Más placer de conducción, menos consumo: el nuevo MINI en el próximo otoño.

Desde Agosto de 2007, todas las versiones no descapotables de MINI tendrán un
consumo de combustible menor y unos niveles de emisiones más bajos. Eficiencia
máxima en el nuevo MINI Cooper D: 3,9 litros a los 100 kilómetros, 104 gramos
de CO2 por kilómetro.

El nuevo MINI se supera a sí mismo. Con un paquete de medidas para reducir el
consumo de combustible y las emisiones, la versión de año modelo 2008 del único
coche pequeño premium llevará aun más lejos su liderazgo en el ámbito de la
eficiencia. Desde agosto de 2007 los motores de todas las variantes del nuevo
MINI (excepto la descapotable) contarán de serie con componentes auxiliares de
alta tecnología que permitirán un consumo de combustible más económico e
incrementarán el placer de conducción. El sistema de recuperación de la energía
de frenado (Brake Energy Regeneration), la función Auto Start-Stop y el
indicador para el cambio de marcha son los sistemas que componen el paquete de
medidas que hará posible que el MINI Cooper S, el MINI Cooper, el MINI One y el
MINI Cooper D alcancen una relación entre diversión al conducir y consumo de
combustible insuperable en la categoría de coches de su potencia. El líder
absoluto en términos de eficiencia es el MINI Cooper D: con su motor
tetracilíndrico de 80 kW/110 CV, tiene un consumo de combustible de tan solo
3,9 litros a los 100 kilómetros según el ciclo de pruebas de la UE y unas
emisiones de CO2 de tan solo 104 gramos por kilómetro, una cantidad
extremadamente baja dentro de la categoría de coches con esa potencia. A pesar
del aumento de eficiencia, el precio de compra de todas las versiones del nuevo
MINI se mantendrá al mismo nivel.

Al acelerar hay diversión y al frenar se genera energía para el sistema
eléctrico del vehículo.
El sistema de recuperación de la energía de frenado, que será equipamiento de
serie en todas las variantes del nuevo MINI, es un ejemplo perfecto de cómo
combinar una mayor diversión al conducir con un consumo reducido. Un sistema
inteligente de gestión de la energía se encarga de que toda la potencia del
motor se convierta principalmente en empuje y de que la electricidad para la
red del vehículo sólo se genere en las fases de retención o frenado. Para
conseguir esto, el alternador es desconectado automáticamente en las fases de
aceleración. La potencia que se desvía normalmente a otros dispositivos en los
coches convencionales, se utiliza para lograr una aceleración más contundente
en los nuevos MINI. Sin embargo el suministro de energía eléctrica nunca se
interrumpe: en cuanto el MINI desacelera o frena, el alternador se vuelve a
activar.

El nivel de carga de la batería es controlado constantemente por el sistema
inteligente de gestión de la energía. Fases de recarga específicas, un mínimo
de carga controlado y la utilización de la nueva tecnología de baterías AGM
(Absorbent Glass Mat) garantizan una vida útil máxima de la batería. El sistema
de recuperación de la energía de frenado conlleva una reducción del consumo y
de las emisiones del nuevo MINI, independientemente del estilo de conducción.

Función Auto Start-Stop: se terminó el funcionamiento a ralentí.
En todas las versiones manuales del nuevo MINI, las fases de funcionamiento a
ralentí se eliminarán virtualmente en el futuro. La nueva Función Auto
Start-Stop detiene el motor automáticamente cuando el conductor pone punto
muerto y retira el pie del embrague, por ejemplo, en un cruce. Para volver a
arrancar basta con pisar el embrague y el motor se pone en marcha sin ningún
retardo.

La función Auto Start-Stop permite una utilización mucho más eficiente del
combustible, especialmente en el tráfico urbano. En cada parada, el consumo de
energía y las emisiones se pueden reducir directamente a cero. El desperdicio
de combustible en las fases de funcionamiento a ralentí es cosa del pasado. La
función Auto Start-Stop se encuentra en espera siempre que se arranca el motor.
El sistema se activa cuando el motor ha alcanzado su temperatura óptima de
funcionamiento. Bajo ciertas condiciones el motor nunca se para automáticamente
por razones de seguridad y confort. Por medio de un control constante de las
circunstancias de funcionamiento del vehículo, el sistema de control
inteligente es capaz de identificar aquellas condiciones en las que es mejor
mantener el motor en marcha. Esto ocurre cuando el nivel de carga de la batería
es muy bajo y también cuando la temperatura exterior es muy elevada (por encima
de 30 grados C) o muy baja (por debajo de 3 grados C). Es más, el motor
continúa funcionando en paradas si la temperatura interior no ha alcanzado
todavía la seleccionada en el sistema de aire acondicionado o cuando se
necesita calor para eliminar hielo del parabrisas o desempañarlo. El sistema
también puede distinguir entre paradas de corta duración y el final de un
viaje: no hay arranque automático si se desabrocha el cinturón de seguridad o
se abren la puerta del conductor o el portón del maletero cuando el motor está
parado. De todas formas, el conductor puede desactivar la Función Auto
Start-Stop en cualquier momento con tan solo pulsar un botón.

Siempre en la marcha adecuada: Indicador de Cambio de Marcha.
Gracias al Indicador de Cambio de Marcha, también ofrecido de serie, el
conductor de un MINI manual siempre podrá practicar una conducción económica.
El sistema de gestión del motor analiza constantemente el régimen de giro del
motor, la situación de la carretera y la posición del pedal del acelerador.
Basándose en estos parámetros el sistema calcula cual es la marcha óptima para
una conducción económica. En cuanto es conveniente cambiar de marcha, se
enciende una flecha en el cuadro de mandos, debajo del cuentarrevoluciones.
También se indica la marcha óptima con un número.

El Indicador de Cambio de Marcha se puede activar y desactivar desde el menú
del ordenador de a bordo. Este sistema también tiene en consideración el estilo
de conducción, por ejemplo en aceleraciones intensivas.

MINI Cooper S: altas prestaciones con una eficiencia aún mayor.
La mayor eficiencia de sus motores destaca aspectos del nuevo MINI que son muy
apropiados en los tiempos que corren. El MINI simboliza confianza en uno mismo
a través de un diseño que es tan fascinante como atractivo. Materializa el
cuidado de la calidad a un nivel absolutamente premium y combina belleza desde
cualquier punto de vista con un nivel de respeto al medio ambiente ahora
incrementado. La combinación de diversión al conducir y economía del MINI se da
en todas las versiones de sus motores y es ejemplar, no solo para el segmento
de los coches pequeños. La eficiencia al más alto nivel la alcanza el nuevo
MINI Cooper S. Este coche tiene un motor de 4 cilindros y 1,6 litros de
cilindrada con un turbocompresor Twin Scroll e inyección directa de gasolina
que es capaz de dar 128 kW/175 CV y un par máximo de 240 Nm entre 1.600 y 5.000
rpm. La función overboost puede elevar el par hasta 260 Nm momentáneamente. La
velocidad máxima del MINI Cooper S es de 225 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en
7,1 segundos. El consumo medio de combustible según el ciclo de pruebas de la
UE se sitúa en 6,2 litros a los 100 kilómetros (antes: 6,9 litros/100
kilómetros) y el nivel de emisiones de CO2 es de tan solo 149 gramos por
kilómetro (antes: 164 g/km). Estos datos demuestran como la aplicación de la
última tecnología en motores permite combinar eficiencia con altas prestaciones.

MINI Cooper: más diversión conduciendo, menos consumo de combustible.
El motor atmosférico de 4 cilindros del nuevo MINI Cooper tiene una cilindrada
de 1,6 litros y una potencia máxima de 88 kW/120 CV. El par máximo es de 160 Nm
y está disponible a partir de las 4.250 rpm. El control de las válvulas de
admisión es completamente variable y está inspirado en la exclusiva tecnología
VALVETRONIC de BMW Group. El alzado de válvulas y el tiempo de apertura se
controlan electrónicamente para que se adapten en todo momento a la carga del
motor. Este innovador sistema de control de válvulas no solo consigue una
respuesta inmediata del motor y una excelente suavidad de funcionamiento, sino
que además asegura un bajo nivel de consumo de combustible y de emisiones. El
MINI Cooper acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos y su velocidad máxima es de
203 km/h. Con un consumo medio de tan solo 5,4 litros a los 100 kilómetros
según el ciclo de pruebas de la UE (antes: 5,8 litros/100 kilómetros) y un
nivel de emisiones de CO2 reducido hasta 129 gramos por kilómetro (antes: 139
g/km), el MINI Cooper eleva el listón de referencia en diversión eficiente con
su modelo de 2008.

MINI One: el primer escalón de la diversión sostenible.
El nuevo MINI One supone una atractiva entrada al mundo de MINI. Este coche
representa la fascinación por el singular coche pequeño premium de una manera
particularmente económica. Su motor de 4 cilindros y 1,4 litros de cilindrada
cuenta con los mismos componentes que proporcionan al MINI Cooper su
impresionante potencia y su eficacia. Con una potencia de 70 kW/95 CV y un par
máximo de 140 Nm a 4.000 rpm, el MINI One logra ofrecer unas prestaciones
deportivas. Solo necesita 10,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h y su
velocidad máxima es de 185 km/h. Tanto el consumo medio de acuerdo con el ciclo
de pruebas de la UE como el nivel de emisiones han sido mejorados. La versión
de 2008 del MINI One es capaz de registrar un consumo de 5,3 litros a los 100
kilómetros (antes: 5,7 litros/100km) y un nivel de emisiones de CO2 de 128
gramos por kilómetro (antes: 138 g/km).

MINI Cooper D: económico, limpio y con más par que nunca.
El nuevo MINI Cooper D pone de manifiesto el gran potencial de los motores
diesel modernos de una forma más impresionante que nunca. Su motor de 4
cilindros y 1,6 litros de cilindrada cuenta con un sistema de inyección
directa, basado en el principio del conducto común y con un turbocompresor de
geometría variable que asegura la entrega de potencia a cualquier régimen. La
potencia de este ligero motor diesel, construido en aluminio, es de 80 kW/110
CV y tiene un par máximo de 240 Nm disponible entre las 1.750 y las 2.000 rpm.
Una función de overboost permite elevar el par máximo hasta 260 Nm
momentáneamente.

El MINI Cooper D ofrece un impresionante empuje y prestaciones deportivas: solo
necesita 9,9 segundos para llegar a los 100 km/h y su velocidad máxima es de
195 km/h. Con estos datos sobre la mesa, el consumo y el nivel de emisiones
resultan especialmente impresionantes. El consumo medio según el ciclo de
pruebas de la UE es de 3,9 litros a los 100 kilómetros (antes: 4,4 litros/100
kilómetros) y el nivel de emisiones de CO2 es de 104 gramos por kilómetro
(antes: 118 g/km). Ambos datos suponen nuevas referencias de eficiencia.

Nunca había existido un MINI tan económico y tan poco contaminante, y nunca
antes había sido posible tanta diversión con un consumo y unas emisiones tan
bajas. Con una autonomía de 1.025 kilómetros, el MINI Cooper D demuestra ser
muy apto para recorridos de larga distancia.

Nuevos detalles en el equipamiento le dan más carisma y proporcionan mayor
confort.
Una de las características que aumentará el confort en la versión de 2008 del
nuevo MINI es el Control de Velocidad de Crucero modificado, que muestra la
velocidad seleccionada en el salpicadero. Este sistema permite al conductor
elegir una velocidad que será mantenida automáticamente independientemente del
perfil de la ruta que se recorra. Después del MINI Cooper S, el MINI Cooper y
el MINI One, la versión de 2008 del MINI Cooper D también estará disponible con
una caja de cambios automática de 6 velocidades. Para poder conectar de manera
sencilla dispositivos de audio externos, el nuevo MINI podrá estar equipado
opcionalmente con una conexión USB con función Bluetooth integrada. Esta opción
permite integrar en el equipo MINI de entretenimiento dispositivos de
almacenamiento multimedia y reproductores de MP3 con conexión USB, como el iPod
de Apple. Una vez conectado el dispositivo auxiliar se puede acceder a la
colección de música utilizando los controles del sistema de audio. El menú de
control permite elegir entre intérpretes, álbumes, etc... También se pueden
conectar teléfonos móviles sin usar cables, vía Bluetooth. Un detalle de
decoración destacado dentro del variado programa de equipamiento es la
exclusiva pintura White Silver metalizada, disponible para el MINI Cabrio
Sidewalk.

Se pueden descargar fotografías actuales, fichas técnicas y listas de precios
en www.press.bmwgroup.com.