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PressClub España · Article.

EL SISTEMA DE COMUNICACIÓN INALÁMBRICO WCS-1 YA ES UNA REALIDAD. TOQUE MÁGICO PARA EL CASCO BMW SYSTEM-V

Ya está disponible el BMW Motorrad Wireless Communication System WCS-1; se trata de un sistema inalámbrico de intercomunicación entre el conductor y el pasajero de la moto, sin conexión alguna con el vehículo y que realiza sus funciones por medio de la tecnología Standard 1.2 de Bluetooth. La denominación de este producto es WCS-1, que significa sistema de comunicación sen cable. El dispositivo está totalmente integrado en el casco BMW System V y permite la comunicación entre los ocupantes de la moto sin ninguna pieza adicional, ya que sólo se requieren dos cascos SystemV y dos dispositivos WCS-1 incorporados. Todas las piezas que lo componen, así como el micrófono, el altavoz, la centralita electrónica de gestión y las baterías se encuentran incorporadas al casco y son totalmente invisibles; únicamente en el lado izquierdo se aprecia el teclado sin relieve con los mandos de conexión y volumen.

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Rosa Caniego
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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Ya está disponible el BMW Motorrad Wireless Communication System WCS-1; se
trata de un sistema inalámbrico de intercomunicación entre el conductor y el
pasajero de la moto, sin conexión alguna con el vehículo y que realiza sus
funciones por medio de la tecnología Standard 1.2 de Bluetooth. La denominación
de este producto es WCS-1, que significa sistema de comunicación sen cable. El
dispositivo está totalmente integrado en el casco BMW System V y permite la
comunicación entre los ocupantes de la moto sin ninguna pieza adicional, ya que
sólo se requieren dos cascos SystemV y dos dispositivos WCS-1 incorporados.
Todas las piezas que lo componen, así como el micrófono, el altavoz, la
centralita electrónica de gestión y las baterías se encuentran incorporadas al
casco y son totalmente invisibles; únicamente en el lado izquierdo se aprecia
el teclado sin relieve con los mandos de conexión y volumen.
La tecnología del micrófono merece una especial atención, ya que no se trata
del modelo tradicional de arco, sino un conjunto de dos micrófonos (array)
situados de forma invisible en la parte frontal interior del casco. Con esta
clase de micrófonos se consigue, por una parte que no haya piezas molestas en
el interior del casco, y por otra un aislamiento muy eficaz contra los ruidos
del entorno y también del viento, siempre que se instale un DSP (Digital
Signalprozessor). Esta insonorización es tan eficaz que permite la comunicación
con la máxima fidelidad incluso a velocidades superiores a los 150 kilómetros
por hora según el modelo de moto.

El sistema WCS-1 destaca también por su alcance, que llega a los diez metros de
cobertura y en consecuencia podría permitir la comunicación entre los
conductores de dos motos, siempre y cuando se instale la unidad de abordo que
se encuentra en preparación a la cual se podrá conectar el dispositivoPMR
(Private Mobile Radio)
En el apartado de la electrónica, tanto la centralita de conexión como las
baterías se encuentran ubicadas en la zona de la nuca del casco y la carga
disponible alcanza las nueve horas de funcionamiento con un tiempo de recarga
de cuatro horas.

Todos los componentes que forman el WCS-1 y que tan sólo pesan 180 gramos,
están homologados en todos los mercados con la formativa ECE22-05 y tienen
autorización para el uso del Bluetooh con cobertura mundial.
La instalación del WCS-1, tarea de los concesionarios oficiales BMW, se puede
realizar en cualquier casco BMW System V, que dispone de los huecos y orificios
necesarios para el montaje y la perfecta ubicación de todos los componentes
sin que se vean ni molesten. Evidentemente, por estas características no existe
la posibilidad de adaptar el WCS-1 a otros cascos.

En el caso de querer adquirir un casco BMW System V con el sistema ya
incorporado, deberá ser de color Plata Titanio y su precio con IVA incluido es
de 1.092. Euros; sin embargo, el costo sólo del WCS-1 con IVA incluido es de
408 Euros a los cuales hay que añadir unas dos horas de mano de obra.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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