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Testfahrzeuge des neuen BMW iX3 vor dem BMW Group Werk Debrecen (03/2025)
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27.03.2025 | ID: P90592680
Testfahrzeuge des neuen BMW iX3 vor dem BMW Group Werk Debrecen (03/2025)
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BMW Batteriezelle im Rundformat (10/2023).

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BMW Group Plant SLP - Battery Module Production Center (04/2024)
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30.09.2026 | ID: P90658032
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30.09.2026 | ID: P90658030
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Die neue BMW 3er Reihe - Exterieur
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BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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30.09.2026 | ID: P90658022
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30.09.2026 | ID: P90658021
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30.09.2026 | ID: P90657950
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30.09.2026 | ID: P90657944
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30.09.2026 | ID: P90657943
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BMW 320: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 7,5 l/100 km; CO2-Emissionen 169 g/km; CO2-Klasse F BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 50 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 18,0 – 13,4 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 40 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 17,9 – 14,3 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km; CO2-Klasse A BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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30.09.2026 | ID: P90657939
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Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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30.09.2026 | ID: P90657929
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. **Gezeigte Inhalte können aufgrund von Ausstattung, Markt und Softwarestand von den Darstellungen in Serienfahrzeugen abweichen.
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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30.09.2026 | ID: P90657928
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. **Gezeigte Inhalte können aufgrund von Ausstattung, Markt und Softwarestand von den Darstellungen in Serienfahrzeugen abweichen.
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30.09.2026 | ID: P90657927
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. **Gezeigte Inhalte können aufgrund von Ausstattung, Markt und Softwarestand von den Darstellungen in Serienfahrzeugen abweichen.
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30.09.2026 | ID: P90657926
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. **Gezeigte Inhalte können aufgrund von Ausstattung, Markt und Softwarestand von den Darstellungen in Serienfahrzeugen abweichen.
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30.09.2026 | ID: P90657924
Der neue BMW i3 M60 xDrive (09/26)
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BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie. **Gezeigte Inhalte können aufgrund von Ausstattung, Markt und Softwarestand von den Darstellungen in Serienfahrzeugen abweichen.
Die neue BMW 3er Reihe - M Performance Parts (09/26)
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30.09.2026 | ID: P90657923
Die neue BMW 3er Reihe - M Performance Parts (09/26)
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BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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30.09.2026 | ID: P90657922
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30.09.2026 | ID: P90657921
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30.09.2026 | ID: P90657920
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30.09.2026 | ID: P90657917
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BMW M350 xDrive: WLTP kombiniert: Energieverbrauch 8,2 l/100 km; CO2-Emissionen 187 g/km; CO2-Klasse G BMW i3 M60 xDrive: Da es sich um einen Prototypen handelt, sind noch keine offiziellen WLTP Angaben verfügbar. *Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP ermittelt. Die tatsächlichen Werte sind abhängig von unterschiedlichen Faktoren, z. B. Beladung, Fahrstil, Strecke, Witterung, Nebenverbraucher (u. a. Klimatisierung), Bereifung, Alterungszustand der Batterie.
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30.09.2026 | ID: P90657915
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