Potrzebujesz pomocy? Skontaktuj się z supportem (od 9.00 do 17.00 CET) poprzez support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Polska · Artykuły.

Magiczna zmiana koloru karoserii. BMW iX Flow z technologią E Ink.

+++ Światowa premiera na targach CES 2022 +++ Powierzchnia karoserii zmieniająca kolor dzięki technologii elektroforetycznej +++ W przyszłości możliwe zastosowania we wnętrzu i na zewnątrz +++

Projektowanie, koncepcje, studia
·
Las Vegas
·
America
·
Technologia
·
Alternatywne układy napędowe, pojazdy przyszłości

Kontakt prasowy

Katarzyna Gospodarek
BMW Group

Tel.: +48-22-279-7156
Fax: +48-22-331-8205

wyślij e-mail

Do pobrania

  
Załączniki(1x, ~852,39 KB)
  
Zdjęcia(49x, ~284,56 MB)
  More below article text

Las Vegas. We wnętrzu aktualnych modeli BMW cyfryzacja zapewnia użytkom całościowe wrażenia charakteryzujące się indywidualnością i emocjonalnością. Tryby My Modes dają kierowcy możliwość dostosowania atmosfery we wnętrzu pojazdu do własnego nastroju i pożądanych wrażeń z jazdy. Dzięki BMW iX Flow z technologią E Ink monachijski producent samochodów klasy premium prezentuje na targach CES 2022 zapowiedź technologii przyszłości, która za pomocą cyfryzacji dostosowuje wygląd zewnętrzny pojazdu do różnych sytuacji i indywidualnych życzeń. Powierzchnia karoserii BMW iX Flow z technologią E Ink może zmieniać odcień zgodnie z życzeniem kierowcy.

Frank Weber, członek zarządu BMW AG ds. rozwoju: — Doświadczenia cyfrowe będą mieć w przyszłości miejsce nie tylko na wyświetlaczach. Świat realny i wirtualny będą się łączyć ze sobą w coraz większym stopniu. Dzięki BMW iX Flow ożywiamy karoserię samochodu.

Płynna zmiana kolorów jest możliwa dzięki specjalnie opracowanemu foliowaniu karoserii, dostosowanemu precyzyjnie do konturów tego SAV-a BMW z napędem czysto elektrycznym. Technologia elektroforetyczna, wzbudzana przez impulsy elektryczne, przenosi na powierzchnię różne pigmenty barwne, dzięki czemu karoseria przyjmuje pożądaną kolorystykę. — BMW iX Flow to zaawansowany projekt badawczy i stylistyczny oraz dobry przykład przyszłościowego myślenia, które BMW Group udowadnia wciąż ma nowo — mówi Adrian van Hooydonk, szef działu projektowego BMW Group.

Innowacyjna technologia E Ink stwarza zupełnie nowe możliwości zmiany wyglądu pojazdu w taki sposób, aby odpowiadał on upodobaniom estetycznym kierowcy, warunkom środowiskowym, a nawet wymogom funkcjonalnym. Technologia ta oferuje zatem niespotykany dotąd potencjał indywidualizacji wyglądu zewnętrznego. BMW iX Flow z technologią E Ink demonstruje ten potencjał w imponujący sposób. Na tej podstawie BMW Group rozwija technologię, która umożliwi doświadczenie nowej formy indywidualizacji zarówno wyglądu zewnętrznego, jak i wnętrza przyszłych pojazdów produkowanych seryjnie.

Już dzisiaj wybrany kolor karoserii jest wyrazem osobowości kierowcy. Wybór lakierów dostępnych do aktualnych modeli BMW obejmuje szerokie spektrum kolorów. W ten sposób można uwzględnić zarówno skłonność do szczególnie ekspresyjnego, ekstrawaganckiego lub sportowego wyglądu zewnętrznego, jak i pragnienie dyskretnego, subtelnego lub eleganckiego wyglądu. Z roku na rok pojawiają się nowe warianty, które bazują na charakterystyce danego modelu i dzięki którym marka nieustannie wyznacza trendy w dziedzinie stylistyki zewnętrznej.

Dzięki zastosowaniu innowacyjnych technologii może w przyszłości powstać zupełnie nowa swoboda wyboru. — Daje to kierowcy swobodę zewnętrznego wyrażania różnych aspektów swojej osobowości, a nawet radości z różnorodności i definiowania ich na nowo podczas każdej podróży — mówi Stella Clarke, szefowa projektu BMW iX Flow z technologią E Ink. — Samochód staje się wtedy ambasadorem różnych nastrojów i sytuacji w życiu codziennym, podobnie jak moda czy statusy w kanałach mediów społecznościowych.

Zmiana koloru lakieru jako przyczynek do zwiększenia wydajności.

Zmienny kolor zewnętrzny może również przyczynić się do poprawy samopoczucia we wnętrzu i wydajności pojazdu. W tym celu brane są pod uwagę różne zdolności kolorów jasnych i ciemnych do odbijania światła słonecznego i związane z tym pochłanianie energii cieplnej. Biała powierzchnia odbija znacznie więcej światła słonecznego niż czarna. Dzięki temu przy silnym nasłonecznieniu i wysokich temperaturach zewnętrznych nagrzewanie się pojazdu i jego wnętrza można ograniczyć poprzez zmianę kolorystyki zewnętrznej na jasną. Natomiast w chłodniejsze dni pojazd z ciemną powłoką zewnętrzną pochłania zauważalnie więcej ciepła ze światła słonecznego.

W obu przypadkach ukierunkowana zmiana koloru pozwala zmniejszyć moc chłodzenia lub ogrzewania klimatyzacji. Zmniejsza to zapotrzebowanie sieci pokładowej na energię, a tym samym także zużycie paliwa lub energii. W samochodzie z napędem czysto elektrycznym zależna od warunków atmosferycznych zmiana koloru może zatem przyczynić się również do zwiększenia zasięgu. Jeśli chodzi o wnętrze, zastosowanie tej technologii mogłoby przykładowo zapobiec nadmiernemu nagrzewaniu się deski rozdzielczej.

Sama technologia E Ink charakteryzuje się wysoką efektywnością energetyczną. W przeciwieństwie do wyświetlaczy czy projektorów technologia elektroforetyczna nie wymaga żadnej energii do utrzymania wybranego koloru na stałym poziomie. Prąd elektryczny przepływa jedynie podczas krótkiej fazy zmiany koloru.

Miliony mikrokapsułek w precyzyjnie dopasowanej folii.

Dobór barw na bazie elektroforezy oparty jest na technologii opracowanej przez firmę E Ink i stosowanej w podobnej formie w czytnikach e-booków. Powłoka powierzchniowa BMW iX Flow z technologią E Ink zawiera kilka milionów mikrokapsułek, z których każda ma średnicę odpowiadającą grubości ludzkiego włosa. Każda z tych mikrokapsułek zawiera ujemnie naładowane białe i dodatnio naładowane czarne pigmenty. W zależności od wybranego ustawienia wzbudzenie polem elektrycznym powoduje, że na powierzchni mikrokapsułek gromadzą się albo białe, albo czarne pigmenty, nadając w ten sposób karoserii pożądany odcień.

Powierzchnie E Ink składają się z precyzyjnie przyciętych folii papieru elektronicznego, które są nakładane na karoserię pojazdu. Aby foliowanie odwzorowywało również charakterystyczne kontury pojazdu i wynikające z nich gradienty światła i cienia, model 3D danego segmentu karoserii jest dzielony na poszczególne segmenty o różnych rozmiarach i przenoszony na dwuwymiarowy wzór. Dzięki projektowaniu generatywnemu i specjalnym algorytmom dla każdego segmentu tworzona jest indywidualna struktura, dopasowana precyzyjnie do przebiegu linii i powierzchni karoserii.

Odpowiednie segmenty są następnie wycinane z pasm folii E Ink przy użyciu technologii cięcia laserowego. Dzięki temu dwuwymiarowy materiał ma dostateczną elastyczność, aby można go było nałożyć na trójwymiarową karoserię. Po nałożeniu segmentów folii i podłączeniu zasilania do wzbudzania pola elektrycznego cała karoseria jest podgrzewana i uszczelniana, aby zapewnić optymalne i jednolite odwzorowanie kolorów na całej karoserii podczas każdego procesu przełączania.

Załączniki

Materiały dodatkowe

My.PressClub Logowanie
 

BMW Group Streaming

ANNUAL GENERAL MEETING.

Munich. 11 May 2022

Here you can watch the webcast of the public part of the 102 Annual General Meeting of BMW AG.

Open Streaming Page

Informacje o emisji CO2

Wskazane dane dotyczące zużycia paliwa, emisji CO2 i zużycia energii zostały ustalone na podstawie nowej procedury WLTP określonej w Rozporządzeniu (UE) 2017/1151 z dnia 1 czerwca 2017 r. w uzupełnieniu Rozporządzenia (WE) nr 715/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie homologacji typu pojazdów silnikowych w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z lekkich pojazdów pasażerskich i użytkowych oraz w sprawie dostępu do informacji dotyczących naprawy i utrzymania pojazdów w brzmieniu obowiązującym w chwili udzielenia homologacji.

Dodaj swoje tagi

Informacje prasowe
Teczki prasowe
Przemówienie
Specyfikacje
Aktualizacje
Najważniejsze
Aktualizuj filtr
Wyczyść wszystko
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Logowanie