Do you need help? Please contact our support team from 9 to 17 CET via support.pressclub@bmwgroup.com.

PressClub Spain · Article.

Primeros test para el nuevo BMW M8 GTE en el circuito de Lausitzring.

El test de tres días de la semana pasada en el circuito de Lausitzring anunció la próxima fase en el desarrollo del nuevo BMW M8 GTE. Después de la puesta en marcha el 1 de julio en la planta de BMW Dingolfing, esta fue la primera prueba dinámica del BMW M8 GTE. El piloto de BMW, Martin Tomczyk se alternó al volante con el piloto de BMW en el DTM Maxime Martin. El director de BMW Motorsport Jens Marquardt también asistió a la prueba.

More BMW Motorsport
·
BMW M Motorsport
 

Press Contact.

Pilar Garcia
BMW Group

Tel: +34-91-3350-568
Fax: +34-91-3350-691

send an e-mail

Author.

Pilar Garcia
BMW Group

Ver el BMW M8 GTE en la pista me hace muy orgulloso. Todos los involucrados han hecho un trabajo magnífico en los últimos meses para permitirnos alcanzar este hito en el desarrollo de nuestro nuevo buque insignia para la escena de las carreras GT ", dijo Marquardt. "En primer lugar, el propósito de una prueba como esta es, obviamente, para conocer el coche. En este sentido, se hace más hincapié en el aspecto de la seguridad que en el rendimiento. Sin embargo, la primera impresión del BMW M8 GTE en la pista es muy positiva ".

 
En 2018 se prevé participar en el Campeonato Mundial de Endurance de la FIA (WEC) y en el Campeonato IMSA (IWSC) en América del Norte. Antes de eso, el BMW M8 GTE se someterá a muchas más pruebas en los circuitos de Europa y América del Norte para asegurarse de que está preparado para su debut en la carrera en las 24 Horas de Daytona (EE.UU.) en enero. El punto culminante de la temporada 2018 del WEC será una vez más las 24 Horas de Le Mans. 
   
"En primer lugar, me siento muy afortunado de haber sido capaz de conducir en la primera prueba real del BMW M8 GTE en la pista", dijo Tomczyk después de los tres días de pruebas en el Lausitzring. "Me divertí mucho con el coche. El BMW M8 GTE es bueno para conducir desde el principio, y es fácil para nosotros los pilotoss para resolver la forma en que se ocupa, lo que es importante. Tenemos muchos kilómetros bajo nuestro cinturón, y reunimos una gran cantidad de datos. También tomamos nuestros primeros pasos con respecto al rendimiento, que no es de ninguna manera dado en una primera prueba. Obviamente trabajaremos más intensamente en eso en las próximas pruebas, y construiremos sobre la base que establecimos aquí en Lausitzring. "

Article Media Material.

My.PressClub Σύνδεση

PressClub Streaming

JAPAN MOBILITY SHOW.

Click here

Here you can see the webcast of the BMW Group Keynote at the Japan Mobility Show 2025. 

CO2 emission information.

Οι τιμές κατανάλωσης καυσίμων, εκπομπών CO2 και κατανάλωσης ενέργειας που αναγράφονται στο παρόν, καθορίστηκαν σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό (ΕΚ) 715/2007 όπως ισχύει. Οι τιμές αφορούν όχημα με βασική διαμόρφωση στη Γερμανία και το αναγραφόμενο εύρος οφείλεται στον προαιρετικό εξοπλισμό και τα διαφορετικά μεγέθη τροχών και ελαστικών που είναι διαθέσιμα για τον επιλεγμένο τύπο οχήματος και που ενδέχεται να διαφοροποιούνται κατά τη διαμόρφωση.

Οι τιμές των οχημάτων βασίζονται ήδη στο νέο κανονισμό WLTP (Εναρμονισμένη Παγκοσμίως Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων) και έχουν μετατραπεί σε ισοδύναμες τιμές του Νέου Ευρωπαϊκού Κύκλου Οδήγησης (NEDC), προκειμένου να διασφαλιστεί η δυνατότητα σύγκρισης μεταξύ των οχημάτων.

Ως προς αυτά τα οχήματα, σε ότι αφορά φόρους ή άλλους δασμούς που βασίζονται (τουλάχιστον μεταξύ άλλων) στις εκπομπές CO2, οι τιμές των εκπομπών αυτών ενδέχεται να διαφέρουν από τις τιμές που αναφέρονται στο παρόν.

Search Settings.

Δελτίο τύπου
Press Kit
Ομιλία
Fact & Figures

Search with attachment language.

Ελληνικά
  • Γλώσσα του συνημμένου αρχείου
  • Αγγλικά
  • Ελληνικά
Updates
Top-Topic

Set publication time.

no Selection
  • no Selection
  • past 24 hours
  • past Week
  • past Month
  • past Year
Submit
Reset
 
Sun
Mon
Tue
Wed
Thu
Fri
Sat
 
Login