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Vom Presswerk bis zur Absicherung: BMW Group Werk München setzt auf Künstliche Intelligenz und smarte Datennutzung
Digitalisierung
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Industrie 4.0
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3er
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Technologie
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Produktion, Recycling
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Produktionswerke
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München
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Menschen
27.02.2020
9 Sets, 34 Photos
Kompakte BMW X Modelle mit Plug-in-Hybrid-Antrieb: Der neue BMW X1 xDrive25e kommt, der neue BMW X2 xDrive25e folgt.
F48 LCI
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F39
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F48
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F49
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X1
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Technologie
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Electrification
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BMW i Automobiles
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BMW iPerformance Automobiles
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X1 xDrive25e
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X2 xDrive25e
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X2
09.01.2020
2 Sets, 25 Photos
Die BMW Group auf der Consumer Electronics Show (CES) 2020 in Las Vegas.
Ausstellungen
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Technologie
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America
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Design Themen, Konzepte, Studien
07.01.2020
3 Sets, 100 Photos
Der effiziente Antrieb des vollelektrischen BMW iX3
G08
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Technologie
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Alternative Antriebe, Mobilität der Zukunft
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Efficient Dynamics
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Electrification
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BMW i Automobiles
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BMW iX3
18.12.2019
1 Sets, 10 Photos
BMW Group teilt Algorithmen der künstlichen Intelligenz in der Produktion
Wirtschaft
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BMW Welt, Werke, Standorte
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Technologie
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Karosserie, Leichtbau
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Produktion, Recycling
12.12.2019
1 Sets, 6 Photos
BMW Group treibt Elektromobilität weiter voran und sichert sich den langfristigen Bedarf an Batteriezellen – Auftragsvolumina von insgesamt mehr als zehn Mrd. Euro vergeben
Wirtschaft
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Finanzen, Zahlen und Fakten
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Technologie
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Electrification
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BMW i Automobiles
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BMW iPerformance Automobiles
21.11.2019
1 Sets, 4 Photos
Partnerschaft für den Sound der Zukunft: Hans Zimmer wird Komponist und Kurator für BMW IconicSounds Electric.
Wirtschaft
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Technologie
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Akustik, Aerodynamik
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Alternative Antriebe, Mobilität der Zukunft
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Electrification
20.11.2019
3 Sets, 18 Photos
Der neue BMW i4: Die Zukunft der markentypischen Fahrfreude.
Technologie
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Alternative Antriebe, Mobilität der Zukunft
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Efficient Dynamics
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Electrification
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BMW i Automobiles
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Design Themen, Konzepte, Studien
18.11.2019
1 Sets, 19 Photos
BMW Group startet in die nächste Generation des Digital Key.
Technologie
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BMW ConnectedDrive
12.11.2019
1 Sets, 4 Photos
BMW i Hydrogen NEXT auf der IAA 2019.
Technologie
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Alternative Antriebe, Mobilität der Zukunft
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Efficient Dynamics
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Electrification
10.09.2019
3 Sets, 13 Photos
Exklusiver Einblick in das Forschungs- und Innovationszentrum: BMW Group baut Prototypen des BMW iNEXT im Pilotwerk
i20
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Technologie
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Produktion, Recycling
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BMW i Automobiles
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BMW iNEXT
20.08.2019
3 Sets, 17 Photos
BMW Group Werk Spartanburg verdoppelt Kapazität der Batterieproduktion
G05
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G01
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X3
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X5
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Wirtschaft
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BMW Welt, Werke, Standorte
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Konzernzentrale und FIZ
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Produktionswerke
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Technologie
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Produktion, Recycling
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Electrification
24.07.2019
3 Sets, 17 Photos
Roboter prüft Sonderaustattung Komfortzugang, Gesamtfahrzeugabsicherung, BMW Group Werk München (02/2020)
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
Informationen zum Treibstoffverbrauch und zu den CO2 -Emissionen, inklusive einer Auflistung aller angebotenen Neuwagen, sind kostenlos an allen Verkaufsstellen erhältlich oder im Internet unter www.energieetikette.ch abrufbar. Der Treibstoffverbrauch und damit die CO2 -Emissionen eines Fahrzeugs sind auch vom Fahrstil, vom gewählten Reifenformat sowie von anderen nicht technischen Faktoren abhängig.
Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen und Stromverbrauch wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils zur Genehmigung des Fahrzeugs gültigen Fassung ermittelt. Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung in Deutschland, die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengrösse und können sich während der Konfiguration verändern. Die Werte sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoss abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.
Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
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Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG und der Pkw-EnVKV in ihrer aktuellen Fassung und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung.
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