Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

BMW M GmbH przedstawia najszybszego pickupa na świecie.

Napęd zawieszenie z BMW M3. Kompleksowe testy przeprowadzone na torze Nürburgring Nordschleife. 420 koni mechanicznych i 450 kg ładowności. 1 kwietnia 2011 roku odbyła się światowa premiera najnowszego modelu BMW M.

BMW
·
M3
·
Samochody BMW M

Kontakt prasowy.

Piotr Sielicki
BMW Group

Tel.: +728873910

wyślij e-mail

Autor.

Piotr Sielicki
BMW Group

Monachium. Debiutująca po BMW M3 Coupé, BMW M3 Cabrio i BMW M3 Limuzyna  czwarta wersja nadwozia samochodu sportowego cieszącego się ogromnym powodzeniem wśród fanów motoryzacji na całym świecie spowoduje niemałe zamieszanie. Pierwszy na świecie pickup o sportowych osiągach został stworzony w najściślejszej tajemnicy w centrum rozwoju BMW M GmbH. BMW M3 Pickup rozbudzi wyobraźnię wszystkich kierowców, dla których liczą się zaawansowane osiągi oraz praktyczność. Ukryte pod maską 309 kW/420 KM i ładowność do 450 kg przenoszą charakterystyczną dla BMW M radość z jazdy zorientowanej na sportowe osiągi i codzienną wygodę na całkiem inny poziom. Nowy model przeszedł już kompleksowe testy przeprowadzone na Nürburgring Nordschleife.


Tym pojazdem BMW M GmbH po raz kolejny udowadnia wyjątkowe kompetencje w dziedzinie rozwoju i budowania wysokiej jakości samochodów, o których marzy każdy kierowca. Z wysokoobrotowym silnikiem V8 z przodu, przestronną przestrzenią ładunkową z tyłu i zdejmowanym dachem typu Targa, kierowca i pasażer BMW M3 Pickup osobiście docenią unikalne wrażenie, jakie dostarcza jazda  nowym M. Wystarczy jednak jedno spojrzenie, aby odkryć w nim  członka legendarnej rodziny BMW M3. Pokrewieństwo potwierdza nie tylko niepowtarzalna moc silnika, ale także dopracowana aerodynamika i zestrojenie zawieszenia. Pomiary w tunelu aerodynamicznym w  BMW Group Test Centre wykazały, że współczynnik Cd jest dokładnie taki sam jak w modelu BMW M3 Coupe. Podobnie do wszystkich  BMW M, BMW M3 Pickup również miał okazję do prezentacji swojego dynamicznego potencjału na północnej pętli Nürburgring. Oficjalne czasy nie zostały jeszcze podane, ale pomiar wykazał osiągnięcie prędkości 300 km/h.


Masa własna najszybszego na świecie samochodu typu pickup jest o około 50 kilogramów mniejsza niż w BMW M3 Cabrio. Usunięcie dachu Targa zmniejsza ją o kolejne 20 kg, obniża się tym samym także środek ciężkości samochodu. Jazda ze zdjętym dachem dostarcza niezwykłej przyjemności z jazdy BMW M3 w połączeniu z dalszą poprawą osiągów.

.
Praktyczne funkcje BMW M3 Pickup są nie mniej imponujące. Maksymalny udźwig został podniesiony do 450 kg. Powierzchnia ładunkowa BMW M3 Pickup, która wyłożona jest w wysokiej jakości aluminium, zapewnia największą ładowność spośród wszystkich modeli powstałych w dziale BMW M. W odniesieniu do jednostki miary stosowanej w samochodach premium, do BMW M3 Pickup możemy załadować 20 toreb golfowych. Co więcej, BMW M3 Pickup jest pierwszym BMW M3 w 25-letniej historii tego modelu, które jest wyposażone w hak holowniczy.
Pomimo tych niewątpliwie wyróżniających cech, BMW M3 Pickup nie będzie produkowane masowo. Pozostanie samochodem transportowym dla celów BMW M GmbH. Mając to na uwadze, obecny BMW M3 Pickup, w odróżnieniu od swojego poprzednika wybudowanego w latach 80-tych, przeszedł szereg wymagających procedur, aby otrzymać homologację ciężarową. 1 kwietnia pojęcie samochodu ciężarowego nabrało zupnie nowego znaczenia.

 

 

 

W przypadku pytań prosimy o kontakt z:

 

Diana Poteralska – Łyżnik, Press and Corporate Affairs Manager

Tel.: +48 (0)22 579 8856, e-mail: diana.poteralska-lyznik@bmw.pl

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie

BMW Group Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje

Search with attachment language.

Włoski
  • Język załącznika
  • Angielski
  • Arabski
  • Niemiecki
  • Polski
  • Węgierski
  • Włoski
Aktualizacje
Najważniejsze

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie