Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Poland · Article.

BMW Motorrad przedstawia autonomiczne BMW R 1200 GS. Wgląd w przyszłość bezpieczeństwa i technologii motocyklowych w Miramas.

W zeszłym tygodniu na wystawie BMW Motorrad Techday 2018 został zaprezentowany pierwszy autonomiczny motocykl BMW Motorrad. Sterowane niewidzialną ręką BMW R 1200 GS wykonało pierwsze okrążenia przed dziennikarzami zgromadzonymi na torze testowym BMW Group w Miramas w południowej Francji. Motocykl skonstruowany przez Stefana Hansa i jego zespół samodzielnie rusza, przyspiesza, pokonuje kręty odcinek testowy i samodzielnie zwalnia aż do zatrzymania.

BMW Motorrad
·
Pojazdy koncepcyjne & Design
·
Technologie motocyklowe
·
Szkolenia, podróże, wydarzenia
 

Contato de imprensa.

Hubert Fronczak
BMW Group

Tel: +48-728-874-121

send an e-mail

Autor.

Hubert Fronczak
BMW Group

Monachium.W zeszłym tygodniu na wystawie BMW Motorrad Techday 2018 został zaprezentowany pierwszy autonomiczny motocykl BMW Motorrad. Sterowane niewidzialną ręką BMW R 1200 GS wykonało pierwsze okrążenia przed dziennikarzami zgromadzonymi na torze testowym BMW Group w Miramas w południowej Francji. Skonstruowany przez Stefana Hansa i jego zespół motocykl samodzielnie rusza, przyspiesza, pokonuje kręty odcinek testowy i samodzielnie zwalnia aż do zatrzymania.

Tym przyszłościowym rozwiązaniem BMW Motorrad, jako lider innowacji technicznych w dziedzinie motocykli, w żadnym wypadku nie zmierza do całkowicie automatycznego motocykla. Technologia, która leży u jego podstaw, ma służyć jako platforma rozwoju przyszłych systemów i funkcji, które uczynią jazdę motocyklem jeszcze bezpieczniejszą i wygodniejszą. Prototyp ten pozwoli zdobyć dodatkową wiedzę na temat dynamiki jazdy, aby móc wcześnie wykrywać niebezpieczne sytuacje i wspierać kierowcę odpowiednimi systemami bezpieczeństwa, na przykład podczas skręcania na skrzyżowaniach lub nagłego hamowania.

BMW Motorrad zaprezentowało również inne ekscytujące projekty technologiczne, np. jasno świecące reflektory – od świateł zakrętowych po reflektory laserowe – jak również rama motocykla wyprodukowana w całości w procesie druku 3D, w tym również wahacz tylny. Podobnie jak w przypadku rozwoju motocykli autonomicznych również tutaj BMW Motorrad wykorzystuje synergię z BMW – ten proces wytwarzania addytywnego stosowany jest już w produkcji seryjnej różnych modeli BMW. Zaletą druku 3D jest całkowita swoboda projektowania elementów, których nie można wyprodukować w inny sposób.

Innowacyjne komponenty układu jezdnego, takie jak rama, wahacz i koła, wykonane są z lekkiego, a jednocześnie wysokowytrzymałego karbonu – produkowanego już przemysłowo w BMW HP4 RACE – co jest kolejnym dowodem kompetencji technicznych i doskonałości BMW Motorrad w tej dziedzinie. Dążąc do maksymalnej innowacyjności i najwyższej możliwej jakości, również w tym zakresie BMW Motorrad ściśle współpracuje z BMW, gdzie materiał ten jest od dawna stosowany w produkcji seryjnej.

BMW Motorrad stoi przed wyzwaniem, jakim jest uwzględnienie potrzeb pojazdów dwukołowych w przyszłym świecie transportu. Na pierwszym planie znajduje się komunikacja między pojazdami, która jeszcze bardziej zwiększa bezpieczeństwo i komfort motocyklistów poprzez cyfrową łączność sieciową. Również tutaj BMW Motorrad odnosi korzyści z bliskiej współpracy z BMW.

 

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Login
 

PressClub Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich 13 May 2026.

Watch the live webcast of the public session of the 106th Annual General Meeting of BMW AG.

 

open Streaming Website

CO2 emission information.

Os valores do consumo de combustível, das emissões de CO2 e de consumo de energia aqui apresentados foram determinados de acordo com o Regulamento (CE) 715/2007 na versão aplicável no momento da homologação. Os valores referem-se à versão base de um veículo na Alemanha e na gama apresentada é considerado o equipamento opcional e os diferentes tamanho de jantes e pneus para a versão selecionada.

Os valores dos veículos já se baseiam no novo Regulamento WLTP e são traduzidos para valores equivalentes aos do NEDC de modo a garantir a comparação entre os veículos. [Relativamente a estes veículos, no que se refere a impostos relacionados com o veículo ou outras taxas baseadas (no mínimo, entre outros) nas emissões de CO2, os valores de CO2 podem ser diferentes dos valores aqui apresentados.]

As especificações da eficiência de CO2 são determinadas de acordo com a Diretiva 1999/94/CE e o regulamento europeu na sua versão atual aplicável. Os valores apresentados são baseados no consumo de combustível, valores de CO2 e de consumo de energia de acordo com o ciclo NEDC para a classificação.

Para mais informações sobre os dados oficiais do consumo de combustível e as emissões específicas de CO2 dos automóveis de passageiros novos, consulte as diretrizes sobre o consumo de combustível, emissões de CO2 e consumo de energia elétrica de automóveis de passageiros novos, disponíveis gratuitamente em todos os Concessionários BMW.

Search Settings.

Informação à Imprensa
Dossier de imprensa
Discurso
Fact & Figures

Search with attachment language.

Árabe
  • Idioma do ficheiro anexo
  • Alemão
  • Chinês (simplificado)
  • Chinês (tradicional)
  • Coreano
  • Czech
  • Espanhol
  • Francês
  • Hindi
  • Hungarian
  • Inglês
  • Italiano
  • Japonês
  • Neerlandês
  • Português
  • Romanian
  • Russo
  • Slovakia
  • Tamil
  • Thai
  • Árabe
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login