BMW Technologietag 2009. EfficientDynamics.

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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1:1 Windkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Sven Klussmann, Gruppenleiter Simulation, Fahrzeug- und Modelltechnik (06/2009)

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Holger Winkelmann, Design-Technik Konvergenz, Effiziente Dynamik (06/2009)

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Jürgen Fallert, Teamleiter Aerodynamik Umströmung (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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Mon Dec 15 10:32:52 CET 2008 | ID: P0049904

Der neue BMW Z4 (12/2008)

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Mon Dec 15 10:32:52 CET 2008 | ID: P0049914

Der neue BMW Z4 (12/2008)

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Der neue BMW Z4 (12/2008)

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Mon Dec 15 10:43:57 CET 2008 | ID: P0050363

Der neue BMW Z4 - Tapen, Juliane Blasi (Design Exterieur BMW Z4) (12/2008)

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Mon Dec 15 10:43:57 CET 2008 | ID: P0050364

Der neue BMW Z4 - Tapen am Designmodell, Juliane Blasi (Design Exterieur BMW Z4) (12/2008)

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Der neue BMW Z4 - Modelleur am Claymodell (12/2008)

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Der neue BMW Z4 - Claymodell (12/2008)

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Der neue BMW Z4 - Claymodell (12/2008)

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Der neue BMW Z4 (12/2008)

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Der neue BMW Z4 (12/2008)

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BMW 8-Gang Automatik-Getriebe (04/2009)

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BMW 8-Gang Automatik-Getriebe (04/2009)

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BMW 8-Gang Automatik-Getriebe (04/2009)

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BMW 8-Gang Automatik-Getriebe (04/2009)

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Thu Jul 16 09:23:08 CEST 2009 | ID: P90048095

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Detail Ladergruppe) (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren (06/2009)

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Thu Jul 16 09:23:15 CEST 2009 | ID: P90048092

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren (06/2009)

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Thu Jul 16 09:23:22 CEST 2009 | ID: P90048090

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren (06/2009)

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Thu Jul 16 09:23:26 CEST 2009 | ID: P90048089

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Skelettdarstellung) (06/2009)

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Thu Jul 16 09:23:29 CEST 2009 | ID: P90048088

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Skelettdarstellung) (06/2009)

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Thu Jul 16 09:23:32 CEST 2009 | ID: P90048087

BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Skelettdarstellung) (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Skelettdarstellung) (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Detail Hochdruck-Stufe der Ladergruppe) (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Twin Scroll Turbolader als Detail) (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Kurbel- und Ventiltrieb) (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Skelettdarstellung) (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Skelettdarstellung) (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Skelettdarstellung) (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Skelettdarstellung) (05/2009)

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Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Modellwindkanal Aerodynamisches Versuchszentrum (06/2009)

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Aerodynamik BMW 328 (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder Dieselmotor mit TwinPower Turbo und 2000bar-Einspritzung mit Piezo Injektoren. (Detail Ladergruppe) (06/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (05/2009)

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BMW Reihensechszylinder-Ottomotor mit TwinPower Turbo und High Precision Injection und Valvetronic (Kurbel- und Ventiltrieb) (05/2009)

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