Ausbau Werk Debrecen: Ein Herz aus Steyr für die NEUE KLASSE von BMW

Steyr, Österreich / Debrecen, Ungarn. Die BMW Group errichtet an ihrem neuen Standort in Ungarn ein Werk für die Fahrzeugproduktion der NEUEN KLASSE. Heute verkündete das Unternehmen die zusätzliche Hochvoltbatterie-Produktion vor Ort. Der Antrieb für diese neue vollelektrische Fahrzeugarchitektur kommt aus dem Werk in Steyr.

Verkündung: Hochvoltbatteriefertigung im neugebauten Werk Debrecen

Das Unternehmen schafft mit der heute verkündeten Hochvoltbatterie-Produktion am Standort Debrecen mehr als 500 zusätzliche Arbeitsplätze und investiert bis Ende 2025 mehr als 2 Milliarden Euro in den Aufbau und die Inbetriebnahme des gesamten Werks.

Milan Nedeljković, Produktionsvorstand der BMW AG, sagt: „In Debrecen entsteht das modernste Werk der Welt. Hier setzen wir mit unserer iFACTORY neue Industriestandards in der Fahrzeugproduktion: lean, green, digital. Unsere Investitionen unterstreichen die Konsequenz, mit der wir die E-Mobilität umsetzen.“

Kurze Wege: Hochvoltbatteriefertigung auf dem Werksgelände

Die Hochvoltbatteriefertigung wird auf dem Gelände des Fahrzeugwerks in Debrecen aufgebaut, dessen Bau vor rund sechs Monaten startete. Markus Fallböhmer, Leiter Batterieproduktion bei der BMW Group, erklärt: „Die BMW iFACTORY steht auch für kurze Wege in der Logistik. Die enge Anbindung der Batteriefertigung an die Fahrzeugproduktion ist Teil unserer Strategie.“

In Debrecen werden die runden Batteriezellen der nächsten Generation in das Hochvoltbatteriegehäuse eingebaut – einen Metallrahmen, der in den Unterboden des Fahrzeugs integriert wird. Der Produktionsstart der Hochvoltbatterien der 6. Generation erfolgt parallel zum Start der Fahrzeugproduktion. Alle Hochvoltbatterien für die im Werk Debrecen gebauten Fahrzeuge werden vor Ort montiert. Die Batterieproduktion umfasst eine Fläche von mehr als 140.000 m². Die Bauarbeiten sind vor kurzem gestartet.

Batterien der 6. Generation: noch mehr Kundennutzen und Nachhaltigkeit

Die Batterie ist entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit eines Elektrofahrzeugs. Mit der nächsten Batterie-Generation wird die Ladegeschwindigkeit um bis zu 30 Prozent gesteigert und die Reichweite um bis zu 30 Prozent verbessert.

Die BMW Group legt einen besonderen Fokus darauf, dass bereits in der Lieferkette der CO₂-Footprint und der Verbrauch an Ressourcen für die Herstellung so niedrig wie möglich gehalten werden. Für die Produktion der Batteriezellen werden die Zellhersteller Kobalt, Lithium und Nickel einsetzen, das anteilig aus Sekundärmaterial besteht, also aus nicht neu abgebauten, sondern bereits im Kreislauf befindlichen Rohstoffen. Zusammen mit der Verpflichtung, für die Produktion der Batteriezellen ausschließlich Grünstrom aus erneuerbaren Energien zu verwenden, wird die BMW Group den CO₂-Footprint in der Batteriezellproduktion um bis zu 60 Prozent gegenüber der aktuellen Generation von Batteriezellen reduzieren.

E-Antriebe aus Steyr für NEUE KLASSE

Die Hochvoltbatterien, die direkt im Fahrzeugwerk Debrecen hergestellt werden, liefern den Strom für den E-Antrieb, der die NEUEN KLASSE antreibt. Der Elektromotor der 6. Generation wird ab 2025 im oberösterreichischen BMW Group Werk Steyr produziert und an das ungarische Werk geliefert.