PressClub Polska · Artykuły.
BMW e-mobility newsletter.
Mon Jul 16 15:04:21 CEST 2018 Informacje prasowe
Dalszy wzrost sprzedaży zelektryfikowanych modeli BMW w USA. Grupa BMW i Great Wall Motor tworzą joint venture w celu produkcji elektrycznych samochodów MINI w Chinach. Grupa BMW i Baidu łączą siły aby przyspieszyć rozwój jazdy autonomicznej w Chinach.
Kontakt prasowy
Hubert Fronczak
BMW Group
Tel.: +48-728-874-121
wyślij e-mail
Author.
Hubert Fronczak
BMW Group
Dalszy wzrost sprzedaży zelektryfikowanych modeli BMW w USA.
W czerwcu bieżącego roku Grupa BMW sprzedała w Stanach Zjednoczonych 2 253 egzemplarze modeli całkowicie elektrycznych oraz hybryd typu plug-in. To o 20,2% więcej w porównaniu do analogicznego okresu 2017 r. (1 874 szt.).
Popularność EV Grupy BMW w Stanach Zjednoczonych wzrosła również (o 10,1%) w stosunku do maja 2018 r., gdy sprzedano 2 046 samochodów zelektryfikowanych bawarskiego koncernu. Samochody całkowicie elektryczne oraz hybrydy typu plug-in odpowiadały w czerwcu za 7% sprzedaży BMW i MINI w USA.
Klienci w Stanach Zjednoczonych mają do wyboru 7 zelektryfikowanych modeli koncernu z Monachium: zeroemisyjne i3, a także PHEVY i8, 330e, 530e, 740e, X5 xDrive 40e, jak również MINI Cooper S E Countryman ALL4.
Według planów, w 2018 r. BMW zamierza sprzedać na całym świecie łącznie 140 tys. samochodów z napędem elektrycznym.
Grupa BMW i Great Wall Motor tworzą joint venture w celu produkcji elektrycznych samochodów MINI w Chinach .
Grupa BMW oraz chiński Great Wall Motor podpisały umowę w sprawie
produkcji elektrycznych samochodów MINI w Państwie Środka. Samochody
będą powstawać w ramach joint venture, w której partnerzy obejmą
udziały w stosunku 50:50.
BMW i Great Wall zobowiązały
się do utworzenia spółki o nazwie "Spotlight Automotive
Limited". W uroczystości podpisania porozumienia wzięła udział
kanclerz Niemiec Angela Merkel oraz premier Chin Li Keqiang.
Oprócz elektrycznych MINI, joint venture zajmie się
produkcją EV dla Great Wall Motor. Utworzenie nowej spółki wymaga
akceptacji ze strony odpowiednich władz chińskich i zakończenia
procedur rejestracji działalności gospodarczej. Siedzibą joint venture
stanie się prowincja Jiangsu, gdzie partnerzy wybudują nowoczesny
zakład produkcyjny.
Podpisanie porozumienia stanowi kontynuację postanowień zawartych w
liście intencyjnym z 23 lutego 2018 r. Rozpoczęcie produkcji
całkowicie elektrycznych MINI w Chinach, największym rynku
elektromobilności na świecie, jest dla Grupy BMW kluczowym elementem
rozwoju brytyjskiej marki w ramach strategii NUMBER ONE > NEXT. W
przyszłym roku pierwszy, w pełni elektryczny model MINI zacznie
zjeżdżać z taśm montażowych w głównym zakładzie firmy, zlokalizowanym
w angielskim Oksfordzie.
Jak powiedział Harald Krüger,
prezes zarządu BMW AG: "Dzisiejsze porozumienie stanowi przejaw
nowego poziomu współpracy pomiędzy Chinami a Niemcami. To strategiczne
partnerstwo stanowi oczywisty sukces zarówno dla Grupy BMW, jak i
Great Wall Motor, umożliwiając nam przyczynienie się od realizacji
ambitnych planów Chin dotyczących zwiększenia produkcji pojazdów nowej
energii oraz redukcji emisji w sektorze mobilności".
Porozumienie ws. joint venture podpisali Wei Jianjun,
założyciel i prezes Great Wall Motor oraz Klaus Fröhlich, członek
zarządu Grupy BMW, odpowiedzialny za rozwój.
Klaus
Fröhlich stwierdził: "Mocne strony i wiedza obu firm dobrze się
nawzajem uzupełniają. Nasze doświadczenie jako pioniera i lidera na
polu elektryfikacji w połączeniu ze sprawdzonymi kompetencjami Great
Wall Motor w zakresie wydajnej industrializacji, pozwala nam wspólnie
napędzać rozwój największego rynku e-mobilności na świecie. Dzięki
naszej współpracy, możemy szybko zwiększyć produkcję i podnieść
wydajność w wysoce konkurencyjnym segmencie kompaktowych pojazdów
elektrycznych". Wei Jianjun oznajmił natomiast: "Dzisiejsza
umowa otwiera nowy rozdział współpracy chińsko-niemieckiej. Great Wall
Motor oraz Grupę BMW łączy chęć promowania pojazdów nowej energii.
Dzięki połączonym siłom obu partnerów, nasze nowe joint venture
przyspieszy sprzedaż pojazdów elektrycznych".
W
związku z powołaniem do życia nowej spółki, Grupa BMW nie zamierza
tworzyć dodatkowej sieci sprzedaży w Państwie Środka. Producent z
Monachium oprze swoją działalność na odnoszącej sukcesy, dotychczas
istniejącej organizacji i kanałach sprzedaży. Aktywność joint venture
skoncentruje się wokół rozwoju i produkcji pojazdów elektrycznych
przeznaczonych na chiński rynek.
Grupa BMW zamierza
ponadto dalej rozwijać joint venture BMW Brilliance Automotive (BBA),
utworzoną z innym chińskim partnerem, firmą Brilliance. W 2017 r. do
klientów w Państwie Środka dostarczono ok. 560 000 pojazdów marki BMW
– więcej niż w USA i Niemczech łącznie. Chiny stanowią dla producenta
z Monachium największy pojedynczy rynek na świecie. Dwie trzecie
wszystkich samochodów BMW sprzedanych w ubiegłym roku w Państwie
Środka było wyprodukowane przez BBA. W przypadku MINI, Chiny w 2017 r.
stały się czwartym największym rynkiem w skali globalnej. Do
tamtejszych klientów dostarczono ok. 35 000 pojazdów brytyjskiej
marki.
Grupa BMW opiera swoją działalność na zasadzie
"produkcja podąża za rynkiem". W konsekwencji wzrost
produkcji na największych rynkach nie prowadzi do odpowiedniego
zmniejszenia produkcji w pozostałych fabrykach, lecz raczej do
odwrotnej sytuacji. Przykładowo, chociaż produkcja BMW w Chinach oraz
USA wyraźnie wzrosła pomiędzy 2007 a 2017 r., produkcja w Niemczech w
tym samym okresie zwiększyła się niemal o 1/4, do ok. 1,15 mln
pojazdów rocznie. Podobna strategia ekspansji może przyczynić się do
znacznego przyspieszenia rozwoju marki MINI, bez uszczerbku dla
zaangażowania Grupy BMW w Wielkiej Brytanii, gdzie firma dokonała
inwestycji na dużą skalę.
Grupa BMW i Baidu łączą siły aby przyspieszyć rozwój jazdy autonomicznej w Chinach.
Baidu, Inc. oraz Grupa BMW ogłosiły, że podpisały Protokół Ustaleń,
zgodnie z którym Grupa BMW, jako członek zarządu, dołączy do Apollo –
otwartej platformy jazdy autonomicznej Baidu.
Ustanowienie partnerstwa odbyło się 10 lipca, gdy premier
Chin, Li Keqiang, odbył w Niemczech spotkanie z kanclerz Angelą
Merkel. Protokół Ustaleń stanowi początek nowej kooperacji w zakresie
jazdy autonomicznej pomiędzy Grupą BMW a Baidu. Obie firmy zamierzają
wspólnie pracować nad dostarczaniem bezpiecznych, komfortowych i
inteligentnych rozwiązań z obszaru mobilności dla klientów w Chinach.
Jak powiedział Ya-Qin Zhang, prezydent Baidu: „Grupa BMW
i Baidu mają za sobą długą historię współpracy nad zaawansowaną
technologią jazdy autonomicznej i przez te wszystkie lata utrzymaliśmy
silne relacje. Grupa BMW i Baidu w sposób aktywny eksplorują sektor
inteligentnych pojazdów i są dobrze dostosowane do naszej wizji
przyszłości jazdy autonomicznej. Mamy nadzieję, że ta pogłębiona
kooperacja zapewni chińskim konsumentom inteligentne i wygodne
doświadczenia związane z produktami. Naszym celem jest przyspieszenie
rozwoju technologii jazdy autonomicznej, przystosowanych do chińskiego
rynku".
Klaus Fröhlich, członek zarządu Grupy BMW,
odpowiedzialny za rozwój, stwierdził natomiast: „Silne powiązanie
pomiędzy liderami z sektora motoryzacji oraz technologii stanowią nasz
klucz do sukcesu w maratonie ku jeździe autonomicznej. Dążymy do
utrzymania spójnych standardów technologicznych na całym świecie w
celu przezwyciężenia dzisiejszych rozbieżności regionalnych
dotyczących szybkości wdrażania i ram prawnych. Dzięki wspólnym siłom
BMW Group i Baidu możemy znacznie przyspieszyć dostosowanie
specyficznych wymagań i metod technologicznych, aby już niedługo
przekształcić wizję jazdy autonomicznej w rzeczywistość dla chińskich
klientów”.
Grupa BMW rozwija platformę jazdy
autonomicznej z rozwiązaniami technologicznymi od poziomu 3 do poziomu
4/5 (od jazdy wysoce autonomicznej do w pełni autonomicznej), jak
również zaawansowanymi rozwiązaniami wsparcia kierowcy (poziom 2).
Firma z Monachium współpracuje w tym zakresie z partnerami z sektora
technologicznego oraz z branży motoryzacyjnej, którzy wnoszą do tego
projektu wiedzę, zasoby i prawa własności intelektualnej. Apollo to
otwarta platforma zapewniająca kompleksowe, bezpieczne i niezawodne
rozwiązanie, obsługujące wszystkie główne cechy i funkcje pojazdu
autonomicznego. Od momentu premiery w lipcu 2017 r., Apollo
zgromadziła 118 globalnych partnerów zarówno z branży motoryzacyjnej,
jak i technologicznej. Sukces Apollo opiera się na umożliwieniu
programistom oraz partnerom przyspieszenia tempa innowacji poprzez
otwarcie możliwości i dzielenie się zasobami.
Dzisiejszy komunikat, następujący po ostatnim ogłoszeniu
dotyczącym rozpoczęcia współpracy obu firm w zakresie samochodów
połączonych, wyznacza kolejny poziom partnerstwa Baidu oraz Grupy BMW
w obszarze rozwoju ekosystemu jazdy autonomicznej.