony o różnych rozmiarach, zależnych od
tego, czy znajdują się na przedniej, czy na tylnej osi. W opcji dostępne
się obręcze 20-calowe typu M z podwójnymi ramionami i oponami
różniącymi się rozmiarem. Jednym z elementów pakietu
sportowego M dostępnego w BMW serii 7 jest także sterowany
elektronicznie układ Dynamic Drive. Aktywny charakter wnętrza tej
luksusowej limuzyny o wyjątkowych osiągach podkreślają sportowe
siedzenia pokryte skórzaną tapicerką, skórzane koło
kierownicy M z wielofunkcyjnymi przyciskami oraz podnóżki typu M.
Sportową atmosferę zapewnia natomiast antracytowa podsufitka BMW
Individual wraz z aluminiowymi elementami wykończeniowymi kabiny
pasażerskiej. BMW 760i oraz BMW 760Li dostępne są z kolei z antracytową
podsufitką z alkantary i drewnianymi wstawkami dekoracyjnymi o wysokiej
jakości. Pakiet sportowy BMW M dostępny jest we wszystkich modelach BMW
serii 7 zarówno z normalnym, jak i przedłużonym rozstawem osi.