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PressClub Österreich · Artikel.

Start frei zur MINI Challenge 2011. Achte Saison steht im Rahmen hochklassiger Motorsport-Events. Finale findet Mitte Oktober wieder am Salzburgring statt. Neuerungen im Reglement sorgen für noch mehr Spannung.

Auch in ihrem achten Jahr gibt MINI Challenge weiter Vollgas und präsentiert ihre Renntermine für die Saison 2011. Der Kalender der beliebten deutschen Rennserie sieht insgesamt 15 Wertungsläufe vor, die alle im Rahmen hochkarätiger Motorsport- und Lifestyle-Events stattfinden. Neben der DTM (Hockenheimring) und dem 24h-Rennen (Nürburgring-Nordschleife) zählt 2011 unter anderem das in Südfrankreich stattfindende MINI United Festival zu den Highlights für Fahrer, Teams und Fans. Bei dem weltweit größten Treffen der internationalen MINI Fangemeinde wird neben der deutschen MINI Challenge auch die spanische Version der Clubsportserie antreten.

MINI
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Saison 2011
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MINI Challenge

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Michael Ebner
BMW Group

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Michael Ebner
BMW Group

München. Auch in ihrem achten Jahr gibt MINI Challenge weiter Vollgas und präsentiert ihre Renntermine für die Saison 2011. Der Kalender der beliebten deutschen Rennserie sieht insgesamt 15 Wertungsläufe vor, die alle im Rahmen hochkarätiger Motorsport- und Lifestyle-Events stattfinden. Neben der DTM (Hockenheimring) und dem 24h-Rennen (Nürburgring-Nordschleife) zählt 2011 unter anderem das in Südfrankreich stattfindende MINI United Festival zu den Highlights für Fahrer, Teams und Fans. Bei dem weltweit größten Treffen der internationalen MINI Fangemeinde wird neben der deutschen MINI Challenge auch die spanische Version der Clubsportserie antreten.

Der Rennkalender 2011:

 

TerminRennstreckeVeranstaltung

29. April -01. Mai

Hockenheimring

DTM

13.-15. Mai

Sachsenring

ADAC Masters Weekend

23.-25. Juni

Nürburgring

24h Rennen / Nordschleife

 

29.-31. Juli

Oschersleben

WTCC

12.-14. August

Nürburgring

AvD Oldtimer-Grand-Prix

 

26.-28. August

Südfrankreich

MINI United

 

30. Sep.-02. Okt.

Hockenheimring

ADAC Masters Weekend

14.-15 Oktober

Salzburgring

Finale (Rundstrecken-Trophy)

                                                      
Stand: 21. Januar 2011, Änderungen vorbehalten -

„Goldener MINI“ und höhere Preisgeld-Chancen

Um die Attraktivität und die Spannung noch weiter zu steigern, startet die MINI Challenge mit einigen Modifikationen in die Saison 2011. So sieht das neue Regelwerk unter anderem vor, dass für besondere Leistungen ein „Goldener MINI“ verliehen wird, der als Wanderpokal bis zum nächsten Rennwochenende beim jeweiligen Preisträger verbleibt. Neu ist auch eine Joker-Option: Jeder Fahrer darf zu Beginn der Saison einen Wertungslauf („Joker-Rennen“) auswählen; alle persönlichen Preisgelder dieses Laufs werden automatisch verdoppelt. Erstmals kommt 2011 auch eine „Rookie-Wertung“ zur Austragung. Daran teilnehmen dürfen Fahrer bis zum vollendeten 18. Lebensjahr, die 2011 ihre erste MINI Challenge Saison bestreiten. Ebenfalls zu den Neuerungen im Reglement gehört der „Loyalty-Bonus“, eine reduzierte Einschreibegebühr für alle Piloten, die bereits im Vorjahr an der MINI Challenge teilgenommen haben.

Unverändert bleibt hingegen das Prinzip der Chancengleichheit: Alle Teilnehmer treten in technisch identischen Fahrzeugen vom Typ MINI John Cooper Works Challenge mit 211 PS an. An den Rennstrecken bietet MINI eine umfassende technische Betreuung inklusive einer zentralen Teilversorgung an. Der Gesamtsieger darf den Titel „MINI Challenge Meister 2011“ tragen und erhält einen neuen MINI John Cooper Works als attraktive Prämie.

Ebenfalls unverändert bleibt der für die MINI Challenge bezeichnende Mix aus professionellem Rennsport und markentypischem Lifestyle-Aspekt. So wird allen Fahrern, Teams, Sponsoren, Partnern und Gästen auch diese Saison wieder die Paddock Lounge als zentrale Anlaufstelle zum „Get-together“ bei jeder Veranstaltung zur Verfügung stehen. Highlights werden hier wie gewohnt durch vielfältige Abendveranstaltungen gesetzt. Besonders willkommen sind auch wieder die prominenten Gaststarter, die in den letzten Jahren immer zahlreich an der MINI Challenge teilgenommen haben.

 

Mehr zur MINI Challenge:
www.MINI.de/Challenge                     www.facebook.com/MINI.Challenge

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die angegebenen Verbrauchs- und CO2-Angaben wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren gemäß VO (EG) Nr. 715/2007 und VO (EG) Nr. 692/2008 (in der jeweils gültigen Fassung) ermittelt. Die Werte wurden bereits auf Basis des in den einschlägigen europarechtlichen Rechtsgrundlagen vorgesehenen neuen WLTP-Zyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten.

Die Angaben beziehen sich auf ein Fahrzeug in Basisausstattung und können Sonderausstattungen diese Werte erhöhen. Die Spannen berücksichtigen Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße. Die Angaben beziehen sich daher nicht auf das konkrete Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

Die CO2-Effizienzangaben ergeben sich aus der Richtlinie 1999/94/EG sowie dem Pkw-VIG und verwenden die Verbrauchs- und CO2-Werte des NEFZ zur Einstufung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter diesem Link unentgeltlich erhältlich ist. Darüber hinaus können weitere Details zum konkreten Fahrzeug der beim Händler aufliegenden Typengenehmigung entnommen werden.

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