Die BMW Group präsentiert als Partner des Forschungsprojektes CONVERGE die Ergebnisse für effizienten und sicheren Verkehrsfluss.

München. Die BMW Group zählt zu den weltweit führenden Automobilherstellern auf dem Technologiegebiet Vernetzung von Fahrer, Fahrzeug und Umwelt. Als Partner des Forschungsprojektes CONVERGE war die BMW Group Forschung und Technik mit der Bereitstellung und Nutzung von Verkehrsdaten bei Fahrzeugen betraut. CONVERGE steht für „COmmunication Network VEhicle Road Global Extension“. Gegenstand des vor drei Jahren gegründeten Forschungsprojektes ist die Kommunikation von Fahrzeugen mit der Verkehrsinfrastruktur, beispielsweise Verkehrsleitzentralen, sowie von Fahrzeugen untereinander. Ziel des Forschungsprojektes ist die Verknüpfung unterschiedlicher Kommunikationssysteme wie Mobilfunk, WLAN und Rundfunk zur Optimierung von Fahrstecken und zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.

CONVERGE erstellt die Grundlagen für eine vollständig neue, offene Kommunikations-, Dienste- und Organisationsarchitektur. Als Vorlage dient das Internet, in dem Strukturen dezentral verteilt und alle Beteiligten gleichberechtigt sind. Dabei werden allgemein zugängliche Standards entwickelt, die den zukünftigen Ausbau erst ermöglichen. Das Forschungsprojekt ist daher system- und anbieterübergreifend ausgerichtet, um schließlich auch über Ländergrenzen hinweg eingesetzt werden zu können.

Die Kernthemen der BMW Group im Forschungsprojekt.
Die BMW Group Forschung und Technik untersucht im Rahmen des CONVERGE Projektes besonders zwei Kernthemen. Zum einen die Nutzung unterschiedlicher Funkzugangssysteme, zum anderen die herstellerübergreifende Verarbeitung von Verkehrsdaten:

• Die optimierte, gleichzeitige Verwendung verschiedener Funksysteme wie Mobilfunk LTE und WLAN zur Bereitstellung von Daten für Fahrerassistenz- und Fahrerinformationssysteme (FAS und FIS) ist für die BMW Group ein Kernpunkt der Forschungsarbeit. Ziel ist die sichere, schnelle und kostengünstige Kommunikation mit möglichst vielen Fahrzeugen. So können Informationen über das Verkehrsgeschehen zukünftig optimal verbreitet und genutzt werden.
• Der Austausch von herstellerunabhängigen Mobilitätsdaten durch die kooperativen und herstellerübergreifenden Backend-Komponenten ist das zweite Kernthema der BMW Group Forschungsgruppe. Sie hat dazu Schnittstellen und Datenprotokolle bereitgestellt, um den reibungslosen Informationsaustausch im V2X-Systemverbund – unabhängig von Fahrzeugherstellern und Dienstanbietern – zu ermöglichen.

Als Forschungspartner von CONVERGE arbeitet die BMW Group Forschung und Technik mit an der Optimierung zukünftiger Verkehrsmanagement- und Fahrzeugsicherheitssysteme. Die Schaffung von geeigneten Kommunikationsstrukturen zur sicheren Interaktion zwischen den unterschiedlichen Systemen ist dabei die zentrale Aufgabe.