BMW Motorrad zanotowało rekordowo wysoką sprzedaż w roku 2014. Wzrost sprzedaży o 7,2% do ponad 120 000 motocykli.

Dokładnie 123 495 motocykli i Maxi Scooterów – to rekordowa sprzedaż, najwyższa w historii firmy. O 7,2% więcej od i tak znakomitego roku 2013. A w samym grudniu sprzedaż była wyższa rok do roku o 10,9% (7032 wobec 6343 szt.).

Najmocniejszym rynkiem dla bawarskiego wytwórcy jednośladów wciąż są Niemcy: mniej więcej co pięty pojazd opuszczający fabrykę BMW Motorrad rejestrowany jest na rodzimym rynku, na którym BMW Motorrad pozostało liderem rynkowym z przeszło 25-procentowym udziałem. Na drugim miejscu są Stany Zjednoczone: tu nabywców znalazło 15 301 motocykli BMW – o 1201 więcej niż rok wcześniej. Dwa kolejne rynki to Francja (11 600 szt.) i Włochy (10 487). Na bardzo silny rynek wyrasta Brazylia, gdzie sprzedano 7603 jednoślady marki BMW.

W kategorii 500 cm3 i większej BMW Motorrad jest liderem rynkowym nie tylko w Niemczech, ale także w Hiszpanii i Włoszech.

W roku 2014 marka wprowadziła na rynek aż 5 nowych motocykli, w tym istną lokomotywę naszego sukcesu, R nineT. BMW Motorrad zaatakowało także nową niszę urban mobility modelem BMW C evolution. Ten elektryczny Maxi Scooter jest pierwszym pojazdem tego typu w BMW, ale doskonale zakorzenionym w sensie bogatych doświadczeń Koncernu w zakresie nowoczesności i innowacyjności, jest także integralną częścią strategii zrównoważonego rozwoju. Od wprowadzenia go na rynek w maju 2014 roku znalazł 550 nabywców.

Najpopularniejszym i najlepiej sprzedającym się modelem jest jednak R 1200 GS i jego odmiana Adventure – łącznie sprzedano ich przeszło 40 000 sztuk (odpowiednio 24 380 i 16 242). Na trzecim miejscu wylądował R 1200 RT (12 140 szt.). Wielkim sukcesem okazał się zupełnie nowy model R nineT, który od premiery znalazł aż 8488 nabywców na całym świecie. Doskonale sprzedaje się rodzina S 1000, podobnie jak średnie modele F 800 GS oraz F 700 GS i F 800 R/F 800 GT. Na dobrym poziomie pozostają Maxi Scootery C 650 GT i C 600 Sport.

W nadchodzącym sezonie pojawi się kilka nowych, niezwykle atrakcyjnych modeli. Od wiosny 2015 w salonach będzie BMW S 1000 RR, kolejna generacja supersportowca, o wyższej mocy i niższej masie. Nowe R 1200 R oraz R 1200 RS i F 800 R to oferty dla miłośników motocykli z silnikami R4/R2. Pojawi się także czwarta seria rodzinnego sportowca wyczynowego z silnikiem R4, S 1000 XR, łączącego w sobie cechy motocykli typu GS, Touring i Sport, tworząc nową kategorię: Adventure Sport.