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PressClub España · Article.

El nuevo BMW 320Cd Cabrio

La economía, el dinamismo de la conducción y la especial sensación de estar al volante de un coche descapotable adquieren ahora una nueva dimensión con el BMW 320Cd Cabrio. El primer descapotable de BMW con motor diesel es un excelente ejemplo que demuestra que la elegancia y la deportividad no tienen porqué estar en contradicción con la eficiencia.

Cabrio

Contacto de prensa .

Rosa Caniego
BMW Group

Tel: +34-91-3350-586
Fax: +34-91-3350-691

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Autor.

Rosa Caniego
BMW Group

Contenido: 1. El primer BMW Cabrio con motor diesel: el 320Cd Cabrio. (Versión resumida) 2. Estreno en BMW:¡un Cabrio con motor diesel! (Versión completa) 3. La historia de los Cabrio de la serie 3 de BMW. 4. Datos técnicos. 5. Diagrama de potencia y par motor.

IMPORTANTES MATICES A LA CARPETA DE PRENSA.
BMW 320Cd Cabrio - Octubre 2004.


1.- Datos especiales del mercado español.

En el mercado español, la motorización de 2.0 l diesel representa un 63% de las
ventas de las versiones berlina y touring de la Serie 3.


2.- Equipamiento de serie en el mercado español.

El BMW 320Cd incluye el siguiente equipamiento de serie adicional al mencionado
en el dossier:

- Volante deportivo de cuero (opción 255).
- Pre-instalación del techo duro (opción 380).
- Paquete de fumadores (opción 441).
- Climatizador (opción 534).
- Radio Reverse (opción 660).


3.- Edición Exclusive.

Le Edición Exclusive, que se ofrece en el mercado español, contiene:

- Tapicería de cuero futura en 3 colores diferentes.
- Llanta de aleación de 8 x 17".
- Pintura metalizada.
- Volante multifunción.
- Reposabrazos delantero.
- Partes exteriores cromados (barras verticales de los riñones, moldura de
entrada).
- Instrumentos con marcos cromados.
- Radio Business con CD.

4.- Aclaración de algunos elementos descritos en el dossier.

La denominación correcta de algunos equipamientos es la que se detalla a
continuación:
- "Luz de freno de dos fases" (pág. 9), "luz de frenado en función de la fuerza
de frenado" (pág. 9): "luces de freno de intensidad variable"
- "Luz opcional de adaptación en curvas (pág. 9, 11): "luces autoadaptables"
- "Gris verde (pág. 10)": "Graugruen", opción 442
- "Violeta turmalina" (pág. 10): "Turmalinviolett", opción 897
- "Amarillo brillante" (pág. 10): "Lightgelb", opción 376
- "Verde Oxford metalizado" (pág. 10): "Oxfordgruen II", opción 430
- "Llanta diseño 169": opción 2CU
- "Llanta diseño 170": opción 2CV
- "Llanta diseño 171": opción 2CW
- "Llanta diseño 45": opción 279
- "Llanta diseño 88": opción 2BA
- "Llanta diseño 96": opción 295
- "Pasajeros del fondo" (pág. 11): "pasajeros en las plazas traseras"
- "Apoyacabezas posteriores" (pág. 11): "reposacabezas traseros"
- "Protector contra el viento (pág 11): "Deflector de viento"
- "Volante de funciones múltiples (pág 11)?: "Volante Multifuncional"
- "Sistema de órdenes por voz" (pág. 11): "sistema de control por voz"
- "Retrovisor interior con función dia/noche automática": "retrovisor interior
con ajuste automático anti-deslumbramiento"
- "Kit deportivo": Paquete Deportivo MII

En el mercado español no se ofrece le versión ?Sport? del Cabrio.

4.- Precios en el mercado español.

El precio del Nuevo BMW 320Cd Cabrio (P.V.P. con impuestos incluidos) es 40.500
€.

El precio de un 320Cd Exclusive es 43.500 € (P.V.P. con impuestos incluidos).

5.- Errores de redacción.

En la página 10 la última frase ha de acabar de la siguiente manera: "más
rápidamente si frena el coche que les precede".

En la página 11 eliminar: "o al sustituirla por el techo duro opcional de
aluminio".

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CO2 emission information.

Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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