BMW Group inwestuje 200 milionów euro w rozwój zakładów w Lipsku.
Mon Jul 24 09:30:00 CEST 2017Informacje prasowe
Aged
Rozbudowa lakierni oraz nowe struktury działu budowy karoserii i montażu dla przyszłych generacji modeli BMW. Rozpoczęcie prac na początku 2018 r., planowane zakończenie 2020 r.
Lipsk. BMW Group inwestuje kolejne 200 milionów euro
w rozwój zakładów w Lipsku. Na początku 2018 r. rozpoczną się prace
nad rozbudową lakierni oraz nad zmianami w dziale budowy karoserii
i montażu. Zakończenie prac i uruchomienie nowych struktur planowane
jest na rok 2020. Prace te mają na celu przygotowanie produkcji do
przyszłych generacji modeli BMW.
„Cieszy nas stale rosnący popyt na samochody BMW produkowane
w Lipsku. Kolejna rozbudowa naszych zakładów to istotny krok ku temu,
aby móc również w przyszłości montować samochody w zakładach w Lipsku
w konkurencyjnych strukturach”, mówi dyrektor zakładów Hans-Peter
Kemser. Rozbudowa oprócz większej elastyczności produkcji przyszłych
modeli BMW stworzy też podstawy dla zwiększenia produkcji w przyszłości.
Centralnym elementem prac jest przy tym rozbudowa lakierni oraz
integracja najnowszych technologii lakierniczych. Będzie to nowy
wzorzec w zakresie wydajności i zrównoważonego rozwoju.
Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025.
CO2 emission information.
The values for fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption shown were determined in a standardised test cycle according to the European Regulation (EC) 715/2007 in the version currently applicable. The figures refer to a vehicle with basic configuration in Germany and the range shown considers transmission (automatic or manual) and the different wheels and tyres available on the selected model and may vary during the configuration.
The values of the vehicles labelled with (*), are already based on the test cycle according to the new WLTP regulation and are translated back into NEDC-equivalent values in order to allow a comparison between vehicles. More information on the transition from NEDC to WLTP test procedures can be found here.
These figures are intended for comparison purposes and may not be representative of what a user achieves under usual driving conditions. For plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles the figures have been obtained using a combination of battery power and petrol fuel after the battery had been fully charged. Plug-in hybrid vehicles and battery electric vehicles require mains electricity for charging. The CO2 emissions labels are determined according to Directive 1999/94/EC and the Passenger Car (Fuel consumption and CO2 Emissions Information) Regulations 2001, as amended. They are based on the fuel consumption, CO2 values and energy consumptions according to the NEDC cycle.
A guide on fuel economy and CO2 emissions which contains data for all new passenger car models is available at any point of sale free of charge. For further information you can also visit this link.
Further News for:Sprawy korporacyjne · Zakłady produkcyjne i obiekty · Zakłady produkcyjne
