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Im classic Mini vom Allgäu nach Aserbaidschan.

Erstmals gehen classic Mini und BMW Youngtimer Automobile gemeinsam an den Start zur Allgäu-Orient-Rallye – BMW Group Classic als Partner der alternativen Oldtimer-Wettfahrt – Rallye-Teams unterstützen gemeinnützige Organisationen und spenden ihre Fahrzeuge für humanitäre Hilfsprojekte.

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Manfred Grunert
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München/Baku. Er hat die Rallye Monte Carlo gewonnen und Millionen von Fans im Alltagsverkehr begeistert. Der classic Mini gehört bis heute zu den Sympathieträgern im Straßenbild und immer wieder stellt er sich neuen Herausforderungen. Jetzt erlebt er seine Premiere bei der Allgäu-Orient-Rallye. Zu der alternativen Wettfahrt für Old- und Youngtimer-Fahrzeuge, die am 28. April 2012 im bayerischen Oberstaufen gestartet wird, treten neben 44 betagten BMW Automobilen erstmals auch fünf classic Mini an. Gemeinsam mit 207 weiteren Fahrzeugen streben sie der mehr als 5 000 Kilometer entfernt gelegenen aserbaidschanischen Hauptstadt Baku entgegen. Am 12. Mai 2012, zwei Wochen vor dem European Song Contest, soll dort die Zielankunft der vierrädrigen „Stars für Baku“ gefeiert werden. Anschließend werden alle am Zielort eingetroffenen Fahrzeuge zugunsten eines gemeinnützigen Zwecks versteigert.

Als einzigartige Mischung aus sportlichem Wettkampf und Benefiz-Veranstaltung wird die Allgäu-Orient-Rallye in diesem Jahr bereits zum siebten Mal ausgetragen. Seit drei Jahren gehört die BMW Group Classic zu den Unterstützern des Events, unabhängig davon sind in den aus jeweils drei Autos und sechs Fahrern zusammengesetzten Teams auch zahlreiche Mitarbeiter der BMW Group vertreten, die ihre Freizeit, ihr technisches Knowhow, ihre Leidenschaft für historische Fahrzeuge und ihre Abenteuerlust in den Dienst der guten Sache stellen. Mit jeweils drei BMW 5er Touring der ersten Generation machen sich beispielsweise die Teams mit den einprägsamen Namen „ChittyChittyBangBang“, „Bavaria2Baku“ und „Dust Busters“ auf die Reise, das Team „Convoy“ vertraut auf drei BMW 3er Touring der zweiten Generation. Fahrzeuge beider Modellreihen haben schon in früheren Jahren gezeigt, dass sie auch bei hohen Laufleistungen ihre Rallyetauglichkeit bewahren. Jetzt ist es für die fünf im Starterfeld vertretenen classic Mini an der Zeit, die einst für Rallyesiege entscheidende Zuverlässigkeit im Spätherbst ihres langen Auto-Lebens noch einmal unter Beweis zu stellen. Das Team „minibaijan“ bringt dazu gleich drei in Eigenregie präparierte classic Mini an den Start, der „Classic Cars Sports Club“ aus Österreich hat zwei weitere britische Kleinwagen-Originale im Fuhrpark.

Alle an der Allgäu-Orient-Rallye teilnehmenden Fahrzeuge haben eines gemeinsam: Sie werden am Zielort versteigert, der Erlös kommt humanitären Hilfsprojekten zugute. So konnte im vorigen Jahr die Summe von rund 250 000 Euro an die Hilfsorganisation Türkischer Halbmond gespendet werden, die das Geld für die Unterstützung von Erbebenopfern und syrischen Flüchtlingen verwendete. Darüber hinaus nutzen zahlreiche Teams die Aktion zur Sammlung von Spenden für weitere karitative Einrichtungen. So engagiert sich beispielsweise das Team „minibaijan“ für die SOS Kinderdörfer, das Team „Convoy“ unterstützt die Organisation Every Child in Georgien und das Sextett von „ChittyChittyBangBang“ wirbt für Spenden, die an ein Kinderheim in Albanien gehen. Zusätzlich vermittelt das Organisationskomitee der Rallye diverse Spendenaktionen von Sponsoren zugunsten von Hilfsprojekte in den durchfahrenen Ländern.

Die Allgäu-Orient-Rallye wird nicht nur mit einer außergewöhnlichen Zielsetzung, sondern auch nach besonderen Spielregeln ausgetragen. Die Veranstalter haben sie als „Low-Budget-Rallye“ konzipiert. Keines der teilnehmenden Fahrzeuge darf ein Alter von weniger als 20 Jahren oder aber einen Wert von mehr als 1111,11 Euro haben. Die Teams übernachten im Fahrzeug, in mitgebrachten Zelten oder in Hotels, die maximal 11,11 Euro pro Person und Nacht berechnen. Die mehr als 5 000 Kilometer lange Wegstrecke führt vom Startpunkt im Allgäu durch Österreich, Ungarn, Serbien, Rumänien, Bulgarien, die Türkei und Georgien nach Aserbaidschan, wobei die exakte Streckenführung jedem Team selbst überlassen ist. So sind auch Routen durch Italien, Kroatien und Mazedonien möglich. Pro Tag sollen rund 600 Kilometer absolviert werden, Autobahnen und Navigationsgeräte sind tabu und die jeweils gültigen Straßenverkehrsregeln unbedingt einzuhalten. Unterwegs sind Sonderprüfungen und diverse Team-Aufgaben zu bewältigen, deren Ergebnisse in die Wertung einfließen. Mehr Informationen zur Rallye Allgäu-Orient erhalten Sie unter: http://www.allgaeu-orient.de/  oder auch unter:

Team 27 - Dust-Busters    www.dust-busters.de               

Team 51 - Bavaria2Baku   www.bavaria2baku.de                                   

Team 59 – minibaijan   www.minibaijan.com                                              

Team 65 - Convoy  www.convoytobaku.com                               

Team 106 - ChittyChittyBangBang       www.ccbb-on-tour.de

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Fuel consumption, CO2 emission figures and power consumption and range were measured using the methods required according to Regulation VO (EC) 2007/715 as amended. They refer to vehicles on the German automotive market. For ranges, the NEDC figures take into account differences in the selected wheel and tyre size, while the WLTP figures take into account the effects of any optional equipment.

All figures have already been calculated based on the new WLTP test cycle. NEDC figures listed have been adjusted to the NEDC measurement method where applicable. WLTP values are used as a basis for the assessment of taxes and other vehicle-related duties which are (also) based on CO2 emissions and, where applicable, for the purposes of vehicle-specific subsidies. Further information are available at www.bmw.de/wltp and at www.dat.de/co2/.

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