BMW Motorrad celebra los 50 años de los cascos BMW.

Múnich. Cuando BMW Motorrad lanzó su primer casco BMW en 1975, marcó el inicio de una historia de éxito. En aquel momento, la tecnología de las viseras era relativamente sencilla. El primer casco System llegó en 1981, con una visera abatible y una mentonera extraíble. BMW Motorrad ha ido perfeccionando y mejorando este concepto técnico a lo largo de las décadas, y ahora se presenta en su octava generación con los cascos System 8 y System 8 Carbon.

Una retrospectiva histórica resume los momentos más destacados de los últimos 50 años:

1. Casco integral BMW: el «casco Römer»

En mayo de 1975, BMW, en colaboración con Römer, presentó un casco integral ligero y seguro fabricado en plástico reforzado con fibra de vidrio. Con un peso de tan solo 1.400 gramos, el casco contaba con un sistema de sujeción de doble seguridad y un interior de cuero de alta calidad.

Entre sus características principales se incluían una mentonera extraíble que desviaba las corrientes de aire, viseras transparentes y parasol, y un amplio campo de visión. Los elementos reflectantes mejoraban la visibilidad en el tráfico rodado, lo que contribuía a aumentar la seguridad del motorista.

Este casco marcó el punto de partida del compromiso continuo de BMW con la seguridad, la comodidad y la visibilidad, y sentó las bases para el desarrollo continuo de los modernos cascos de motocicleta BMW.

1. Casco BMW System I

El casco BMW System, presentado en 1981, combinaba altos niveles de protección con un peso reducido y una excelente comodidad.

Contaba con una robusta carcasa de fibra de vidrio y una eficaz absorción de impactos. Su diseño aerodinámico garantizaba un ajuste estable y reducía el ruido del viento, mientras que la visera se podía manejar con una sola mano y ofrecía un amplio campo de visión.

Una característica destacada era la sección de la barbilla desmontable, que permitía convertir rápidamente el casco en diversas configuraciones todoterreno. Las pruebas independientes confirmaron su excelente calidad. Un concepto de casco moderno que combinaba con éxito seguridad, comodidad y versatilidad.

1. Casco BMW System II

El nuevo casco BMW System, presentado en 1985, representaba una evolución de su exitoso predecesor, ofreciendo mayor comodidad y una aerodinámica mejorada. La carcasa del casco, la sección de la barbilla y el mecanismo de la visera se optimizaron en el túnel de viento y presentaban una estructura acanalada diseñada para reducir las turbulencias del aire y el ruido del viento. El perfil revisado de la sección de la barbilla reducía la elevación y la resistencia aerodinámica, mejorando la estabilidad en la conducción.

La carcasa de plástico reforzado con fibra de vidrio, robusta a la par que ligera, combinada con un forro interior que absorbe la energía, seguía ofreciendo un alto nivel de protección. La comodidad adicional quedaba garantizada gracias al acolchado de cuero en las zonas de contacto y a una correa de barbilla segura con

cierre a presión. La visera se podía manejar con una sola mano, era resistente a los arañazos, estanca al viento y se podía bloquear en múltiples posiciones. Como accesorios opcionales se ofrecían viseras Sekurit tintadas y «autocurables», así como una práctica visera parasol. Una innovación destacada fue el sistema de canales de aire de BMW, que aseguraba un suministro eficaz de aire fresco sin corrientes, evitaba que se empañara la visera y garantizaba una ventilación óptima incluso a bajas velocidades o en el tráfico urbano.

1. Casco BMW System III

Presentado en 1989, el BMW System Helmet III representaba una evolución aún más optimizada de su predecesor, ofreciendo mayor seguridad conforme a la norma ECE 22-03, una aerodinámica mejorada y un ruido del viento reducido. La sección de la barbilla rediseñada proporcionaba una mayor protección de las mejillas, mientras que el sistema de ventilación aseguraba un suministro de aire fresco ajustable individualmente, incluso con la visera cerrada.

La visera era resistente a los arañazos, contaba con un revestimiento antivaho y se podía bloquear en seis posiciones. La mentonera se podía abrir pulsando un botón e inclinar hacia arriba 100 grados, lo que seguía ofreciendo una excelente comodidad para los motociclistas que llevaban gafas y facilitaba ponerse y quitarse el casco. Una amplia gama de accesorios subrayaba aún más su versatilidad.

1. Casco BMW System 4

Presentado en 1997, el BMW System Helmet 4 representó la siguiente evolución, con una carcasa ligera pero excepcionalmente resistente fabricada con un compuesto de fibra de vidrio, Kevlar y carbono. La visera de forma tridimensional ofrecía una visibilidad sin distorsiones, era resistente a los arañazos y contaba con un revestimiento antivaho.

La aerodinámica, probada en túnel de viento, reducía significativamente el ruido del viento, mientras que el sistema de ventilación garantizaba un suministro constante de aire fresco, incluso con la visera cerrada. La sección de la barbilla abatible, accionada con

Por un lado, se siguió facilitando especialmente la colocación y retirada del casco. Al igual que sus predecesores, el casco podía transformarse rápidamente de una configuración integral a una abierta.

Una amplia gama de accesorios y un alto grado de flexibilidad hacían que el BMW System Helmet 4 fuera especialmente cómodo y seguro.

1. Casco BMW System 4 EVO

El BMW System Helmet 4 EVO, presentado en 2001, fue el primer casco BMW en cumplir la nueva norma de seguridad ECE 22-05, que incluía pruebas de la sección de la barbilla. Contaba con un sistema de ventilación mejorado con salidas de aire más grandes y una visera con un nuevo revestimiento antivaho, lo que garantizaba una visibilidad clara en todas las condiciones meteorológicas. El sistema de bloqueo de la visera incluía una estrecha ranura de «posición urbana», lo que reducía significativamente los niveles de ruido. El forro interior extraíble, fabricado con materiales Coolmax y terciopelo, ofrecía un alto nivel de comodidad y facilitaba la limpieza. El rendimiento aerodinámico se mejoró adicionalmente gracias a un alerón rediseñado con doble borde de salida, lo que reducía los momentos de guiñada y cabeceo a altas velocidades y, por lo tanto, la tensión sobre la cabeza del motorista. Al igual que su predecesor, el casco podía transformarse rápidamente de integral a abierto o

Configuración todoterreno y con una práctica mentonera abatible. Las nuevas opciones de color completaban la oferta.

1. BMW System Helmet 4 Elite

Presentado en 2001, el BMW System Helmet 4 Elite destacaba por su calota especialmente ligera pero de gran resistencia, fabricada en fibra de carbono y Kevlar, lo que reducía el peso total en aproximadamente 180 gramos. El interior incorporaba el material Schoeller ComfortTemp, que utiliza cápsulas microscópicas para absorber y liberar calor según sea necesario, lo que ayuda a equilibrar las fluctuaciones de temperatura y mejora la comodidad de uso.

La carcasa del casco tenía un acabado en negro carbón, mientras que la mentonera abatible se diseñó en aluminio blanco con la inscripción

«Carbon» en amarillo. Al igual que en los modelos anteriores, el casco se podía ajustar rápida y fácilmente convertible en un casco abierto. Entre las características adicionales se incluyen almohadillas intercambiables para las mejillas y el cuello, así como la preparación para la instalación de un sistema de intercomunicación.

El casco BMW System 4 Elite combinaba materiales de última generación, altos niveles de seguridad, un peso significativamente reducido y comodidad individual con una versatilidad probada.

1. Casco BMW System 5

Presentado en 2005, el BMW System Helmet 5 representaba una generación avanzada de cascos abatibles, con una carcasa ligera pero de gran resistencia fabricada en un laminado de fibra de vidrio, carbono y Kevlar. Con un nivel de ruido de tan solo 86 dB(A) a 100 km/h, se situaba entre los cascos más silenciosos de su clase. Una innovación clave fue el sistema de comunicación Bluetooth integrado (WCS 1), que permitía la comunicación inalámbrica

entre motociclistas, incluso a velocidades superiores a 150 km/h.

Se optimizó la aerodinámica para garantizar la estabilidad del flujo de aire y una resistencia mínima durante los movimientos de la cabeza. La absorción de impactos se mejoró aún más gracias a una carcasa interior de EPS segmentada, diseñada para responder de forma individual a los distintos niveles de carga. La sección de la barbilla se podía abrir y cerrar fácilmente mediante un mecanismo de cable Bowden que se accionaba con una sola mano.

El sistema de ventilación era totalmente ajustable y contaba con ventilación de la visera con cierre, múltiples niveles de ventilación de la cabeza y salidas de aire eficaces. Una correa especial para el cuello garantizaba un ajuste seguro y evitaba la rotación del casco. El interior, fabricado en material Coolmax transpirable y extraíble, mejoraba aún más la comodidad de uso.

1. Casco BMW System 6

Presentado en 2009, el BMW System Helmet 6 representaba una evolución ligera y cómoda de los cascos abatibles de BMW, con un peso que oscilaba entre 1.570 y 1.670 gramos. Por primera vez, incorporaba una visera solar integrada de ajuste continuo, así como un innovador mecanismo de cuatro articulaciones que garantizaba un perfil estilizado aspecto incluso cuando está abierto. La carcasa del casco, fabricada en plástico reforzado con fibra de vidrio, combinada con una carcasa interior de EPS segmentada, proporcionaba una excelente absorción de impactos.

La visera exterior, curvada tridimensionalmente y resistente a los arañazos, ofrecía una protección UV del 100 %, mientras que la visera de doble panel con superficie interior hidrófila proporcionaba un rendimiento antivaho muy eficaz.

La ventilación estaba garantizada por una gran entrada superior y una salida trasera de presión negativa, lo que proporcionaba un control eficiente de la temperatura.

Con un nivel de ruido de tan solo 86 dB(A) a 100 km/h, el casco se situaba entre los cascos abatibles más silenciosos de su época. Una hebilla de trinquete en la correa de la barbilla, combinada con correas integradas para el cuello, mejoraba aún más la seguridad. El forro interior extraíble de Alcantara y Coolmax era lavable y estaba disponible en varios tamaños. El casco estaba preparado para sistemas de comunicación BMW opcionales y se ofrecía en una gama de colores y diseños.

1. Casco BMW System 6 Evo

En 2013, el BMW System Helmet 6 EVO era considerado uno de los cascos abatibles más seguros y cómodos del mercado. Contaba con una visera solar integrada y regulable de forma continua con protección 100 % contra los rayos UV, que además se podía manejar con guantes puestos.

Gracias al mecanismo de cuatro articulaciones, el diseño deportivo seguía siendo estilizado y visualmente atractivo incluso con el casco abierto.

Desde el punto de vista aerodinámico, el casco se mantenía estable en el flujo de aire y generaba fuerzas de rotación mínimas durante los movimientos de la cabeza. Con un nivel de ruido de entre 84 y 86 dB(A) a 100 km/h, se situaba entre los cascos abatibles más silenciosos de su segmento. La carcasa ligera de plástico reforzado con fibra de vidrio, combinada con una carcasa interior de EPS de varias piezas, garantizaba una excelente absorción de impactos.

El forro interior extraíble, fabricado en piel sintética y DuPont Coolmax, mejoraba la comodidad. El sistema de ventilación era eficaz y fácil de ajustar, con ventilación en la frente y la parte trasera, así como en la visera. La hebilla de trinquete de la correa de la barbilla combinaba las ventajas de los cierres de doble D y de enchufe, mientras que las correas integradas en la nuca evitaban la rotación del casco en caso de accidente.

El casco estaba preparado para los sistemas de comunicación de BMW y estaba disponible en múltiples colores y tallas.

1. Casco BMW System 7 Carbon

El BMW System Helmet 7 Carbon se presentó al público en octubre de 2016 y se lanzó al mercado para la temporada de motociclismo de 2017. Una innovación clave fue la carcasa del casco totalmente de carbono, que lo hizo significativamente más ligero al tiempo que mejoraba aún más la seguridad.

En 2021, el modelo se perfeccionó para dar lugar al BMW System Helmet 7 Carbon EVO, que, entre otras mejoras, incorporaba optimizaciones en la aerodinámica y en el mecanismo de la visera.

La sección de la barbilla extraíble permitía convertir el casco en una configuración de cara abierta. Además, el casco se preparó específicamente para su integración con el sistema de comunicación de BMW Motorrad.

1. BMW System Helmet 8

Como sucesor del System Helmet 7 Carbon EVO, el BMW System Helmet 8 forma parte de la colección de ropa BMW Motorrad 2026.

El BMW System Helmet 8 Carbon de octava generación, certificado según la norma ECE 22-06, ofrece una protección excepcional con un peso mínimo gracias a su carcasa fabricada en un

compuesto de carbono, aramida y fibra de vidrio. Una alternativa más económica es el BMW System Helmet 8, que cuenta con el mismo equipamiento y la certificación ECE 22-06, pero utiliza una carcasa de fibra de vidrio y aramida carcasa compuesta. Ambos cascos ofrecen excelentes valores de absorción de impactos y un rendimiento de seguridad general sobresaliente. Gracias a los dos tamaños de carcasa disponibles, solo son tan grandes como es necesario.

La máxima seguridad y comodidad están garantizadas por una carcasa interior de poliestireno con diferentes densidades, mientras que las correas integradas para el cuello proporcionan un ajuste seguro. El acolchado interior de alta calidad, fabricado con materiales OEKO-TEX® Standard 100, junto con un eficaz sistema de ventilación de la cabeza y la visera, garantiza una funcionalidad y un confort óptimos. En el BMW System Helmet 8 Carbon, el sistema de protección contra impactos multidireccional (MIPS Integra TX®) reduce aún más el movimiento rotacional de la cabeza en caso de impacto, lo que disminuye el riesgo de lesiones.

Gracias al mecanismo de múltiples articulaciones, los nuevos BMW Motorrad System Helmet 8 Carbon y System Helmet 8 siguen siendo muy compactos incluso cuando se levantan y están homologados para circular con la visera levantada.

La aerodinámica y la aeroacústica se han optimizado notablemente para este fin, mientras que un alerón grande y muy eficaz proporciona un apoyo adicional al conducir con el casco cerrado. La visera de doble panel, con lente interior antivaho (Pinlock 200) y un revestimiento resistente a los arañazos en ambos lados de la visera exterior, garantiza una visibilidad nítida. 

Otras características prácticas incluyen un botón central para abrir la sección de la barbilla, una correa de barbilla con hebilla de trinquete y una visera solar integrada que se acciona mediante un mecanismo deslizante. Para una experiencia de conducción aún más intensa, los nuevos BMW Motorrad System Helmet 8 Carbon y System Helmet 8 pueden equiparse con el innovador sistema de comunicación BMW ConnectedRide COM P1. Hay disponibles kits de viseras opcionales (naranja, transparente, tintada, azul espejada y plateada espejada), junto con un total de diez opciones diferentes de gráficos y colores. El lanzamiento al mercado está previsto para mayo de 2026.