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La historia de un éxito sobre ruedas: MINI ha producido 1,5 millones de coches.

A penas unas semanas después de la celebración oficial del 50º cumpleaños de la marca en la pista de Silverstone, la planta de MINI en Oxford consigue un nuevo hito. Desde que comenzase la producción allí en 2001, se han producido 1,5 millones de unidades de MINI.

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Coincidiendo con el 50º aniversario de la marca, la Planta de MINI en Oxford celebra un hito en la producción.

A penas unas semanas después de la celebración oficial del 50º cumpleaños de la marca en la pista de Silverstone, la planta de MINI en Oxford consigue un nuevo hito. Desde que comenzase la producción allí en 2001, se han producido 1,5 millones de unidades de MINI. El modelo que ha conseguido el hito, un MINI Clubman de color rojo Chili, salió de la línea de producción en presencia del Ministro de Comercio británico Ian Lucas y del miembro del consejo de BMW Group Ian Robertson. Su destino: un cliente británico.
Desde que la marca se volvió a lanzar y la producción dio comienzo en Oxford, MINI se ha convertido en toda una historia de éxito mundial. En los últimos años, su distintiva combinación de diversión al volante, estilo individual y calidad de primera categoría ha dado como resultado un aumento de las ventas en todos los continentes. A nivel mundial, este exclusivo pequeño coche de primera calidad se vende actualmente en 80 países, siendo su lanzamiento más reciente en Brasil.
Ian Robertson, miembro del Consejo Administrativo de BMW AG, responsable de Ventas y Marketing, dijo: “Hoy es un día estupendo para la planta y encima hemos conseguido este maravilloso hito en el año del 50º aniversario de MINI. El primer Mini clásico salió de la línea de producción en esta misma planta el día 8 de mayo de 1959.
“Fue maravilloso ver la pasión que sienten los propietarios por MINI durante las recientes celebraciones del cumpleaños del coche en Silverstone, donde 25.000 personas de todo el mundo se unieron a la fiesta. El hecho de ser parte del pasado y del futuro de este coche supone un privilegio”.
Robertson añadió: “Están siendo momentos duros para el sector del automóvil y ningún negocio es inmune a sus desafíos, pero MINI es una marca extremadamente resistente que cuenta con un gran atractivo para los clientes y, en los últimos meses, hemos visto fortalecido nuestro banco de pedidos. En los próximos años, vamos a lanzar una gran cantidad de nuevos modelos y el futuro se presenta muy prometedor.”
BMW Group ha invertido más de 380 millones de libras en la Planta de MINI en Oxford desde 2001 y 100 millones de libras más en las Plantas de Swindon y Hams Hall, las cuales forman el Triángulo de Producción de MINI. BMW Group proporciona empleo a más de 7.000 personas en el Reino Unido y sus actividades representan aproximadamente el 1 por ciento del PIB del país. En total, BMW Group ha invertido más de mil millones de libras en el Reino Unido desde el año 2000.
En la actualidad, la Planta de MINI en Oxford fabrica el MINI, el MINI Clubman y el MINI Convertible. Además, produce los modelos súper deportivos MINI John Cooper Works, MINI John Cooper Works Clubman y MINI John Cooper Works Convertible. De los 1,5 millones de coches MINI que se han fabricado en Oxford hasta el momento, la tradicional versión cerrada de dos puertas representa alrededor de los 1,24 millones. Además de estos, 179.000 MINI Convertibles han pasado por las puertas de la fábrica de Oxford, junto con 79.000 ejemplos del MINI Clubman. Desde el año 1959 hasta el 2000, las cifras de producción en el Reino Unido del MINI clásico ascendieron hasta más de 5,3 millones. Al combinar estas cifras con las de su sucesor, las ventas totales globales de la marca ascienden hasta los 6,8 millones de coches.

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Los valores de consumo de combustible, emisiones de CO2 y consumo de energía mostrados han sido medidos de acuerdo al Reglamento Europeo (CE) 715/2007 en su versión actual aplicable. Las cifras mostradas corresponden a un vehículo con configuración básica en Alemania y el rango mostrado considera el equipamiento opcional y el tamaño distinto de llantas y neumáticos disponibles en el modelo seleccionado y podría variar durante la configuración. Los valores han sido ya medidos con la nueva regulación WLTP y han sido extrapolados de vuelta a los valores NEDC equivalentes para asegurar la correcta comparación entre vehículos.

Con respecto a estos vehículos, para temas relativos a impuestos u otros asuntos que dependan de los valores de emisiones de CO2, estos valores de CO2 podrían diferir a los mostrados aquí.

Para más información acerca del consumo de combustible oficial y de las emisiones de CO2 se puede consultar la "Guía de consumo de combustible y emisiones de CO2 de nuevos vehículos" que está disponible en todos los puntos de venta y en IDAE en www.idae.es.

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