El Grupo BMW vuelve a reducir las emisiones de CO2 de toda su flota en la UE en 2025.

El Grupo BMW ha vuelto a reducir las emisiones de CO2 de su flota de vehículos vendidos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) en el ejercicio 2025. Según cálculos internos preliminares, la cifra se situó en 90,0 gramos por kilómetro según WLTP (2024: 99,5 gramos por kilómetro). Esto representa una reducción de aproximadamente el 9,5% de estas emisiones en comparación con 2024.

El límite objetivo de flota aplicable para el Grupo BMW establecido por la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) se situó en 92,9 gramos en 2025. Por tanto, la empresa pudo superar este objetivo en 2,9 gramos.

"Una vez más, hemos superado los ambiciosos objetivos europeos de CO2 en 2025, sin recurrir a mecanismos de flexibilidad ni a la puesta en común. Esto subraya que nuestro enfoque tecnológicamente neutro y la reducción sistemática de CO2 no son contradictorios, sino que van de la mano. El factor decisivo es la eficiencia de todas las tecnologías de propulsión que ofrecemos a nuestros clientes", dijo Oliver Zipse, Presidente del Consejo de Administración de BMW AG.

La electrificación continua del Grupo BMW fue un factor clave en la reducción de las emisiones de toda su flota el año pasado. En 2025, la compañía entregó más de 316.000 vehículos electrificados a clientes de la Unión Europea (EU27+2: UE, Noruega, Islandia). La cuota de ventas del Grupo BMW representada por vehículos electrificados en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia) aumentó al 41,1% el año pasado.

En 2025, el Grupo BMW vendió más de 202.000 vehículos totalmente eléctricos en la Unión Europea (UE27+2: UE, Noruega, Islandia). Esto representó alrededor del 26,3% del volumen total de ventas en esta región. Esto proporciona un sólido punto de partida para el BMW iX3, el primer modelo de producción de la Neue Klasse, que ampliará la gama de productos del Grupo BMW a partir de 2026.

La reducción de las emisiones de toda la flota respalda los objetivos climáticos a largo plazo del Grupo BMW. De este modo, la compañía persigue una estrategia holística de descarbonización a lo largo de todo el ciclo de vida, con el objetivo de alcanzar el "cero neto" a más tardar en 2050. Esto representa un firme compromiso de la empresa con los objetivos del Acuerdo Climático de París. Para 2035, tiene previsto reducir sus emisiones de CO2e en al menos 60 millones de toneladas en comparación con los niveles de 2019.

"Cada tonelada de CO2 que podemos evitar cuenta. Por eso hemos adoptado un enfoque de desarrollo holístico para la descarbonización que va mucho más allá de las emisiones de la flota. Estamos reduciendo el CO2 a lo largo de todo el ciclo de vida de nuestros vehículos, desde la cadena de suministro hasta la producción y durante todo su funcionamiento", explica Joachim Post, miembro del Consejo de Administración de BMW AG, Desarrollo.

Las cifras de entregas indicadas en este comunicado de prensa son provisionales y pueden cambiar hasta que se publique el Informe BMW Group 2025. En la página 427 del Informe BMW Group 2024 se explica cómo se elaboran las cifras de entregas.