BMW Brilliance Automotive otwiera nowy zakład produkcji silników z odlewnią metali lekkich w Chinach.

Monachium/Shenyang. BMW Brilliance Automotive (BBA) dzisiaj otworzyło nowy zakład produkcji silników z odlewnią metali lekkich w Shenyang. Nowa fabryka będzie produkować najnowszej generacji 3-cylindrowe i 4-cylindrowe silniki benzynowe BMW TwinPower Turbo i stanowi części sieci produkcyjnej BMW z siedzibą w Shenyang w północno-wschodnich Chinach. BBA od dawna stanowi wspólne przedsięwzięcie BWM Group i Brilliance China Automotive Holdings Ltd. W nowej fabryce zostanie zatrudnionych około 2,000 pracowników BBA.

Oliver Zipse, członek zarządu BMW AG, Production, powiedział na ceremonii otwarcia: – Jest to kolejny kamień milowy w historii naszego przedsięwzięcia i dalsze potwierdzenie udanej współpracy. Nowa, przełomowa fabryka silników, wraz z odlewnią metali lekkich, odegrają ważną rolę w światowej sieci produkcyjnej BMW Group. Fabryka stanowi część naszej globalnej strategii zrównoważonego wzrostu wydajności na odpowiednich rynkach regionalnych.

Yumin Qi, przewodniczący Brilliance China Automotive Holdings Ltd, wyraził swoją wdzięczność: – W ostatnich latach BBA poczyniło znaczący postęp i utworzyło wspaniałą, nowoczesną fabrykę produkcyjną w Shenyang. Dzięki niej jesteśmy w stanie pogłębić naszą obecność na rynku chińskim i kontynuować nasz sukces. Doceniamy wspaniałe osiągnięcia BBA, jak również udaną współpracę z naszym partnerem, BMW Group.

Prezes BBA, Dr. Anton Heiss, podczas wydarzenia ogłosił także następny przełomowy krok dla wspólnego przedsięwzięcia: – BMW Brilliance jest uznawana za jednego z najlepszych producentów premium w Chinach. Trzy nowe modele są już przygotowywane do produkcji lokalnej.

Produkcja jednego z nich, BMW Acrive Tourer serii 2, rozpocznie się w pierwszym kwartale 2016 roku.

Zarówno fabryka silników, jak i odlewnia metali lekkich stosują najnowsze standardy produkcji i będą zaopatrywać zakłady samochodowe BMW Brillaince Dadong i Tiexi. Wydajność, która obecnie wynosi do 300,000 sztuk rocznie, jest powiązana z wielkością produkcji w dwóch zakładach samochodowych. W 2015 roku lokalny poziom produkcji osiągnął 287,000 sztuk. BBA sfinansowało niezbędne inwestycje ze środków własnych. Partnerzy wspólnego przedsięwzięcia nie musieli wnosić dodatkowego kapitału.

W ceremonii otwarcia udział wzięli Oliver Zipse, członek zarządu BMW AG, Production, Olaf Kastner, prezes i CEO BMW Group Region China, Yumin Qi, dyrektor generalny Brilliance China Automotive Holdings Ltd., Xiaoan Wu, przewodniczący BBA, Dr. Anton Heiss, prezes BBA, Ilka Hostmeier, starszy wiceprezes produkcji silników i elektrycznych systemów napędu, Ralf Hattler, szef sieci zakupów i dostawy, Drive T rains, jak również przedstawiciele Brilliance China Automotive Holdings Ltd. oraz samorządu.

Produkcja wydajnych silników: najnowsza generacja 3-cylindrowych i 4-cylindrowych silników benzynowych BMW TwinPower Turbo

Silniki benzynowe BMW TwinPower Turbo charakteryzują się wyjątkowo wysokim poziomem wydajności oraz niską emisją – reprezentują rozwój silników z rodziny BMW EfficientDynamics. Wysoki procent aluminium pozwolił na znaczne zmniejszenie wagi układów napędowych. Poprawiono również zarządzanie ogrzewaniem i akustykę. W sercu tych silników kryje się nagradzana technologia TwinPower Turbo, która łączy w sobie kontrolę obciążeń zmiennych i najnowocześniejszy wtrysk bezpośredni.

Specjalną funkcją nowej generacji silników jest znormalizowana, niezależna od miejsca produkcja, która wykorzystuje tak zwany system modularny. Wszystkie silniki tej generacji są silnikami liniowymi, a każde urządzenie pochodne jest produkowane w oparciu o podstawowy silnik i zestaw modularny.

Zasada ta zwiększa ilość identycznych części użytych przy każdym typie spalania, tj. w silnikach benzynowych i diesla, nawet o 60 procent. Nawet 40 procent części użytych w silnikach benzynowych i diesla jest identyczna.

System znormalizowanej produkcji silników modularnych współdziała z fabrykami silników BMW Group w Monachium (Niemcy), Steyr (Austria) i Hams Hall (Wielka Brytania): Optymalizacja strumienia wartości i korzyści skali usprawniają proces produkcji i sprawiają, że jest bardziej ekonomiczny. Te obiekty, które służą jako centra kompetencji dla różnych rodzajów silników w ramach globalnej sieci produkcyjnej, są w stanie w dowolnym czasie podzielić się swoją wiedzą z innymi zakładami.

Kolejną zaletą znormalizowanego systemu produkcji są jednolite, stabilne procesy polepszające jakość. Jednocześnie produkcja modularna i niezależna od lokalizacji jest wysoce elastyczna: Jej znormalizowane systemy i procesy pozwalają firmie szybko reagować na zmiany rynkowe i zapotrzebowanie klientów.

Wszystkie procesy produkcyjne w fabryce BMW Brilliance spełniają wysokie globalne standardy BWM Group względem jakości, bezpieczeństwa i trwałości. Fachowa wiedza z globalnej sieci produkcyjnej BMW Group nie tylko przyczynia się do planowania i konstrukcji nowych fabryk, lecz także pomogła we wprowadzeniu zrównoważonych procesów produkcyjnych i technologicznych w odniesieniu do najnowszej generacji silników modularnych: Idąc za przykładem fabryki BMW Group w Steyr (Austria), obróbka wykorzystuje system odzyskiwania wody, co przekłada się na brak ścieków. Proces ten wykorzystuje innowacyjne połączenie technologii membranowych do oczyszczania ścieków pochodzących z obróbki, aby następnie ponownie wykorzystać wodę w procesie produkcji.

Odlewnia metali lekkich osiąga niemal bezemisyjną produkcję

Odlewnia wyznacza nowe standardy w zakresie zrównoważonej produkcji, a jej wydajność to do 15,000 ton aluminium rocznie. Jest wzorowana na partnerskim zakładzie w Landshut w Niemczech, którego doświadczenie zostało włączone do procesów produkcyjnych.

Innowacyjne procesy pozwalają na niemal bezemisyjną produkcję rdzeni piaskowych. Po raz pierwszy w Chinach spoiwa nieorganiczne są wykorzystywane do ograniczania emisji pozostałości spalania o 98 procent w porównaniu do organicznych procesów odlewania zwykle stosowanych w przemyśle. Co więcej, 90% piasku wykorzystywanego do odlewania może zostać poddana recyklingowi, aby ograniczyć ilość odpadów do minimum. W 2009 roku BMW Group jako pierwsze wykorzystało tę nowoczesną i ekologiczną technologię w seryjnych procesach odlewniczych na całym świecie.

Aluminium potrzebne do odlewania nadal będzie dostarczane w formie stałej, a następnie upłynniane w temperaturze około 760 stopni Celsjusza na terenie huty. „Produkty zwrotne” z procesu odlewania, tj. pozostałości metali oddzielone od surowych odlewów podczas czyszczenia, są przetapiane w zakładowych piecach, a następnie wykorzystywane ponownie.

Innowacyjna technologia natrysku łukowego (LDS) jest także stosowana przy produkcji odlewanych, aluminiowych karterów: Głowice cylindra wszystkich karterów są pokryte cieniutką warstwą cząstek żelaza, które są natryskiwane w postaci płynnej. Pozwala to na osiągnięcie mniejszej wagi i mniejszego tarcia silnika, co w efekcie prowadzi do mniejszego zużycia paliwa.

Przyszłość: produkcja akumulatorów wysokiego napięcia

Oprócz silników spalinowych nowa fabryka będzie produkować także akumulatory wysokiego napięcia dla przyszłych modeli Plug-in Hybrid. Tak jak w przypadku silników, projekt ten pociągnie za sobą ścisła współpracę pomiędzy BBA i BMW Group, aby zapewnić transfer wiedzy z zakładów produkujących akumulatory wysokiego napięcia w Niemczech.