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PressClub Österreich · Artikel.

Innovationstage 2009. Interieur, Infotainment, Mobilität.

Wie sieht der Autositz der Zukunft aus? Was können Displays in wenigen Jahren? Wie sieht das MINI Infotainment von morgen aus? Was sind die neuesten Erkenntnisse in Sachen BMW EfficientDynamics? Wie beeinflussen Licht und Akustik das Fahrerlebnis? Welche Vision für individuelle Mobilität hat die BMW Group? Und wie können unterschiedliche Verkehrswege optimal verknüpft werden?

Technologie
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Karosserie, Leichtbau
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BMW ConnectedDrive
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Infotainment, Bedienkonzepte
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Verkehrs-Management
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Assistenzsysteme
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Akustik, Aerodynamik
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Efficient Dynamics

Pressekontakt.

Michael Ebner
BMW Group

Tel: +43-662-8383-9100

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Autor.

Michael Ebner
BMW Group

 Inhaltsverzeichnis.

 

1. Im Auto der Zukunft.

1.1 Das Auto lichtarchitektonisch in Szene setzen. ..... 3

1.2 Der Autositz der Zukunft – innovative Sitzsysteme. .....12

1.2.1 Bionik-Sitz: Nach dem Vorbild der Natur. ......13

1.2.2 Die Anatomie als Vorbild – der körpergerechte Sitz (Space Comfort Shell). .....16

1.2.3 Rückenfreundlich sitzen: der Ergositz. .....19

1.3 Die Anzeigen der Zukunft. ..... 23

1.3.1 Das Vollfarb-Head-Up Display – „Bunt“ is beautiful. .....24

1.3.2 „Head-Up Display Max“ – mehr als 16:9. .....25

1.3.3 „Müssen Displays eigentlich immer schwarz und flach sein?“ –

der MINI Center Globe als Inspiration für die Serienentwicklung. ...... 27

1.3.4 Innovative Laser-Technik – am (Licht-)Puls der Zeit. .....29

1.4 Aktives Sounddesign – eine neue akustische Erlebniswelt. .....32

 

2. Zukünftiges Infotainment.

2.1 MINI gets connected – die neue Welt des In-Car-Entertainment. .....39

2.2 „Rock-Insel“ oder „Jazz-Archipel“? – die MINI Music Map. .....47

2.3 Video immer und überall – Personal Video von BMW ConnectedDrive. ..... 50

 

3. Wegbereiter für die Zukunft der individuellen Mobilität.

3.1 Nachhaltiges Verkehrsmanagement. ..... 54

3.1.1 Wenn Autos mit Ampeln reden – effi zient durch Verkehrsdaten. .....54

3.1.2 Intermodale Routenführung – das Beste von Allem. ......56

3.1.3 TPEG – die Datenrevolution. .....58

3.2 Intelligentes Wärmemanagement. .....62

3.2.1 Nie wieder Kaltstart. .....63

3.2.2 Mit Abgaswärme heizen und Emissionen vermeiden. ......64

3.2.3 Strom aus Abwärme – der thermoelektrische Generator. .....65

 

Innovationstage 2009. Interieur, Infotainment, Mobilität.

Im Auto der Zukunft.

Nähert man sich seinem Auto – besonders nachts – ist der erste Eindruck sobald das Fahrzeug per Fernbedienung entriegelt wird, derjenige der aktivierten Innenbeleuchtung. Dies war der Ausgangspunkt der Lichtdesigner der BMW Group, die sich fragten, was hier mit neuen Technologien möglich ist?

 

Im Auto angekommen ist der Sitz der unbewusste, aber permanente Begleiter jeder Fahrt. Wie können die Autositze der Zukunft aussehen, wenn sie leichter, aber genauso komfortabel und sicher sein sollen? Als Antwort auf diese Frage entstanden drei unterschiedliche Sitzkonzepte, deren jeweils beste Aspekte in die Serienentwicklung zukünftiger Sitze einfließen.

 

Informations- und Unterhaltungsfunktionen im Auto nehmen zu. Was müssen Displays in Zukunft technisch können und wie können sie optisch ansprechend integriert werden, um diesen Anforderungen nachzukommen? Unterschiedliche Anzeigeorte fordern neue technische Lösungen – die BMW Group ist hier bestens gerüstet.

 

Unbewusst, aber effektiv wirkt das akustische Erlebnis auf Fahrer und Insassen. Personalisierte und emotionale Fahrerlebnisse durch aktives Sounddesign bietet der Forschungsprototyp der BMW Group Akustikingenieure.

 

 

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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