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PressClub Deutschland · Artikel.

Siege beim Blogger Auto Award 2014.

Deutschsprachige Auto-Blogger aus Deutschland, Österreich und der Schweiz verliehen 2014 zum drittenmal gemeinsam den deutschen "Blogger Auto Award" - auch an BMW i3 und BMW 4er Coupé.

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Konzeptfahrzeuge, Designstudien
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Pressekontakt.

Kai Lichte
BMW Group

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Autor.

Kai Lichte
BMW Group

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Der elektrisch angetriebene BMW i3 (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 0,6–0,0 l/100 km; CO2-Emissionen: 13–0,0 g/km) siegte mit der zweithöchsten Punktzahl aller bewerteten Fahrzeuge bei den Kleinwagen. Zudem errang er Platz 2 bei den Elektrofahrzeugen.

Das neue BMW 4er Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 8,2–4,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 193–121 g/km) konnte sich deutlich in der Mittelklasse durchsetzen. Der BMW 5er (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9–4,5 l/100 km; CO2-Emissionen: 232–119 g/km) und das 6er Gran Coupé (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 9,9–5,6 l/100 km; CO2-Emissionen: 232–148 g/km) schafften es in ihren Kategorien auf das Siegerpodest. Der BMW 5er kam in der Oberen MitteIklasse auf Rang zwei, das BMW 6er Gran Coupé in der Luxusklasse auf Rang drei.

In der Hersteller Wertung belegt BMW Rang zwei. Hier bekam jeder Hersteller für den ersten Platz 3 Punkte, für einen zweiten Platz 2 Punkten und für einen dritten Platz 1 Punkt.

Gewählt wurden Fahrzeuge aus den Kategorien Minicars, Kleinwagen, Kompaktklasse, Mittelklasse, Obere Mittelklasse, Luxusklasse, Sportwagen, Cabrios, Geländewagen, Vans und Elektrofahrzeuge.

Die beteiligten 29 Blogger vergeben in jeder Fahrzeugkategorie drei Wertungen (fünf, drei und ein Punkt) für die nominierten Modelle. Die Kategorien wurden - bis auf die der "Elektro-Autos" von der Leserwahl des Fachmagazins "auto, motor und sport" übernommen. Auch wurden zur Wahl nur die zehn bestplatzierten Fahrzeuge dieser Wahl nominiert.

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CO2-Emissionen & Verbrauch.

Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch, CO2-Emissionen, Stromverbrauch und Reichweite werden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 2007/715 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Sie beziehen sich auf Fahrzeuge auf dem Automobilmarkt in Deutschland. Bei Spannbreiten berücksichtigen die Angaben im NEFZ Unterschiede in der gewählten Rad- und Reifengröße, im WLTP die Auswirkungen jeglicher Sonderausstattung.

Alle Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Aufgeführte NEFZ-Werte wurden gegebenenfalls auf das NEFZ-Messverfahren zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, sowie gegebenenfalls für die Zwecke von fahrzeugspezifischen Förderungen werden WLTP-Werte zugrunde gelegt. Weitere Informationen sind hier www.bmw.de/wltp und hier www.dat.de/co2/ zu finden.

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