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PressClub España · Article.

Debut internacional en París: BMW 320Cd Cabrio.

El primer BMW Cabrio con motor diesel hace su debut internacional en el Salón del Automóvil de París 2004 y establece una nueva dimensión en lo que se refiere a economía, dinámica y placer de conducción cielo abierto.

Cabrio

Contacto de prensa .

Rosa Caniego
BMW Group

Tel: +34-91-3350-586
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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

El primer BMW Cabrio con motor diesel hace su debut internacional en el Salón
del Automóvil de París 2004 y establece una nueva dimensión en lo que se
refiere a economía, dinámica y placer de conducción cielo abierto.
Simbiosis y sinergias
El motor diesel de 4 cilindros extremadamente suave y refinado es el
acompañante ideal para el BMW Serie 3 Cabrio, al que le aporta características
típicas de BMW tales como una dinámica eficiente y un confort superior: el BMW
320Cd Cabrio es un ejemplo perfecto de cómo elegancia y prestaciones deportivas
pueden combinarse a la perfección.
Estableciendo la pauta en tecnología del motor
El motor de cuatro válvulas por cilindro y 2.000cc, desarrolla una potencia
máxima de 150 CV a 4.000 rpm, permitiendo alcanzar al 320Cd una velocidad
máxima de 211 km/h. Otro aspecto igualmente importante para disfrutar de la
conducción es la armoniosa curva de potencia y el potente par motor: 330 Nm a
2.000 rpm, con 295 Nm desarrollados desde tan sólo 1.500 rpm - todo esto
gracias a la inyección directa.
El éxito de este motor BMW está basado, principalmente en dos aspectos, su
sistema de inyección de combustible common rail de última generación y una
bomba de combustible controlada en función del volumen de combustible. Esta
inyecta el combustible a una presión de 1.600 bares, dosifica y atomiza, ofrece
más potencia a un bajo consumo.
El 320Cd Cabrio cumple las normas sobre emisiones de EU4 incluso sin filtro de
partículas, gracias a la inyección en varias porciones por ciclo (inyección
principal y post-inyección) que oxidan las partículas de carbonilla, la
recirculación de los gases de escape, un convertidor catalítico instalado cerca
del motor así como una válvula "tumble" de control de turbulencias en el
sistema de admisión.
Elegante pero comedido (en términos de consumo de combustible)
Las cualidades dinámicas ofrecidas por este avanzado motor en el BMW Serie 3
Cabrio son sólo uno de sus muchos puntos fuertes. A pesar de sus notables
prestaciones, el nuevo BMW Cabrio es un coche "comedido" en cuanto se refiere
al consumo, con 6,3 litros cada 100 km (por ciclo de conducción de la UE), lo
que le permite recorrer hasta 1.000 kilómetros sin repostar. Las visitas a la
estación de servicio serán escasas y económicas.
El Cabrio deportivo
El 320Cd Cabrio acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos. Incluso más
impresionante resulta la cifra de aceleración de 80 a 120 km/h, en tan sólo 7,5
segundos (9,2 segundos en 5ª velocidad).
La caja de cambios manual de seis velocidades tiene una relación de transmisión
corta y deportiva, lo que permite conducir tanto de forma ágil y dinámica como
suave y relajadamente, para disfrutar conduciendo.
¿Le apetece algo más?
Aunque perfectamente equipado de serie, el Serie 3 Cabrio ofrece una amplia
gama de atractivas opciones que satisfacen todas las necesidades y exigencias.
Como todos los modelos del BMW Serie 3 Cabrio, este nuevo diesel cabrio tiene
la posibilidad de montar la Edición Exclusive, que ofrece a los clientes
opciones exclusivas a un precio muy atractivo y que le proporciona el coche una
línea mas elegante.
El mundo cambia y también el mercado del automóvil
Los dos exitosos coupés BMW 320Cd y 330Cd han demostrado que los modernos
motores diesel pueden triunfar en segmentos que hasta ahora han estado
restringidos a los vehículos de gasolina. Y dado el crecimiento que ha
experimentado la demanda de coches dinámicos y económicos recientemente,
también en el segmento de los descapotables, BMW presentará el 320Cd Cabrio en
la primavera de 2005, a tiempo para disfrutar plenamente conduciendo a cielo
abierto.

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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