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Un viaje de aventura por la paz

En Italia, un grupo de motoristas está cerrando los últimos detalles de su plan para hacer un viaje con fines benéficos, que les llevará desde Venecia, Italia, hasta Hiroshima, en Japón. Este viaje de 20.000 km en motocicletas BMW R 1200 GS Adventure dará comienzo a primeros de agosto.

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Rosa Caniego
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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

En todo el mundo, la BMW R 1200 GS Adventure se ha convertido en la máquina que
hay que escoger para cubrir trayectos terrestres de larga distancia. Viajes de
gran dificultad, como el 'Long Way Down' que están llevando a cabo Ewan
McGregor y Charley Boorman, desde Escocia hasta Suráfrica; la 'Silk Road
Adventure' de Helge Pedersen, desde Turquía hasta China y la 'Trans Americas
Expedition' de Kevin y Julia Sander desde Alaska hasta Argentina, han destacado
las características que hacen a esta motocicleta especialmente apta para
trayectos de larga distancia por su versatilidad y su capacidad para llegar a
cualquier sitio. Sin embargo, en casi todos los países donde se venden
motocicletas BMW hay aventureros menos conocidos planeando los viajes de su
vida, tan impresionantes como los mencionados antes.

En Italia, un grupo de motoristas está cerrando los últimos detalles de su plan
para hacer un viaje con fines benéficos, que les llevará desde Venecia, Italia,
hasta Hiroshima, en Japón. Este viaje de 20.000 km en motocicletas BMW R 1200
GS Adventure dará comienzo a primeros de agosto y terminará alrededor de seis
semanas más tarde en Japón, después de haber viajado a través de Italia,
Hungría, Eslovaquia, Ucrania, Bielorrusia, Rusia y Mongolia.

El viaje es un trayecto benéfico para recaudar fondos en favor de los niños de
Chernóbil y especialmente los niños del orfanato de Krugloye, situado en la
provincia de Moghilof en Bielorrusia, una de las regiones más afectadas por la
radiación nuclear. El plan es terminar el viaje en Hiroshima, para sensibilizar
a la opinión pública acerca de las dos mayores tragedias nucleares del siglo XX.

La expedición será liderada por Michele Orlando, abogado y antiguo Presidente
del Club Motorista de BMW en Padua, al norte de Italia, que tiene gran
experiencia en viajes de aventura en varios continentes. Estará acompañado por
Carlo Mascarin, un doctor de Venecia que ha recorrido más de 200.000 km fuera
de carretera en los últimos 25 años. El director cinematográfico Maurizio
Benvenuti, de Roma, supervisará las tomas de vídeo durante el viaje y será
acompañado por el cámara Masato Ashida, que tiene amplia experiencia en
reportajes de aventura y de guerra para la televisión japonesa.

Este año coincide con el vigésimo aniversario del desastre de Chernóbil y la
misión del equipo "Marco Polo" será llevar 1.000 pajaritas de papel a
Hiroshima. Las pajaritas estarán plegadas, según la técnica origami, por niños
de escuelas italianas y del orfanato Krugloye, en Bielorrusia. En Hiroshima las
colgarán de la estatua de Sadako Sasaki, la niña japonesa que se convirtió en
el mayor símbolo del impacto de la guerra nuclear. Desafortunadamente, los
esfuerzos de Sadako Sasaki por hacer 1.000 pajaritas (para recuperarse de la
exposición a la radiación de la bomba atómica de Hiroshima) no hicieron que
sobreviviera, pero sus amigos construyeron un monumento en memoria de Sadako en
el Parque Nacional de la Paz, en Hiroshima. La estatua representa a Sadako en
pie con la mano extendida y una pajarita volando desde sus dedos.

El equipo comenzará esta notable aventura desde Venecia el 4 de agosto de 2007
y de camino prevén pasar por tantos lugares evocadores como sea posible.
Después de pasar por Praga, Varsovia, Minsk y los alrededores del área del
desastre de Chernóbil, los tres motoristas italianos y el japonés pilotarán
hasta Moscú, desde donde seguirán la mítica ruta ferroviaria transiberiana.
Después de eso, cruzarán Siberia y pilotarán a través de desolados parajes,
bosques y los ríos que los acompañan, visitando lugares llenos de misterio y
fascinación como Tobolsk, Novosibirsk y Tomsk.

Después de visitar el lago Baikal - el mayor lago de agua dulce del mundo - se
dirigirán hacia el sur, cruzando las montañas Altay para entrar en Mongolia,
la mítica tierra de Gengis Kan, todavía habitada por pastores nómadas y
orgullosos caballeros, y todo un desafío para los viajeros, porque las
carreteras asfaltadas, coches y motocicletas son poco habituales y el principal
método de transporte es a caballo, como ha sido durante siglos.

Aquí el equipo pilotará a través de praderas y montañas con sus 'caballos de
acero' hasta alcanzar el desierto del Gobi, Kharkorum y Ulán Bator, la capital
de Mongolia. Entonces la ruta se dirige hacia el norte, para volver a entrar en
Siberia y en la zona más oriental de Rusia, antes de alcanzar finalmente la
isla de Sahalin, justo en frente de la costa de Hokkaido. Una vez en Japón, el
viaje continúa a través de las montañas y valles de los Alpes japoneses, antes
de terminar simbólicamente en Hiroshima, donde colgarán las pajaritas de papel
en la estatua de Sadako Sasaki, en el Parque Nacional de la paz en Hiroshima.

Los cuatro pilotos usarán la formidable R 1200 GS Adventure para este viaje de
20.000 kilómetros y han recibido formación off-road en la escuela BMW GS de La
Toscana. El viaje cuenta con la colaboración de BMW Motorrad Italia y también
está siendo filmado por la televisión italiana. Se pueden obtener más detalles
sobre el viaje visitando el web www.transiberiana2007.com disponible en
italiano, inglés y japonés.

Fotos en alta resolución pueden ser descargadas en los siguientes links:

http://bmwinternational.rbplimited.co.uk/Italy%20to%20Japan/a54_gsaccademy2.jpg
http://bmwinternational.rbplimited.co.uk/Italy%20to%20Japan/mappa.jpg
http://bmwinternational.rbplimited.co.uk/Italy%20to%20Japan/a12_gsaccademy.jpg
http://bmwinternational.rbplimited.co.uk/Italy%20to%20Japan/a16_gsaccademy.jpg

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

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