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PressClub Schweiz · Photo Compilation.

Produktion BMW iX1
 
 
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487228
Logos für den vollelektrischen BMW iX1 mit blauem Rand (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487227
Anbau des Frontends für den vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487226
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: „Hochzeit“ von Karosserie und Antriebsstrang für den vollelektrischen BMW iX1 (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487225
Fügezentrum BMW Group Werk Regensburg: „Hochzeit“ von Karosserie und Antriebsstrang für den vollelektrischen BMW iX1 (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487224
Montage von Kühlwasserleitungen für die Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487223
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487222
Auflegen der Hochvoltbatterie des BMW iX1 auf der Antriebseinheit im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487221
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487220
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487219
Mitarbeiter arbeitet an der Motor-Getriebeeinheit (HEAT) des vollelektrischen BMW iX1 (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487218
Getriebe-Motoreinheit des vollelektrischen BMW iX1 auf dem Motorband (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487217
Logo des vollelektrischen BMW iX1 (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487216
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487215
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487214
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487213
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487212
Emblem des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487211
Detailansicht des vollelektrischen BMW iX1 in der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487210
Emblem auf der Heckklappe des vollelektrischen BMW (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487209
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487208
Vollelektrischer BMW iX1 im Finishbereich der Montage des BMW Group Werks Regensburg (11/2022).
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BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
 
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486912
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486913
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486914
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486915
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486916
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486917
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486918
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486919
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90486920
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90487221
Anlieferzone für die Hochvoltbatterie des vollelektrischen BMW iX1 im BMW Group Werk Regensburg (11/2022).
BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
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Fri Nov 11 11:49:43 CET 2022 | ID: P90487210
Emblem auf der Heckklappe des vollelektrischen BMW (11/2022).
BMW iX1 xDrive30: Stromverbrauch kombiniert gemäß WLTP: 18,1 – 16,8 kWh/100 km; CO2-Emissionen: 0 g/km; Angaben gemäß NEFZ: –
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Fri Nov 11 11:49:42 CET 2022 | ID: P90486918
Kurze Wege: Die Hochvoltbatteriefertigung der BMW Group in Regensburg liegt benachbart zum Fahrzeugwerk. (11/2022)
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