Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Slovenia · Article.

25 let 3D tiskanja v BMW Group: Pionirji v aditivnih proizvodnih metodah

BMW Group proslavlja 25 let od uvedbe aditivne proizvodnje v podjetje. Metode aditivne proizvodnje, ki je bolj znana pod skupnim terminom »3D tiskanje«, veljajo za ene izmed ključnih postopkov prihodnosti.

Tehnologija
·
Technology, Research & Development
·
Proizvodnja in predelava vozil
·
Tovarne, objekti
·
Sedež podjetja, Center za raziskave in inovacije / FIZ
 

Press Contact.

Gordana Kisilak
BMW Group

Tel: +386 (0)1 586 73 74

send an e-mail

100.000 komponent v povprečju letno

Velik potencial za proizvodnjo prihodnjih serij in umerjenih delov vozil

Nova tehnologija CLIP že v uporabi

 

München. BMW Group proslavlja 25 let od uvedbe aditivne proizvodnje v podjetje. Metode aditivne proizvodnje, ki je bolj znana pod skupnim terminom »3D tiskanje,« veljajo za ene izmed ključnih postopkov prihodnosti. Dr. Udo Haenle, vodja proizvodne strategije, tehnične integracije in pilotnega obrata: »Z usmerjeno uporabo inovativnih aditivnih postopkov v zgodnji fazi smo v preteklih letih postali eden izmed pionirjev in vodilnih na področju 3D tiskanja. V tehnološkem obratu BMW Group v mestu Mountain View, Silicon Valley (ZDA) sedaj celo izvajamo prvi preizkus z novo tehnologijo 3D tiskanja CLIP (Continuous Liquid Interface Production)«. Ker se projektor uporablja za osvetlitev površin, je CLIP tehnologija bistveno hitrejša kot prejšnje metode.

3D tiskanje je danes vpeto v številna področja BMW Group. Dr. Haenle: »Komponente, izdelane z aditivno proizvodnjo, nam dajejo veliko svobode pri snovanju; njihova proizvodnja pa je obenem hitra in ustrezno visoke kakovosti. Veliko priložnost za prihodnjo usmeritev vidimo v serijski proizvodnji, kot tudi na področju novih ponudb za stranke, kot so individualizirani deli avtomobilov ali dobava rezervnih delov«. Dolgoročno bodo imele stranke torej na voljo posamezne komponente vozila, izdelane po njihovih osebnih željah.

 

Prva uporaba v konceptnih vozilih in prototipih

Že leta 1990 je Center hitrega razvoja tehnologij BMW Group naročil razvoj prvih obratov in leta 1991 se je začela proizvodnja prvih prototipnih delov na stereolitografskem stroju podjetja. Sprva so bili aditivno proizvedeni deli večinoma namenjeni za uporabo v konceptnih avtomobilih, sčasoma pa je nadaljnji razvoj omogočil dodatne možnosti uporabe. BMW Group se poslužuje različnih postopkov in materialov, ki so odvisni od specifikacij komponente.

Danes se metode aditivne proizvodnje predvsem uporabljajo na področjih, ki pogosto zahtevajo majhne serije umerjenih in včasih zelo kompleksnih komponent, kot so na primer področje predrazvojne dejavnosti, potrjevanje veljavnosti in testiranja, ter področje konceptnih avtomobilov. V ta sklop prav tako spadajo izdelovanje orodij ali operativni viri.

Poseben poudarek za tehnologije so povsem novi avtomobili brez predhodnikov, kot so modeli BMW i. Tu je potrebno začetne prototipe izdelati večinoma z aditivnimi metodami.

Poleg uporabe aditivne proizvodnje, za nova sodobna vozila, veljajo klasični avtomobili BMW za posebno privlačno področje navezovanja tehnologije. Še posebej ko gre za zelo stara zbirateljska vozila, je mogoče komponento tridimenzionalno skenirati in s tem pridobiti digitalni podatkovni niz. S to metodo obratnega inženiringa je mogoče ustvariti doslej nerazpoložljive komponente za proizvodnjo rezervnih delov.

 

Številne možnosti potencialne uporabe

S svojim vrhunskim strokovnim znanjem, lahko BMW Group uporabi 3D tiskanje na različnih področjih. Posebej zanimiv primer je proizvod, ki ga je Center hitrega razvoja tehnologij izdelal za britansko paraolimpijsko košarkarsko moštvo leta 2012: Na podlagi 3D skeniranja teles članov ekipe, je vsak igralec dobil umerjen sedež invalidskega vozička. V primerjavi s konvencionalnimi, so bili inovativni sedeži bistveno lažji in prav tako idealno prilagojeni posameznemu športniku, kar je za igralce predstavljajo veliko prednost.

V sredini leta 2014 je BMW Group v postopek montaže vozila uvedel 3D tiskano ergonomsko orodje, ki ščiti zaposlene pred prekomernim naporom palčnih sklepov pri izvajanju določenih montažnih del. Vsaka od teh prilagodljivih naprav je enodelna in umerjena obliki in velikosti dlani posameznega delavca.

 

Naslednji mejnik je bila uporaba metod aditivne proizvodnje za kovinske dele, ki omogočajo nove rešitve in se že uporabljajo pri proizvodnji manjših serij. BMW že leta opremlja svoje DTM dirkalnike s kolesci vodne tlačilke, ki so izdelana s tehnologijo 3D tiskanja. Aprila letos, je bilo vgrajeno 500. 3D tiskano kolesce vodne tlačilke. Natančno izdelana komponenta, ki je podvržena visokim obremenitvam, sestoji iz aluminijeve litine in je že pokazala svojo vrednost v zahtevnem okolju avtomobilističnega športa: brez izjeme, celotno gonilo tlačilke deluje brezhibno, in tako potrjuje vodilno vlogo BMW na področju metod aditivne proizvodnje. V primerjavi z metodami 3D tiskanja v potrošni industriji, zahteva aditivna proizvodnja kovinskih delov precej več strokovnega znanja v tehnološkem postopku.

 

Ekipa Centra hitrega razvoja tehnologij v Raziskovalnem in inovativnem centru (FIZ) BMW Group v Münchnu, na letni ravni dela skoraj na 25.000 prototipih in proizvede okoli 100.000 komponent za interne stranke. Deli obsegajo vse od majhnih plastičnih nosilcev pa do zasnovnih vzorcev in komponent šasije za funkcionalne teste. Glede na postopek in velikost komponente so deli lahko na voljo v zgolj nekaj dnevih.

Article Offline Attachments.

Article Media Material.

My.PressClub Prijava
 

BMW Group Streaming

ANNUAL CONFERENCE 2024.

Munich. Here you can see the on demand webcast of the BMW Group Annual Conference 2024, with the world premiere of the next BMW vision vehicle on the "Road to Neue Klasse".

Open Streaming Page

CO2 emission information.

Prikazane vrednosti porabe goriva, emisij CO2 in energijske učinkovitosti, so bile določene v skladu z Uredbo (ES) št. 715/2007 v različici, ki je veljala v času odobritve. Vrednosti se nanašajo na vozilo z osnovno konfiguracijo v Nemčiji. Prikazan doseg vozila upošteva opcijsko opremo ter različne velikosti platišč in pnevmatik, ki so na voljo za izbrani model ter se lahko spreminja glede na različne konfiguracije vozila.

Prikazane vrednosti za vozila že temeljijo na novem postopku preverjanja WLTP in so pretvorjene tudi v vrednosti, ki so primerljive z NEDC, da je zagotovljena primerjava med vozili. V zvezi s temi vozili se lahko tukaj prikazane vrednosti emisij CO2 razlikujejo od vrednosti, ki se (med drugim) upoštevajo za določitev ustreznih davkov ali drugih dajatev povezanih z emisijami CO2.

Nadaljnje informacije o uradnih podatkih varčnosti porabe goriva, specifičnih emisijah CO2 in ostali podatki o energijski učinkovitosti novega osebnega avtomobila so na voljo v »Priročniku o varčnosti porabe goriva, emisijah CO(2)«, ki je na voljo na vseh prodajnih mestih in na www.bmw.si/emisije ter www.mini.si/emisije.

Latest Facts & Figures.

Cenik vozil MINI - marec 2024.
Fri Mar 01 08:25:00 CET 2024
Korporativne finance, podatki in številke
Cenik vozil BMW - marec 2024.
Fri Mar 01 08:22:00 CET 2024
Korporativne finance, podatki in številke
Cenik vozil MINI - november 2023.
Thu Nov 09 12:51:54 CET 2023
Korporativne finance, podatki in številke
Cenik vozil BMW - november 2023.
Thu Nov 09 12:51:44 CET 2023
Korporativne finance, podatki in številke
Cenik vozil MINI - april 2023.
Tue Apr 25 09:00:00 CEST 2023
Korporativne finance, podatki in številke
Show all

Add your filter tags.

Sporočilo za javnost
Gradivo za medije
Govor
Fact & Figures
Updates
Top-Topic
Submit filter
Clear all
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Prijava