Die Husqvarna TE 125 und die SMS4.

Die neuen 125er Viertakt-Enduro- und Motoradmodelle von Husqvarna.

Die Husqvarna TE 125 und die Husqvarna SMS 4, zwei neue 125cm³ Viertaktmodelle von Husqvarna, richten sich an junge Kunden der Marke: die TE 125 an Enduro-Einsteiger, die SMS 4 präsentiert sich mit einem Touch Supermotard für den Stadtverkehr.

Beide haben eine aggressive Optik, die den Stil der Motorräder widerspiegelt, mit denen das offizielle Husqvarna Team im Rennsport an den Start geht. Der Rahmen der beiden neuen 125er Viertaktmodelle ist aus Chrom-Molybdän-Stahl.

Der Einzylinder-Motor: Einzelnockenwelle, Viertakt, Nennhubraum
124,5 cm³, vier Ventile; sechs Gänge, flüssigkeitsgekühlt und elektrische Zündung.

Die TE ist in der Farbe „Racing-Red“ und die SMS 4 in weiß erhältlich. Sämtliche Grafiken sind im innovativen In-Mould-Kunststoffdekor an das Design des Fahrzeugs angepasst.

Die neuen Viertakt Modelle haben ein reduziertes Gewicht von nur 117 kg, um in jeder Situation einfach handhabbar zu sein. Mit einer Höchstleistung von 11KW (15 PS) können diese neuen Husqvarna 125er Modelle mit einer Fahrerlaubnis der Klasse B gefahren werden. Die neue Husqvarna TE 125 und die SMS 4 sind ab Anfang Juni 2012 beim Husqvarna Händler erhältlich.

Der Motor

Die beiden Versionen TE 125 und die SMS 4, haben den gleichen flüssigkeitsgekühlten 125er Viertaktmotor mit oben liegender Einzelnockenwelle (SOHC). Die Länge von Zylinderbohrung und –hub beträgt 52 mm bzw. 58,6 mm, das Verdichtungsverhältnis 11,2:1.

Beide Versionen haben sechs Gänge, sind aber auf verschiedene Endgeschwindigkeiten ausgelegt, um eine optimale Performance bei allen Straßenverhältnissen, ob Stadtverkehr oder Offroad, zu gewährleisten.

Der 125er Motor sorgt für weniger Emissionen und einen geringeren Verbrauch und ist nach EU 3 zertifiziert. Er hat einen Keihin 29 mm Vergaser und eine elektrische Zündung. Bei diesem Motor kommt eine Nassschmierung mit Klauenpumpe und Kerzenfilter zum Einsatz.

Die Auspuffanlage wurde für beide Versionen speziell entwickelt, um ein optimales Ansprechverhalten und eine bedarfsgerechte Leistung zu gewährleisten.

Mechanische Eigenschaften

Die beiden neuen Viertaktmodelle von Husqvarna sind offenkundig den größeren Motorrädern sehr ähnlich. Die Liebe zum Detail und die Konstruktionsqualität sämtlicher mechanischer Teile sind Garanten dafür, dass diese beiden „Neuzugänge“ auf dem wettbewerbsintensiven
125er Markt in Design und Ästhetik nahe an die großen Motorräder des ursprünglichen schwedischen Herstellers mit seiner Erfahrung von mehr als 100 Jahren herankommen.

Genauso wie bei den professionellen Rennbikes wurden der Tank und die Sitzbank für maximale Bewegungsfreiheit und Komfort entwickelt: Der Fahrer kann seine Position schnell nach vorn oder hinten verändern und somit unterschiedlichen Straßenverhältnissen und Fahrtechniken entsprechen. Die Position des Lenkers und der Abstand zwischen Sitzbank und Fußraste wurden ebenfalls entwickelt, um maximalen Komfort für den Fahrer sicherzustellen und das Handling des Motorrads insgesamt zu verbessern. Die Vorderrad-Federgabeln haben einen Durchmesser von 40 mm und einen nutzbaren Hub von 260 mm. Die Hinterradaufhängung besitzt einen Einzelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung.

Sicherheit: Die Vorradbremsen sind schwimmend gelagerte 2-Kolben-Sättel mit einem Scheibendurchmesser von 260 mm, die Hinterradbremsen sind ebenfalls schwimmend gelagerte Kolben-Sättel mit einem Scheibendurchmesser von 220 mm.

Die Räder sind aus Leichtmetall und werden bei der Motard-Version mit 17“-Naben angeboten. Damit kommt ein Hinterradreifen von 140 mm zum Einsatz, der perfekt auf das Fahrwerk abgestimmt ist und der SMS 4 den Look eines höher motorisierten Motorrads verleiht, das in Kurven eine erstklassige Performance zeigt. Die Enduro hat genauso wie die Husqvarna-Rennmaschinen ein 21"-Vorderrad und ein 18"-Hinterrad. Die elegante Instrumententafel vervollständigt das Seriendesign der neuen Husqvarna Viertaktmodelle. Das LCD-Display hat neben dem Tachometer Anzeigen für den Drehzahlmesser, die Blinker, die Leuchten, den Kilometerzähler (vollständig oder teilweise), die Fahrzeit und die Uhrzeit.

Hauptmerkmale

• Einzylindermotor, SOHC, vier Ventile, Viertakt, flüssigkeitsgekühlt, 124,5 cm³
• Elektrische Zündung
• Nennleistung 11 kW (15 PS) bei 9000 U/min
• Maximales Drehmoment 12,1 Nm bei 8000 U/min
• Sechs-Gang-Getriebe
• Euro-3-Norm
• Stahl-Fahrwerk
• Langhubige Federung
• Mehrlenker-Hinterachse mit einstellbarer Vorspannung und Einzelstoßdämpfer
• Instrumententafel komplett mit LCD- Display
• Karosseriegrafik mit Kunststoffdekor in In-Mould-Technik
• Scheibenbremsen, schwimmend gelagert
• Räder: 21"/18" für die TE 125 und 21“/17" für die SMS4
• Sattelhöhe: 900 mm bei SMS 4, 930 mm bei TE 125
• Hinterradreifen 140 mm bei SMS 4
• Verfügbare Farben: Weiß/rot für die TE 125, weiß für die SMS4